TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO
Sistema de navegación|
N° de DTC |
Elemento detectado |
Vinculado |
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B1324 |
Pérdida de comunicación con el instrumento |
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B153A |
GVIF desconectado (con módulo de extensión H/U) |
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B1543 |
Módulo de extensión desconectado 2 |
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B1551 |
Avería en el sintonizador de HD Radio |
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B1556 |
Avería en el módulo de la extensión 2 |
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B1579 |
Micrófono de reconocimiento de voz desconectado |
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B1585 |
Avería en el dispositivo USB |
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B158D |
Interrupción de la señal de vídeo |
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B158F |
Señal de detención del vehículo AV (tensión baja de la batería) |
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B15AD |
Avería del procesador de navegación |
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B15B0 |
Avería en la pantalla de visualización |
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B15B3 |
Avería en el sintonizador de radio |
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B15B7 |
Anomalía del módulo Bluetooth |
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B15BA |
Avería en el sintonizador XM |
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B15C0 |
Avería en la conexión de la antena GPS (cortocircuito) |
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B15C1 |
Avería en la conexión de la antena GPS (interrupción) |
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B15C2 |
Avería en la señal de velocidad |
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B15C3 |
Cortocircuito en la salida del altavoz |
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B15DB |
Transceptor de Telemática desconectado |
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B15F5 |
Avería en el procesador de lectura/escritura de la información de la ECU del aire acondicionado |
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B15F6 |
Avería del procesador de lectura/escritura de información del vehículo de la ECU principal de la carrocería |
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B15F7 |
Avería del procesador de lectura/escritura de información del vehículo de la ECU de certificación |
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B15FE |
Antena del sintonizador XM desconectada |
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B15FF |
Cortocircuito en la antena del sintonizador XM |
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U0073 |
Enviar avería (sistema de navegación a APGS) |
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U0100 |
La comunicación de la ECU del motor |
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U0129 |
Comunicación VSC(ECB)ECU |
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U0140 |
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería |
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U0155 |
Comunicación de la ECU de instrumentos |
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U0164 |
Comunicación de la ECU del aire acondicionado |
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U0198 |
Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático |
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Lista De Datos / Prueba Activa
Avería en el procesador de lectura/escritura de la información de la ECU del
aire acondicionado (B15F5)Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Descripción Del Sistema
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
(a) El K114 (CVT) es un transeje variable continuo de tipo correa de acero controlada
electrohidráulicamente. Se trata de un transeje de alta eficacia que se controla
junto con el motor, lo que contribuye a aumentar el silencio y mejorar el re ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Interruptor Lumbar: Extracción
EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración,
inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído
e instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación del conjun ...