Toyota CH-R Manual de Taller: InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL
AVISO:
- No extraiga el sensor de dirección del subconjunto del cable espiral cuando inspeccione el subconjunto del cable espiral.
- Extraiga el sensor de dirección del subconjunto del cable espiral solo cuando sustituya el subconjunto del cable espiral.
(a) Inspeccione visualmente si hay defectos en el subconjunto del cable espiral.
(1) Los defectos son los siguientes:
- Arañazos
- Pequeñas grietas
- Abolladuras
- Virutas
- Grietas u otros daños en el conector
OK:
No se encuentra ningún defecto.
Si se detecta alguno de los defectos, sustituya el subconjunto del cable espiral por uno nuevo.
(b) Compruebe el subconjunto del cable espiral.
|
*A |
Sin calefacción del volante |
*B |
Con calefacción del volante |
|
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Subconjunto del cable espiral) |
*b |
Color: Verde claro |
|
*c |
Color: Negro |
- |
- |
.png) |
Interbloqueo |
- |
- |
AVISO:
- Cuando gire el subconjunto del cable espiral, asegúrese de presionar el interbloqueo indicado en la ilustración para liberar el mecanismo de interbloqueo.
- Como el subconjunto del cable espiral puede romperse, no gire el subconjunto del cable espiral más que la cantidad especificada.
(1) Fije el subconjunto del cable espiral en la posición central.
- Sin calefacción del volante:
Haga clic aquí
.gif)
- Con calefacción del volante:
Haga clic aquí
(2) Mida la resistencia entre los terminales del subconjunto del cable espiral de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
F29-1 (CCS) - z4-3 (CCS) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z1-7 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z4-4 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-3 (EAU) - z1-8 (EAU) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-5 (AU2) - z1-10 (AU2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-6 (AU1) - z1-11 (AU1) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-9 (HO) - z1-1 (HO) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-10 (+DP) - z1-2 (+DP) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-11 (+DP2) - z1-3 (+DP2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-12 (DIST) - z1-4 (DIST) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-13 (IL+2) - z1-5 (IL+2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-14 (IL-2) - z1-6 (IL-2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-2 (EHT) - z6-3 (EHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-4 (BHT) - z6-4 (BHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F30-1 (D+) - z2-2 (D+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-2 (D-) - z2-1 (D-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-3 (D2-) - z15-1 (D2-)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-4 (D2+) - z15-2 (D2+)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Con calefacción del volante
- *2: Para tipo doble:
(3) Después de colocar el subconjunto del cable espiral en la posición central, gírelo 2.5 veces hacia la derecha y mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla. Luego gire el subconjunto del cable espiral 5 veces en el sentido contrario a las agujas del reloj y mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
F29-1 (CCS) - z4-3 (CCS) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z1-7 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z4-4 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-3 (EAU) - z1-8 (EAU) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-5 (AU2) - z1-10 (AU2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-6 (AU1) - z1-11 (AU1) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-9 (HO) - z1-1 (HO) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-10 (+DP) - z1-2 (+DP) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-11 (+DP2) - z1-3 (+DP2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-12 (DIST) - z1-4 (DIST) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-13 (IL+2) - z1-5 (IL+2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-14 (IL-2) - z1-6 (IL-2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-2 (EHT) - A-3 (EHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-4 (BHT) - A-4 (BHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F30-1 (D+) - z2-2 (D+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-2 (D-) - z2-1 (D-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-3 (D2-) - z15-1 (D2-)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-4 (D2+) - z15-2 (D2+)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Con calefacción del volante
- *2: Para tipo doble:
(4) Después de colocar el subconjunto del cable espiral en la posición central, gire el subconjunto del cable espiral en el sentido de las agujas del reloj 2.5 veces. A continuación, mientras gira el subconjunto del cable espiral 5 veces en sentido contrario a las agujas del reloj, mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
F29-1 (CCS) - z4-3 (CCS) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z1-7 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z4-4 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-3 (EAU) - z1-8 (EAU) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-5 (AU2) - z1-10 (AU2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-6 (AU1) - z1-11 (AU1) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-9 (HO) - z1-1 (HO) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-10 (+DP) - z1-2 (+DP) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-11 (+DP2) - z1-3 (+DP2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-12 (DIST) - z1-4 (DIST) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-13 (IL+2) - z1-5 (IL+2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-14 (IL-2) - z1-6 (IL-2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-2 (EHT) - A-3 (EHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-4 (BHT) - A-4 (BHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F30-1 (D+) - z2-2 (D+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-2 (D-) - z2-1 (D-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-3 (D2-) - z15-1 (D2-)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-4 (D2+) - z15-2 (D2+)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Con calefacción del volante
- *2: Para tipo doble:
Si el resultado no es el especificado, sustituya el subconjunto del cable espiral.
ExtracciÓn
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Toyota CH-R Manual del propetario
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