Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito de la fuente de alimentación de ECU

DESCRIPCIÓN

Esta es la fuente de alimentación del receptor y de la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Cuando sustituya el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos, utilice el Techstream para leer los ID del transmisor memorizados en la ECU antigua y anótelos antes de retirarla.

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  • Es necesario llevar a cabo la inicialización después del registro de los ID del transmisor en el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos si se ha sustituido la ECU.

OBSERVACIÓN:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU - BATERÍA Y MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos M23.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos)

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M23-1 (IG) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

10 a 16 V

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M23-12 (GND) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU Y EL RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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