Toyota CH-R Manual de Taller: InspecciÓn En El VehÍculo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS

(a) Inspeccione el funcionamiento del velocímetro

AVISO:

  • El conjunto del juego de instrumentos recibe la señal de velocidad del vehículo desde la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) a través del sistema de comunicaciones CAN. Por lo tanto, lleve a cabo la siguiente inspección consultando los valores en la lista de datos de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), ya que es la fuente de la señal de la velocidad del vehículo.
  • Los valores de la lista de datos de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) se utilizan para esta inspección. Por tanto, asegúrese de realizar la inspección después de confirmar que no se emite ningún DTC.
  • Si el tamaño de los neumáticos o la presión de inflado de los neumáticos no está dentro de los límites especificados, o si los neumáticos están demasiado desgastados, el error de la indicación del velocímetro aumentará. Por tanto, asegúrese de realizar la inspección después de comprobar que el tamaño, la presión de inflado y el desgaste de los neumáticos están en el valor especificado.

(1) Caliente el motor.

(2) Conecte el Techstream al DLC3.

(3) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(4) Encienda el Techstream.

(5) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

(6) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Vehicle Speed

Lectura del sensor de velocidad máxima de la rueda

Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)

Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)

Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Vehicle Speed

km/h de referencia (sin sistema de clasificación de ocupantes)

Indicación del Techstream (km/h)

Rango admisible (km/h)

20

21.0 a 25.0

40

41.7 a 46.2

60

62.7 a 67.2

80

83.4 a 88.4

100

104.3 a 109.3

120

125.1 a 130.6

140

145.8 a 151.8

160

166.2 a 173.2

180

186.9 a 194.5

200

207.7 a 215.7

220

228.4 a 236.8

km/h de referencia (vehículos sin sistema de clasificación de ocupantes y sin la función del sistema de luces de conducción diurna en la posición OFF)

Indicación del Techstream (km/h)

Rango admisible (km/h)

20

18.5 a 22.5

40

38.7 a 43.2

60

59.2 a 63.7

80

79.3 a 84.3

100

99.8 a 104.8

120

120.3 a 125.3

140

140.7 a 145.7

160

161.2 a 166.2

180

181.6 a 186.6

200

202.1 a 207.1

220

222.6 a 227.6

km/h de referencia (con sistema de clasificación de ocupantes y con la función del sistema de luces de conducción diurna en la posición OFF)

Indicación del Techstream (MPH)

Rango admisible (MPH)

20

19.3 a 21.8

40

39.5 a 42.3

60

60 a 62.8

80

80.2 a 83.4

100

100.7 a 103.9

120

121.2 a 124.4

140

141.6 a 144.8

OK:

La lectura del velocímetro se encuentra dentro del rango admisible a todas las velocidades del vehículo.

(b) Inspeccione el cuentarrevoluciones

(1) Caliente el motor.

(2) Conecte el Techstream al DLC3.

(3) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(4) Encienda el Techstream.

(5) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(6) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Valor de referencia

Nota de diagnóstico

Engine Speed

Régimen del motor

Mín.: 0 rpm, máx.: 16,383 rpm

710 a 810 rpm: Al ralentí con el motor caliente

-

Cuando el sensor de posición del cigüeñal está averiado, el régimen del motor es aproximadamente 0 rpm o difiere en gran medida del régimen real del motor.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Engine Speed

Referencia

Indicación del Techstream (rpm)

Rango admisible (rpm)

Los datos entre ( ) sirven de referencia

700

630 a 770

1,000

(900 a 1,100)

2,000

(1,850 a 2,150)

3,000

2,800 a 3,200

4,000

(3,800 a 4,200)

5,000

4,800 a 5,200

6,000

(5,750 a 6,250)

7,000

6,700 a 7,300

8,000

(7,700 a 8,300)

OK:

La lectura del cuentarrevoluciones está dentro del rango admisible a todos regímenes del motor.

(c) Inspeccione la iluminación LED (comprobación de LED)

(1) Compruebe la función de iluminación de los indicadores luminosos o de advertencia que se enumeran a continuación cuando se coloca el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

Indicador luminoso o de advertencia

ECU de control

Valor especificado

Indicador de advertencia del freno

ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

El indicador luminoso o de advertencia se enciende durante unos 3 segundos después de haberse puesto el interruptor de encendido en posición ON.

Indicador VSC OFF

ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Indicador luminoso de deslizamiento

ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Indicador de advertencia ABS

ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Indicador de advertencia de la presión de los neumáticos

Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

Indicador luminoso EPB

ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Indicador de advertencia EPB

ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Indicador luminoso AHB*1

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

Indicador luminoso BSM*2

Sensor de supervisión de punto ciego izquierdo

Indicador luminoso RCTA*2

Sensor de supervisión de punto ciego izquierdo

Indicador de advertencia SRS

Conjunto del sensor del airbag

El indicador de advertencia se enciende durante 6 segundos, tras haber colocado el interruptor de encendido en posición ON.

Indicador de advertencia de carga

ECM

El indicador de advertencia se enciende cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición ON.

MIL (revise el indicador de advertencia del motor)

ECM

Indicador de advertencia EPS

Conjunto de la ECU de la servodirección

  • *1: Con control de seguridad de Toyota P
  • *2: Con sistema de supervisión de punto ciego
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