Toyota CH-R Manual de Taller: Anomalía en el chip transmisor (B2793,B2794,B2797,B2798)

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DESCRIPCIÓN

  • El DTC B2793 se almacena cuando se detecta una avería en la llave durante el registro del código ID de llave o bien cuando no se registra correctamente un código de llave. Si el registro del código ID de llave no se puede realizar correctamente y se emite este DTC, sustituya la llave.
  • El DTC B2794 se almacena cuando se inserta en el cilindro de la llave de encendido una llave con un código ID de llave incompleto.
  • El DTC B2797 se almacena cuando se inserta una llave con una avería en el BCC en el cilindro de la llave de encendido.
  • El DTC B2798 se almacena cuando se inserta una llave en el cilindro de la llave de contacto pero se produce un error de comunicación entre la llave y el conjunto de la ECU de la llave transmisora.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

B2793

Anomalía en el chip transmisor

Avería en un chip transmisor (lógica de detección de 1 ciclo*).
  • Llave
  • Bobina de la llave transmisora
  • Conjunto de la ECU de la llave transmisora
  • Inserte la llave en el cilindro de la llave de encendido.

B2794

Código cifrado sin correspondencia

Se ha insertado una llave con un código ID de llave incompleto en el cilindro de la llave de encendido (lógica de detección de 1 ciclo*).
  • Llave
  • Bobina de la llave transmisora
  • Conjunto de la ECU de la llave transmisora
  • Inserte la llave en el cilindro de la llave de encendido.

B2797

Anomalía en la comunicación n° 1

Se ha insertado una llave que presenta una avería de BCC en el cilindro de la llave de encendido (lógica de detección de 1 ciclo*).
  • Llave
  • Bobina de la llave transmisora
  • Conjunto de la ECU de la llave transmisora
  • Inserte la llave en el cilindro de la llave de encendido.

B2798

Anomalía en la comunicación n° 2

No se puede completar la identificación del código ID de la llave en el tiempo especificado (lógica de detección de 1 ciclo*).
  • Llave
  • Bobina de la llave transmisora
  • Conjunto de la ECU de la llave transmisora
  • Inserte la llave en el cilindro de la llave de encendido.
  • *: Solo se emite si se ha producido una avería.
Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería

Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

El motor no se puede arrancar

-
Lista de datos relacionados y prueba activa

N° de DTC

Lista de datos y prueba activa

B2793

-

B2794

-

B2797

-

B2798

-

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora o la llave, consulte Registro.

    Haga clic aquí

  • Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.

BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs
SIGUIENTE

2.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Introduzca y retire cada llave registrada de una en una y compruebe cada vez si se emiten códigos DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

  • Antes de comprobar si hay DTC, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC".
  • Si el DTC B2793, B2794, B2797 o B2798 se almacenan, borre los DTC antes de pulsar la tecla "next".

OK:

No se emiten los DTC B2793, B2974, B2797 y B2798.

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC

A

Se emiten DTC para todas las llaves

B

No se emiten DTC para ninguna de las llaves

C
A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

C

SUSTITUYA LA LLAVE QUE EMITE EL DTC
B

3.

COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Asegúrese de que los conectores estén bien conectados a la bobina de la llave transmisora.

(b) Asegúrese de que el motor arranca con la llave.

OK:

El motor arranca.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONECTOR NO SE HA CONECTADO CORRECTAMENTE)
MAL

4.

REEMPLACE LA BOBINA DE LA LLAVE TRANSMISORA

(a) Sustituya la bobina de la llave transmisora.

Haga clic aquí

(b) Asegúrese de que el motor arranca con la llave.

OK:

El motor arranca.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (LA BOBINA DE LA LLAVE TRANSMISORA ESTABA DEFECTUOSA)
MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

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