LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar ninguna pieza o cableado. La lectura de información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Estado normal" son los valores de referencia. No se fíe únicamente de estos valores para determinar si alguna pieza está defectuosa.
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Occupant Detection / Data List.
(f) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Occupant Detection > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
FL Sensor Weight Information |
Información del peso del sensor delantero izquierdo |
Mín.: -75.852 kg (-167.224 lb.) Máx.: 104.737 kg (230.903 lb.) |
Valor actual visualizado |
- |
RL Sensor Weight Information |
Información del peso del sensor trasero izquierdo |
Mín.: -75.852 kg (-167.224 lb.) Máx.: 104.737 kg (230.903 lb.) |
Valor actual visualizado |
- |
Total Weight Information |
Información del peso total |
Mín.: -151.704 kg (-334.447 lb.) Máx.: 209.475 kg (461.808 lb.) |
Valor actual visualizado |
- |
Weight Forward and Rearward Difference |
Diferencia de peso entre la parte delantera y trasera |
Mín.: -180.589 kg (-398.127 lb.) Máx.: 180.589 kg (398.126 lb.) |
Valor actual visualizado |
- |
Airbag Total Weight |
Información del peso total para el sistema de airbag |
Mín.: -161.595 kg (-356.253 lb.) Máx.: 226.017 kg (498.277 lb.) |
Valor actual visualizado |
- |
Belt Warning Total Weight |
Información del peso total para el sistema de aviso del cinturón de seguridad |
Mín.: -155.001 kg (-341.716 lb.) Máx.: 219.400 kg (483.689 lb.) |
Valor actual visualizado |
- |
VSC Status |
Estado de velocidad del vehículo |
ON u OFF |
ON: Velocidad del vehículo válida |
- |
VSC Vehicle Speed |
Velocidad del vehículo |
Mín.: 0.00 km/h (0.00 mph) Máx.: 327.67 km/h (203.61 mph) |
Valor actual visualizado |
- |
VSC Zero Point1 |
Calibración a cero del sensor de aceleración 1 |
Mín.: -4.5952 m/seg.2 Máx.: 4.5593 m/seg.2 |
Valor actual visualizado |
- |
VSC Zero Point2 |
Calibración a cero del sensor de aceleración 2 |
Mín.: -4.5952 m/seg.2 Máx.: 4.5593 m/seg.2 |
Valor actual visualizado |
- |
VSC Calibration Status |
Estado de la calibración del control de estabilidad del vehículo |
Calibrado o descalibrado |
Calibrado |
- |
VSC Assembly Information |
Información del conjunto del sensor de aceleración |
Posición de marcha atrás o posición normal |
Posición de marcha atrás o posición normal |
Muestra el valor fijado para cada vehículo. |
Yaw Rate/G Sensor Voltage Invalid Flag |
Indicador no válido de la tensión del sensor de velocidad de derrape y aceleración |
ON u OFF |
ON: Válido |
- |
Yaw Rate/G Sensor Malfunction Flag1 |
Indicador de avería para el sensor de aceleración 1 |
OK o NG |
OK |
- |
Yaw Rate/G Sensor Invalid Flag1 |
Indicador inválido para el sensor de aceleración 1 |
ON u OFF |
ON: Válido |
- |
Yaw Rate/G Sensor Malfunction Flag2 |
Indicador de avería para el sensor de aceleración 2 |
OK o NG |
OK |
- |
Yaw Rate/G Sensor Invalid Flag2 |
Indicador inválido para el sensor de aceleración 2 |
ON u OFF |
ON: Válido |
- |
Yaw Rate/G Sensor Assembly Information |
Información del conjunto del sensor de aceleración para el sistema de clasificación de ocupante |
Desactivado, posición de marcha atrás o posición normal |
Posición de marcha atrás o posición normal |
|
Passenger Detection(Airbag) |
Clasificación de pasajeros |
Apagado/Niño, CRS1, CRS2, AF05 o AM50 |
Apagado/Niño: Hay un niño sentado o el asiento está desocupado CRS1: El sistema de sujeción para niños está instalado CRS2: El sistema de sujeción para niños está instalado AF05: Hay un adulto sentado AM50: Hay un adulto sentado |
- |
Passenger Detection(Belt Warning) |
Detección de pasajero para el sistema de advertencia del cinturón de seguridad |
Apagado, equipaje o encendido |
OFF: El asiento está desocupado Equipaje: El asiento está ocupado por equipaje ON: El asiento está ocupado |
- |
Driving Status |
Estado de conducción |
Detenido, conducción o giro |
Stop: El vehículo está parado Conducción: El vehículo está siendo conducido en línea recta Giro: El vehículo está girando |
- |
Passenger Buckle SW |
Interruptor de la hebilla del lado del pasajero |
NG, activado o desactivado |
Set: El cinturón de seguridad del pasajero delantero está abrochado Unset: El cinturón de seguridad del pasajero delantero no está abrochado |
Aparecerá "NG" inmediatamente después de activar el interruptor de encendido. |
Toyota CH-R Manual de Taller > Actuador Del Freno De Estacionamiento ElÉctrico: InspecciÓn En El VehÍculo
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
OBSERVACIÓN:
Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las
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Toyota CH-R Manual de Taller > Freno Delantero: ExtracciÓn
EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inmediatamente después de instalar las pastillas de freno, posiblemente
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en un lugar seguro y prestando atención al entorno.
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