DESCRIPCIÓN
Esta es la fuente de alimentación del receptor y de la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
después del registro
de los ID del transmisor en el receptor y la
ECU de advertencia de la presión de los neumáticos si se ha sustituido la
ECU. OBSERVACIÓN:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
PROCEDIMIENTO
|
1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU - BATERÍA Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
|
(a) Desconecte el conector del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos M23. |
|
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
M23-1 (IG) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
10 a 16 V |
|
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
M23-12 (GND) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
| OK | |
SUSTITUYA LA ECU Y EL RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Error en el receptor (C2176/76)
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velocidad del vehículo precedente, aunque no esté pisado el pedal del
acelerador. En el modo de control de velocidad constante, el vehículo circula ...
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COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*1
ALMOHADILLA DEL PEDAL DEL FRENO
*2
MUELLE DE RETORNO DEL PEDAL DEL FRENO
*3
CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO
*4
PASADOR DE LA VARILLA DE EMPUJE
*5
...