Toyota CH-R Manual de Taller: Avería en el circuito de la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección (B2285)

Toyota CH-R Manual de Taller / Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave / Sistema De Llave Inteligente (para Función De Arranque) / Avería en el circuito de la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección (B2285)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se memoriza cuando la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada por la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) a través de la línea directa y la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada a través de la comunicación LIN no coinciden.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

B2285

Avería en el circuito de la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección

La señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada por la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) a través de la línea directa y la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada a través de la comunicación LIN no coinciden. (lógica de detección de 1 ciclo*)

  • Fusible AM2
  • ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)
  • ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
  • Mazo de cables o conector
  • Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería, espere 30 segundos y, a continuación, vuelva a conectar el cable al terminal negativo (-) de la batería. Espere al menos 40 segundos con el interruptor del motor desactivado (con la dirección bloqueada) y, a continuación, active el interruptor del motor (IG) (dirección desbloqueada) y espere al menos 40 segundos.
  • *: Únicamente se detecta mientras se presenta una avería y el interruptor del motor está activado (IG).
Estado del vehículo y función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería

Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

El motor no puede arrancar.

La ECU no envía una solicitud de arranque del motor.

Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa

N° de DTC

Lista de datos y prueba activa

B2285

Power Source Control
  • Steering Unlock Switch
Smart Key
  • Power Supply Short
  • Motor Driver Short
  • Lock Bar Stuck Error

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • El sistema de llave inteligente (para la función de arranque) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de arranque) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.

    Haga clic aquí

  • Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
  • Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) o la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección o del soporte superior), consulte las precauciones del sistema de llave inteligente (para la función de arranque).

    Haga clic aquí

  • Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

  • Si no se puede desbloquear la dirección, el interruptor del motor no puede colocarse en la posición ON (IG) y el motor no puede ponerse en marcha.
  • Si el sistema de comunicaciones LIN está averiado, el volante no se puede bloquear ni desbloquear.

OK:

No se emite el DTC B2785 del sistema de comunicación LIN.

MAL

VAYA AL DTC B2785

OK

2.

LEA EL VALOR DEL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Power Source Control > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Steering Unlock Switch

Estado de la salida de la señal del sensor de desbloqueo de la dirección desde la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)

OFF u ON

OFF: Dirección bloqueada

ON: Dirección desbloqueada

  • Cuando la palanca de cambios está en la posición P y el interruptor del motor está desactivado, si alguna de las puertas se abre o se cierra, se bloquea la dirección.
  • Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está en el habitáculo y el interruptor del motor está en posición ON (ACC) u ON (IG), se desbloquea la dirección.
  • El motor no puede arrancar cuando la señal de desbloqueo de la dirección está desactivada.
Body Electrical > Power Source Control > Data List

Pantalla del tester

Steering Unlock Switch

Resultado:

Resultado

Vaya a

La pantalla del Techstream no cambia

A

La pantalla del Techstream cambia

B

B

SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

A

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR DEL CIRCUITO CONECTADO A LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MASA)

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

(a) Vuelva a conectar el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F78-4 (SLP1) - Masa de la carrocería

Sonda de prueba positiva (+) → F78-4 (SLP1)

Sonda de prueba negativa (-) → Masa de la carrocería

Dirección bloqueada → desbloqueada*

10 kΩ o superior → Inferior a 1 Ω

OBSERVACIÓN:

  • *: Si se abre una puerta con la palanca de cambios en posición P y el interruptor del motor en posición OFF, la dirección se bloqueará. Si el interruptor del motor se gira a la posición ON (ACC) u ON (IG) con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el habitáculo, la dirección se desbloqueará.
  • El DTC B2285 se puede memorizar por una avería en la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección). La señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección y la señal de posición de desbloqueo se envían desde la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) por separado.

*a

Componente conectado al mazo de cables

(ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección))

MAL

SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

(a) Desconecte el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F1-14 (SLP) - F78-4 (SLP1)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F1-14 (SLP) o F78-4 (SLP1) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Avería en la tensión del sistema o la energización GND (B228B)
    DESCRIPCIÓN Este DTC se almacena cuando se produce una avería en el circuito de fuente de alimentación de la batería o el circuito de masa de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de l ...

    Avería en la señal del freno (B2284)
    DESCRIPCIÓN Este DTC se memoriza cuando la señal del freno enviada a través de la línea directa y la señal del freno enviada a través de la comunicación CAN no coinciden. N° de ...

    Otros materiales:

    Toyota CH-R Manual de Taller > Sensor De PosiciÓn Del Asiento: InstalaciÓn
    INSTALACIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL SENSOR DEL AIRBAG DE LA POSICIÓN DEL ASIENTO (a) Inserte el pasador en el orificio de colocación e instale provisionalmente el sensor del airbag de posición del asiento hacia el riel del asiento con el perno el soporte como se muestra ...

    Toyota CH-R Manual del propetario > BSM (monitor de puntos ciegos): Activación/desactivación de la función BSM/RCTA
    Pulse "<" o ">" en los interruptores de control de los contadores y seleccione . Pulse "" o "" en los interruptores de control de los contadores y seleccione . Pulse "" o "" en los interruptores de control de los contadores y seleccione o . ■ Visibilidad de los indicadores de l ...

    Toyota CH-R Manual del propetario

    Toyota CH-R Manual de Taller

    © 2017-2019 www.tochres.com
    0.0207