Toyota CH-R Manual de Taller: Inspección En El Vehículo

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INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS

(a) Inspeccione el funcionamiento del velocímetro

AVISO:

El conjunto del juego de instrumentos recibe la señal de velocidad del vehículo desde la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) a través del sistema de comunicaciones CAN. Por lo tanto, lleve a cabo la siguiente inspección consultando los valores en la lista de datos de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), ya que es la fuente de la señal de la velocidad del vehículo.
Los valores de la lista de datos de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) se utilizan para esta inspección. Por tanto, asegúrese de realizar la inspección después de confirmar que no se emite ningún DTC.
Si el tamaño de los neumáticos o la presión de inflado de los neumáticos no está dentro de los límites especificados, o si los neumáticos están demasiado desgastados, el error de la indicación del velocímetro aumentará. Por tanto, asegúrese de realizar la inspección después de comprobar que el tamaño, la presión de inflado y el desgaste de los neumáticos están en el valor especificado.

(1) Caliente el motor.

(2) Conecte el Techstream al DLC3.

(3) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(4) Encienda el Techstream.

(5) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

(6) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Vehicle Speed	Lectura del sensor de velocidad máxima de la rueda	Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)	Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)	Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester
Vehicle Speed

km/h de referencia (sin sistema de clasificación de ocupantes)

Indicación del Techstream (km/h)	Rango admisible (km/h)
20	21.0 a 25.0
40	41.7 a 46.2
60	62.7 a 67.2
80	83.4 a 88.4
100	104.3 a 109.3
120	125.1 a 130.6
140	145.8 a 151.8
160	166.2 a 173.2
180	186.9 a 194.5
200	207.7 a 215.7
220	228.4 a 236.8

km/h de referencia (vehículos sin sistema de clasificación de ocupantes y sin la función del sistema de luces de conducción diurna en la posición OFF)

Indicación del Techstream (km/h)	Rango admisible (km/h)
20	18.5 a 22.5
40	38.7 a 43.2
60	59.2 a 63.7
80	79.3 a 84.3
100	99.8 a 104.8
120	120.3 a 125.3
140	140.7 a 145.7
160	161.2 a 166.2
180	181.6 a 186.6
200	202.1 a 207.1
220	222.6 a 227.6

km/h de referencia (con sistema de clasificación de ocupantes y con la función del sistema de luces de conducción diurna en la posición OFF)

Indicación del Techstream (MPH)	Rango admisible (MPH)
20	19.3 a 21.8
40	39.5 a 42.3
60	60 a 62.8
80	80.2 a 83.4
100	100.7 a 103.9
120	121.2 a 124.4
140	141.6 a 144.8

OK:

La lectura del velocímetro se encuentra dentro del rango admisible a todas las velocidades del vehículo.

(b) Inspeccione el cuentarrevoluciones

(1) Caliente el motor.

(2) Conecte el Techstream al DLC3.

(3) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(4) Encienda el Techstream.

(5) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(6) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Valor de referencia	Nota de diagnóstico
Engine Speed	Régimen del motor	Mín.: 0 rpm, máx.: 16,383 rpm	710 a 810 rpm: Al ralentí con el motor caliente	-	Cuando el sensor de posición del cigüeñal está averiado, el régimen del motor es aproximadamente 0 rpm o difiere en gran medida del régimen real del motor.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester
Engine Speed

Referencia

Indicación del Techstream (rpm)	Rango admisible (rpm) Los datos entre ( ) sirven de referencia
700	630 a 770
1,000	(900 a 1,100)
2,000	(1,850 a 2,150)
3,000	2,800 a 3,200
4,000	(3,800 a 4,200)
5,000	4,800 a 5,200
6,000	(5,750 a 6,250)
7,000	6,700 a 7,300
8,000	(7,700 a 8,300)

OK:

La lectura del cuentarrevoluciones está dentro del rango admisible a todos regímenes del motor.

(1) Compruebe la función de iluminación de los indicadores luminosos o de advertencia que se enumeran a continuación cuando se coloca el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

Indicador luminoso o de advertencia	ECU de control	Valor especificado
Indicador de advertencia del freno	ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)	El indicador luminoso o de advertencia se enciende durante unos 3 segundos después de haberse puesto el interruptor de encendido en posición ON.
Indicador VSC OFF	ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
Indicador luminoso de deslizamiento	ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
Indicador de advertencia ABS	ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
Indicador de advertencia de la presión de los neumáticos	Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos
Indicador luminoso EPB	ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
Indicador de advertencia EPB	ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
Indicador luminoso AHB*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
Indicador luminoso BSM*2	Sensor de supervisión de punto ciego izquierdo
Indicador luminoso RCTA*2	Sensor de supervisión de punto ciego izquierdo
Indicador de advertencia SRS	Conjunto del sensor del airbag	El indicador de advertencia se enciende durante 6 segundos, tras haber colocado el interruptor de encendido en posición ON.
Indicador de advertencia de carga	ECM	El indicador de advertencia se enciende cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición ON.
MIL (revise el indicador de advertencia del motor)	ECM
Indicador de advertencia EPS	Conjunto de la ECU de la servodirección

*1: Con control de seguridad de Toyota P
*2: Con sistema de supervisión de punto ciego

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