DESCRIPCIÓN
Si el conjunto del receptor de radio y pantalla no puede detectar el DCM (transceptor de la unidad telemática) durante un cierto periodo de tiempo (90 segundos) después de colocar el interruptor del motor en posición ON (ACC) y dicho conjunto confirma que la información falta comprobando la información de reconocimiento del DCM (transceptor de la unidad telemática) (información registrada), se memorizará este DTC.
El sistema de telemática utiliza comunicación USB entre dispositivos. Si se produce un circuito abierto, un cortocircuito, un cortocircuito a +B o a masa en el circuito USB, la comunicación se interrumpe y el sistema de telemática no funciona correctamente.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
B15DB |
Transceptor de Telemática desconectado |
DCM (transceptor de telemática) desconectado |
|
OBSERVACIÓN:
Este DTC se puede almacenar debido a razones medioambientales, como el ruido o las interferencias eléctricas.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE EL DTC |
(a) Borre los DTC.
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(b) Desactive el interruptor del motor.
(c) Active el interruptor del motor (IG) y espere 90 segundos.
(d) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe que no se emita ningún DTC.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
No se emiten otros DTC.
OK |
INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMÁTICA)) |
(a) Desconecte el conector del DCM (transceptor de telemática). |
|
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F134-4 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F134-1 (+B) - F134-4 (E) |
Siempre |
11 a 14 V |
F134-8 (ACC) - F134-4 (E) |
Interruptor del motor activado (ACC) |
11 a 14 V |
F134-7 (IG2) - F134-4 (E) |
Interruptor del motor activado (IG) |
11 a 14 V |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA - DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA)) |
(a) Desconecte el conector F130 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F130-10 (USBV) - F133-5 (USBV) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F130-11 (USBG) - F133-3 (USBG) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F130-10 (USBV) o F133-5 (USBV) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F130-11 (USBG) o F133-3 (USBG) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA |
(a) Desconecte el conector del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F130-10 (USBV) - F130-11 (USBG) |
Interruptor del motor activado (ACC) |
4.75 a 5.25 V |
MAL |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA |
|
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMÁTICA) - CABLE DE NAVEGACIÓN N° 1) |
(a) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).
(b) Desconecte el conector F140 del cable de navegación n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
6. |
COMPRUEBE EL CABLE DE NAVEGACIÓN N° 1 |
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de navegación) |
*b |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al cable del panel de instrumentos) |
(a) Desconecte el conector UC del cable de navegación n° 1 de la ECU de navegación.
(b) Desconecte el conector UD del cable de navegación n° 1 del cable del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
UC-1 (USB+) - UD-1 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
UC-2 (USB-) - UD-2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
UC-3 (USBS) - UD-3 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
UC-1 (USB+) o UD-1 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
UC-2 (USB-) o UD-2 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
UC-3 (USBS) o UD-3 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
7. |
COMPRUEBE EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA) |
(a) Sustituya el DCM (transceptor de telemática) por otro nuevo.
Haga clic aquí
(b) Borre los DTC.
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(c) Desactive el interruptor del motor.
(d) Active el interruptor del motor (IG) y espere 90 segundos.
(e) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe que no se emita ningún DTC.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
No se emiten otros DTC.
OK |
FIN DE LA INSPECCIÓN (EL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMÁTICA) ESTABA DEFECTUOSO) |
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8. |
INSPECCIONE LA ECU DE NAVEGACIÓN |
(a) Sustituya la ECU de navegación por otra normal.
Haga clic aquí
(b) Borre los DTC.
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(c) Desactive el interruptor del motor.
(d) Active el interruptor del motor (IG) y espere 90 segundos.
(e) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe que no se emita ningún DTC.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
No se emiten otros DTC.
OK |
FIN (ECU DE NAVEGACIÓN DEFECTUOSA) |
MAL |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos: Inicialización no completada (C2177/77)
DESCRIPCIÓN
Es necesario efectuar la inicialización cuando se da una de las situaciones siguientes:
Se sustituyen la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos
y el receptor.
Se sustituye la válvula y el transmisor de advertencia de presión de
los neumáticos.
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Puerta Del Maletero: Ajuste
AJUSTE
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
*a
Perno de centraje
*b
Perno estándar
OBSERVACIÓN:
Los pernos de centraje se utilizan para instalar las bisagras en la
puerta. La puerta no puede ajustarse si los pernos de centr ...