Toyota CH-R Manual de Taller: InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL
AVISO:
- No extraiga el sensor de dirección del subconjunto del cable espiral cuando inspeccione el subconjunto del cable espiral.
- Extraiga el sensor de dirección del subconjunto del cable espiral solo cuando sustituya el subconjunto del cable espiral.
(a) Inspeccione visualmente si hay defectos en el subconjunto del cable espiral.
(1) Los defectos son los siguientes:
- Arañazos
- Pequeñas grietas
- Abolladuras
- Virutas
- Grietas u otros daños en el conector
OK:
No se encuentra ningún defecto.
Si se detecta alguno de los defectos, sustituya el subconjunto del cable espiral por uno nuevo.
(b) Compruebe el subconjunto del cable espiral.
|
*A |
Sin calefacción del volante |
*B |
Con calefacción del volante |
|
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Subconjunto del cable espiral) |
*b |
Color: Verde claro |
|
*c |
Color: Negro |
- |
- |
.png) |
Interbloqueo |
- |
- |
AVISO:
- Cuando gire el subconjunto del cable espiral, asegúrese de presionar el interbloqueo indicado en la ilustración para liberar el mecanismo de interbloqueo.
- Como el subconjunto del cable espiral puede romperse, no gire el subconjunto del cable espiral más que la cantidad especificada.
(1) Fije el subconjunto del cable espiral en la posición central.
- Sin calefacción del volante:
Haga clic aquí
.gif)
- Con calefacción del volante:
Haga clic aquí
(2) Mida la resistencia entre los terminales del subconjunto del cable espiral de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
F29-1 (CCS) - z4-3 (CCS) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z1-7 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z4-4 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-3 (EAU) - z1-8 (EAU) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-5 (AU2) - z1-10 (AU2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-6 (AU1) - z1-11 (AU1) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-9 (HO) - z1-1 (HO) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-10 (+DP) - z1-2 (+DP) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-11 (+DP2) - z1-3 (+DP2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-12 (DIST) - z1-4 (DIST) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-13 (IL+2) - z1-5 (IL+2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-14 (IL-2) - z1-6 (IL-2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-2 (EHT) - z6-3 (EHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-4 (BHT) - z6-4 (BHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F30-1 (D+) - z2-2 (D+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-2 (D-) - z2-1 (D-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-3 (D2-) - z15-1 (D2-)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-4 (D2+) - z15-2 (D2+)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Con calefacción del volante
- *2: Para tipo doble:
(3) Después de colocar el subconjunto del cable espiral en la posición central, gírelo 2.5 veces hacia la derecha y mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla. Luego gire el subconjunto del cable espiral 5 veces en el sentido contrario a las agujas del reloj y mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
F29-1 (CCS) - z4-3 (CCS) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z1-7 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z4-4 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-3 (EAU) - z1-8 (EAU) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-5 (AU2) - z1-10 (AU2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-6 (AU1) - z1-11 (AU1) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-9 (HO) - z1-1 (HO) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-10 (+DP) - z1-2 (+DP) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-11 (+DP2) - z1-3 (+DP2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-12 (DIST) - z1-4 (DIST) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-13 (IL+2) - z1-5 (IL+2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-14 (IL-2) - z1-6 (IL-2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-2 (EHT) - A-3 (EHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-4 (BHT) - A-4 (BHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F30-1 (D+) - z2-2 (D+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-2 (D-) - z2-1 (D-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-3 (D2-) - z15-1 (D2-)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-4 (D2+) - z15-2 (D2+)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Con calefacción del volante
- *2: Para tipo doble:
(4) Después de colocar el subconjunto del cable espiral en la posición central, gire el subconjunto del cable espiral en el sentido de las agujas del reloj 2.5 veces. A continuación, mientras gira el subconjunto del cable espiral 5 veces en sentido contrario a las agujas del reloj, mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
F29-1 (CCS) - z4-3 (CCS) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z1-7 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-2 (ECC) - z4-4 (ECC) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-3 (EAU) - z1-8 (EAU) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-5 (AU2) - z1-10 (AU2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-6 (AU1) - z1-11 (AU1) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-9 (HO) - z1-1 (HO) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-10 (+DP) - z1-2 (+DP) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-11 (+DP2) - z1-3 (+DP2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-12 (DIST) - z1-4 (DIST) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-13 (IL+2) - z1-5 (IL+2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F29-14 (IL-2) - z1-6 (IL-2) |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-2 (EHT) - A-3 (EHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F20-4 (BHT) - A-4 (BHT)*1 |
Siempre |
3 Ω o inferior |
|
F30-1 (D+) - z2-2 (D+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-2 (D-) - z2-1 (D-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-3 (D2-) - z15-1 (D2-)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
F30-4 (D2+) - z15-2 (D2+)*2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Con calefacción del volante
- *2: Para tipo doble:
Si el resultado no es el especificado, sustituya el subconjunto del cable espiral.
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
Los procedimientos de ajuste necesarios (ajuste, calibración, inicialización
o registro) que deben realizarse después de extraer, instalar o susti ...
Otros materiales:
Toyota CH-R Manual de Taller > Eje De Salida Trasero: Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*1
CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2
*2
CONJUNTO DEL ESTABILIZADOR TRASERO
*3
CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA TRASERO
*4
BARRA ESTABILIZADORA TRASERA
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Engranaje De DirecciÓn: ExtracciÓn
EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
Los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro)
que deben realizarse después de retirar, instalar o sustituir piezas durante la
extracción/Instalación del conjunto del engranaje de dirección se muestran a conti ...
Toyota CH-R Manual del propetario
- Para su información
- Índice de imágenes
- En aras de la seguridad
- Conjunto de instrumentos
- Funcionamiento de cada componente
- Conducción
- Sistema de audio
- Características interiores
- Mantenimiento y cuidados
- En caso de problemas
- Especificaciones del vehículo
- Índice
Toyota CH-R Manual de Taller
- Asistencia Al Estacionamiento / SupervisiÓn
- Audio / VÍdeo
- ComunicaciÓn MÓvil
- Pantalla De NavegaciÓn / InformaciÓn MÚltiple
- Columna De DirecciÓn
- Engranaje / Varillaje De La DirecciÓn
- Sistemas De DirecciÓn Asistida
- Claxon
- Espejos Retrovisores (ext)
- GuarniciÓn / Paneles Exteriores
- IluminaciÓn (ext)
- Limpia / Lavaparabrisas
- Puertas / PortÓn Trasero
- Ventanillas / Cristales
- Freno De Estacionamiento
- Frenos (delanteros)
- Frenos (traseros)
- Sistema De Frenos (otros)
- Sistemas De Control DinÁmico / Control De Frenos
- BaterÍa / Carga 3zr-fae
- DistribuciÓn De La Electricidad
- Red
- IntroducciÓn
- Mantenimiento
- AnticolisiÓn
- Asientos
- Bloqueo De Las Puertas
- CalefacciÓn / Aire Acondicionado
- CinturÓn De Seguridad
- Espejo Retrovisor (int)
- GuarniciÓn / Paneles Interiores
- IluminaciÓn (int)
- Medidor / Contador / Visualizador
- Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave
- Sistemas Complementarios De SujeciÓn
- Tomas De Corriente (int)
- AlineaciÓn / DiagnÓstico De Manejo
- Control De La PresiÓn De Los NeumÁticos
- NeumÁticos / Ruedas
- SuspensiÓn Delantera
- SuspensiÓn Trasera
- Eje De TransmisiÓn / Árbol De TransmisiÓn
- Eje Y Diferencial
- K114 Cvt
0.0078