Toyota CH-R Manual de Taller: Cortocircuito en el circuito de la antena secundaria del teléfono (B1536,B1537)

Toyota CH-R Manual de Taller / ComunicaciÓn MÓvil / Sistema De ConexiÓn De Seguridad / Cortocircuito en el circuito de la antena secundaria del teléfono (B1536,B1537)

DESCRIPCIÓN

Estos DTC se almacenan cuando el DCM (transceptor de la unidad telemática) detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero). El DCM (transceptor de la unidad telemática) oscila y recibe una frecuencia de radio de 824 - 894 MHz o 1,850 - 1,990 MHz a través del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero).

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada
B1536	Cortocircuito en el circuito de la antena secundaria del teléfono	La impedancia del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) es inferior al nivel de avería durante 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON. (Cortocircuito)	DCM (transceptor de telemática) Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena)
B1537	Circuito abierto en el circuito de la antena secundaria del teléfono	La impedancia del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) es superior al nivel de avería durante 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en la posición ON. (Circuito abierto)	DCM (transceptor de telemática) Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena)

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

B1536

Cortocircuito en el circuito de la antena secundaria del teléfono

La impedancia del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) es inferior al nivel de avería durante 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON.

(Cortocircuito)

DCM (transceptor de telemática)
Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero)
Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena)

B1537

Circuito abierto en el circuito de la antena secundaria del teléfono

La impedancia del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) es superior al nivel de avería durante 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

(Circuito abierto)

DCM (transceptor de telemática)
Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero)
Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Antes de realizar este procedimiento de diagnóstico, asegúrese de ejecutar la Comprobación de estado y confirmar que la información de registro del DCM/VIN es correcta.
Haga clic aquí
Consulte "Ubicación de las piezas" para conocer la ubicación de la instalación del cable de la antena del teléfono y GPS.
Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.	REVISE EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Borre los DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vuelva a comprobar los DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emite el DTC B1536 o el B1537	A
No se emite ni el DTC B1536 ni el B1537	B

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

2.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (para el lado delantero)

(a) Desconecte el conector D del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena) del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero).

*a	Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
2 - 2a	Siempre	4 a 11 kΩ

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (para el lado delantero)

3.	INSPECCIONE EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA)

(a) Desconecte el conector del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena) del conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero).

*a	Componente sin mazo de cables conectado (cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena))

(b) Desconecte el conector del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena) del DCM (transceptor de la unidad telemática).

*a	Componente sin mazo de cables conectado (cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena))

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
D-2 - A-1	Siempre	Inferior a 1 Ω
D-2 o A-1 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
D-2a - A-1a	Siempre	Inferior a 1 Ω
D-2a o A-1a - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA)

4.	SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (para el lado delantero)

(a) Sustituya el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado delantero) por uno en buen estado y compruebe si se repite el mismo problema.

Haga clic aquí

OK:

El sistema regresa al estado normal.

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

5.	SUSTITUYA EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA)

(a) Sustituya el DCM (transceptor de telemática).

Haga clic aquí

AVISO:

El interruptor del motor deberá estar en la posición OFF.
No intercambie el DCM (transceptor de telemática) con uno de otro vehículo.

REALICE LA ACTIVACIÓN DEL DCM

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