DESCRIPCIÓN
Este DTC se memoriza cuando la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada por la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) a través de la línea directa y la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada a través de la comunicación LIN no coinciden.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
Nota |
---|---|---|---|---|
B2285 |
Avería en el circuito de la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección |
La señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada por la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) a través de la línea directa y la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección enviada a través de la comunicación LIN no coinciden. (lógica de detección de 1 ciclo*) |
|
|
Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería |
---|---|
El motor no puede arrancar. |
La ECU no envía una solicitud de arranque del motor. |
N° de DTC |
Lista de datos y prueba activa |
---|---|
B2285 |
Power Source Control
Smart Key
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesOBSERVACIÓN:
OK:
No se emite el DTC B2785 del sistema de comunicación LIN.
MAL | ![]() |
VAYA AL DTC B2785 |
|
2. |
LEA EL VALOR DEL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Power Source Control / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Power Source Control > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Steering Unlock Switch |
Estado de la salida de la señal del sensor de desbloqueo de la dirección desde la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) |
OFF u ON |
OFF: Dirección bloqueada ON: Dirección desbloqueada |
|
Pantalla del tester |
---|
Steering Unlock Switch |
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
La pantalla del Techstream no cambia |
A |
La pantalla del Techstream cambia |
B |
B | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
Haga clic aquí
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR DEL CIRCUITO CONECTADO A LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MASA) |
Haga clic aquí
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
5. |
INSPECCIONE LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) |
(a) Vuelva a conectar el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
OBSERVACIÓN:
|
|
MAL | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) |
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6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) |
(a) Desconecte el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F1-14 (SLP) - F78-4 (SLP1) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F1-14 (SLP) o F78-4 (SLP1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Conjunto Del Dispositivo De Ajuste Del Soporte Lumbar: InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE DEL SOPORTE LUMBAR
(a) Compruebe el funcionamiento del conjunto del dispositivo de ajuste
del soporte lumbar.
(1) Aplique tensión de la batería al conector del motor lumbar, y compruebe
si el co ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Bloqueo De La DirecciÓn: No es posible desbloquear el volante (no se puede arrancar el motor)
DESCRIPCIÓN
El conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección
activa el motor del mecanismo de bloqueo de la dirección y mueve la barra de bloqueo
en la columna de dirección para bloquear la dirección.
La dirección puede no desbloquearse si la barra de ...