DESCRIPCIÓN
Si las funciones de bloqueo y desbloqueo de entrada no funcionan solo en la puerta del maletero, es posible que el código de solicitud no se esté transmitiendo desde la puerta del maletero. Si las funciones de entrada para el resto de las puertas funcionan correctamente, la comunicación entre el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica y el conjunto del receptor de la llave eléctrica y del TPMS es normal. En este caso, es posible que exista un problema en la transmisión del código de solicitud (comunicación entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior)) o que exista interferencia de ondas.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
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PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL SISTEMA ELÉCTRICO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Cuando se acciona el interruptor del cierre centralizado de puertas incorporado en el conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex, compruebe que las puertas se bloquean y desbloquean conforme al funcionamiento del interruptor.
Haga clic aquí
OK:
Las cerraduras de las puertas funcionan correctamente.
MAL |
VAYA A SISTEMA ELÉCTRICO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
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2. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesResultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emite el DTC B27A8 |
A |
Se emite el DTC B27A8 |
B |
B |
VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO |
|
3. |
INSPECCIONE EL ENTORNO DE ONDAS |
(a) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) de la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior) y realice la comprobación de la función de apertura/cierre de la puerta del maletero. Haga clic aquí OBSERVACIÓN:
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|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
La función de entrada no funciona como es debido |
A |
La función de entrada funciona con normalidad. |
B |
B |
AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS |
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4. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA DEL MALETERO/TR, INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA DEL MALETERO/TR) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Tr/B-Door Lock SW |
Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de bloqueo) |
ON u OFF |
ON: Se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de bloqueo) OFF: No se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de bloqueo) |
|
Tr/B-Door Unlock SW |
Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de apertura) |
ON u OFF |
ON: Se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de apertura) OFF: No se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de apertura) |
|
Pantalla del tester |
---|
Tr/B-Door Lock SW |
Tr/B-Door Unlock SW |
OK:
La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el accionamiento del conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero.
MAL |
IR AL PUNTO 9 |
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5. |
INSPECCIONE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE |
(a) Compruebe las siguientes antenas en el modo de diagnóstico de la llave.
Body Electrical > Smart Key > Utility
Pantalla del tester |
---|
Communication Check (Key Diag Mode) |
(b) Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal. (1) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimento de equipajes): Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerque a una distancia de 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) de la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimento de equipajes), compruebe que el avisador acústico del sistema inalámbrico suena. OBSERVACIÓN:
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|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
El avisador acústico del sistema inalámbrico no suena |
A |
El avisador acústico del sistema inalámbrico suena. |
B |
B |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
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6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES EXTERIOR) - ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)) |
(a) Desconecte el conector M67 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector M36 de la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
M67-13 (CLG8) - M36-2 (ANTE8) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
M67-12 (CG8B) - M36-1 (CLGB) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
M67-13 (CLG8) o M36-2 (ANTE8) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
M67-12 (CG8B) o M36-1 (CLGB) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
(d) Vuelva a conectar el conector M36 de la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior).
(e) Vuelva a conectar el conector M67 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
7. |
INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (SALIDA DE LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES EXTERIOR)) |
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
*a |
Componente conectado al mazo de cables (ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)) |
*b |
Forma de onda 1 |
OK:
Conexión del tester |
Estado |
Configuración de la herramienta |
Valor especificado |
---|---|---|---|
M67-13 (CLG8) - F1-18(E) |
Procedimiento:
|
2 V/DIV., 500 ms/DIV.. |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
M67-12 (CG8B) - F1-18(E) |
Procedimiento:
|
2 V/DIV., 500 ms/DIV.. |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
OK |
SUSTITUYA LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES) |
|
8. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA |
(a) Conecte todos los conectores y compruebe que la función opera con normalidad.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
La función de entrada no funciona como es debido |
A |
La función de entrada funciona con normalidad. |
B |
A |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
B |
FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONECTOR NO SE HA CONECTADO DE FORMA SEGURA) |
9. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA DEL MALETERO - ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Y MASA DE LA CARROCERÍA |
(a) Desconecte el conector M67 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector S8 del conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
M67-27 (TSW6) - S8-1 (L) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
M67-26 (TSW5) - S8-3 (UL) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
S8-2 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
M67-26 (TSW5) o S8-3 (UL) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
M67-27 (TSW6) o S8-1 (L) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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10. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA DEL MALETERO |
(a) Extraiga el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero.
Haga clic aquí
MAL |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA DEL MALETERO |
|
11. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA |
(a) Conecte todos los conectores y compruebe que la función opera con normalidad.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
La función de entrada no funciona como es debido |
A |
La función de entrada funciona con normalidad. |
B |
A |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
B |
FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONECTOR NO SE HA CONECTADO DE FORMA SEGURA) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Llave Inteligente (para Función De Arranque): Avería en la tensión del sistema o la energización GND (B228B)
DESCRIPCIÓN
Este DTC se almacena cuando se produce una avería en el circuito de fuente de
alimentación de la batería o el circuito de masa de la ECU de certificación (conjunto
de la ECU de la llave inteligente).
N° de DTC
Elemento detectado
Condición de ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Barra Estabilizadora Trasera: ExtracciÓn
EXTRACCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA LA RUEDA TRASERA
Haga clic aquí
2. EXTRAIGA EL CONJUNTO IZQUIERDO DEL ESTABILIZADOR TRASERO
(a) Afloje la tuerca (A) del conjunto del estabilizador trasero izquierdo.
OBSERVACIÓN:
Si la junta esférica gira conjuntamente con la tuerca ...