TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (con espejo replegable)
(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(b) Vuelva a conectar los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia y la tensión según los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería |
- |
Masa |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del encendido (señal ACC) |
Interruptor de encendido en posición ACC |
11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del encendido (señal ACC) |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del encendido (señal IG) |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del encendido (señal IG) |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
(d) Instale la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) en el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F16-14 (RET) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Tensión de excitación del motor de repliegue eléctrico del espejo |
Interruptor de repliegue de los espejos del conjunto del interruptor de los espejos exteriores en posición de repliegue. |
Inferior a 1 V |
Interruptor de repliegue de los espejos del conjunto del interruptor de los espejos exteriores en posición de conducción. |
11 a 14 V |
|||
F16-15 (RTR) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Tensión de excitación del motor de repliegue eléctrico del espejo |
Interruptor de repliegue de los espejos del conjunto del interruptor de los espejos exteriores en posición automática. |
Inferior a 1 V |
Interruptor de repliegue de los espejos del conjunto del interruptor de los espejos exteriores en posición de conducción. |
11 a 14 V |
|||
F16-19 (RETR) - Masa de la carrocería |
L - Masa de la carrocería |
Tensión de excitación del motor de repliegue eléctrico del espejo |
El conjunto del espejo retrovisor exterior se mueve a la posición de repliegue. |
Inferior a 1 V |
El conjunto del espejo retrovisor exterior no se mueve. |
11 a 14 V |
|||
F16-20 (RTRR) - Masa de la carrocería |
R - Masa de la carrocería |
Tensión de excitación del motor de repliegue eléctrico del espejo |
El conjunto del espejo retrovisor exterior se mueve a la posición de conducción. |
Inferior a 1 V |
El conjunto del espejo retrovisor exterior no se mueve. |
11 a 14 V |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
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Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De IluminaciÓn: Circuito de apagado automático de la luz interior
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
controla el funcionamiento del relé DOME CUT a fin de suministrar alimentación a
las luces interiores. Cuando la función de ahorro de la batería está en funcionamiento
mientras las luces interior ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: Datos De Imagen Fija
DATOS DE IMAGEN FIJA
DATOS DE IMAGEN FIJA
(a) Siempre que se detecta un ABS DTC, la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador del freno) almacena el estado actual del vehículo (ECU o sensor) como
datos de imagen fija.
(b) La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) ...