TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL RECEPTOR Y ECU DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
(a) Desconecte el conector de la ECU y del receptor de advertencia de la presión de los neumáticos M23 y mida la tensión o la resistencia en el lado del mazo de cables.
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos) |
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
M23-1 (IG) - M23-12 (GND) |
SB - W-B |
Fuente de alimentación de IG |
Interruptor de encendido en posición ON |
10 a 16 V |
M23-7 (+B) - M23-12 (GND) |
R - W-B (*1) B - W-B (*2) |
Fuente de alimentación (desde la batería) |
Siempre |
10 a 16 V |
M23-12 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(b) Conecte el conector del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos M23.
(c) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente. Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables mientras el conector está conectado.
*a |
Componente conectado al mazo de cables (ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y receptor) |
- |
- |
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
M23-3 (CLSW) - M23-12 (GND) |
Y - W-B |
Interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos |
|
Inferior a 1.5 V |
|
8 a 15 V |
|||
M23-4 (RDA) - M23-12 (GND) |
G - W-B |
Señales de salida |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
M23-5 (PRG) - M23-12 (GND) |
W - W-B |
Señales de entrada |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
(d) Revise la forma de onda 1 con un osciloscopio.
*a |
Ejemplo |
*b |
GND |
Elemento |
Contenido |
---|---|
Terminal |
M23-4 (RDA) - M23-12 (GND) M23-5 (PRG) - M23-12 (GND) |
Conjunto de herramientas |
5 V/DIV., 5 ms/DIV.. |
Estado del vehículo |
Interruptor de encendido en posición ON |
OBSERVACIÓN:
La forma de onda que se muestra en la ilustración es un ejemplo. Si el tester muestra una forma de onda que pasa de alta a baja, en la que alta representa una tensión entre la tensión de la fuente de alimentación de IG y una tensión 2.2 V inferior a la tensión de la fuente de alimentación de IG y en la que baja supone una tensión entre 0 y 1.2 V, se puede considerar que la ECU está en estado normal.
Toyota CH-R Manual de Taller > Sensor Solar: InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES
(a) Inspeccione el mazo de cables.
(1) Desconecte el sensor de control automático de luces (G1).
(2) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema AutomÁtico De Las Luces De Carretera: Circuito del interruptor de las luces de carretera automáticas
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
detecta las señales del interruptor automático de las luces de carretera. El sistema
de luces de carretera automáticas se puede activar o desactivar accionando el conjunto
del panel y control de in ...