DESCRIPCIÓN
Este DTC se memoriza cuando la ECU de bloqueo de la dirección (actuador de bloqueo de la dirección o conjunto del soporte superior) detecta una avería en la fuente de alimentación IG2.
OBSERVACIÓN:
La ECU de bloqueo de la dirección (actuador de bloqueo de la dirección o conjunto del soporte superior) no está conectada al sistema de comunicación CAN. Sin embargo, la ECU de bloqueo de la dirección (actuador de bloqueo de la dirección o conjunto del soporte superior) está conectada a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) a través de la comunicación LIN y se comunica con otros componentes mediante comunicación CAN a través de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
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N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
Nota |
|---|---|---|---|---|
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B2788 |
Avería de la señal IG2 |
Falta de correspondencia entre la entrada IG2 de la ECU de bloqueo de la dirección (actuador de bloqueo de la dirección o conjunto del soporte superior) desde el sistema de comunicación LIN y la línea directa. (lógica de detección de 1 ciclo (solo se emite mientras haya una avería y el interruptor del motor esté en ON [IG].)) |
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Operación de confirmación de la emisión de DTC: No es necesario confirmar la operación (el control es permanente). |
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Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería |
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La dirección no se pueden bloquear ni desbloquear. Por este motivo, no se puede arrancar el motor. |
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N° de DTC |
Elemento de la lista de datos |
Elemento de la prueba activa |
|---|---|---|
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B2788 |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
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1. |
INSPECCIONE LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN O CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR) (SEÑAL DEL MODO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.
(b) Desconecte el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
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(d) Vuelva a conectar el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).
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(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
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| OK | |
SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Avería en la ECU de control de la fuente de alimentación (B2782)
No es posible desbloquear el volante (no se puede arrancar el motor)Toyota CH-R Manual de Taller > Relé De Integración: Inspección
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL RELÉ DE INTEGRACIÓN N° 1
(a) RELÉ IG1 N° 3:
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester
Estado
Valor especific ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Airbag: Cortocircuito en la 2ª etapa del detonador del lado del pasajero delantero (B1815/54-B1818/54)
DESCRIPCIÓN
El circuito de la 2a etapa del detonador del lado del pasajero delantero consta
del conjunto del sensor del airbag y del conjunto del panel de instrumentos del
pasajero sin airbag de la puerta.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag
cuan ...