Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito de las luces interiores

Toyota CH-R Manual de Taller / IluminaciÓn (int) / Sistema De IluminaciÓn / Circuito de las luces interiores

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla el funcionamiento de las luces siguientes:

Conjunto de la luz de lectura de mapas
Conjunto de la luz interior n° 1

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte Registro*1.
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- *1: Con sistema de llave inteligente

OBSERVACIÓN:

El relé DOME CUT suministra alimentación a las luces interiores. Si no se encienden ninguna de las luces que utilizan potencia procedente del relé DOME CUT, compruebe en primer lugar el circuito de corte automático de las luces individuales.

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PROCEDIMIENTO

1.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Illuminated Entry System	Enciende las luces que son controladas por el sistema de iluminación de entrada al vehículo.*	ON u OFF	-

*: Consulte Descripción del sistema para obtener información sobre las luces que controla el sistema de iluminación de entrada al vehículo.
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Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester
Illuminated Entry System

OK:

Se encienden todas las luces que controla el sistema de iluminación de entrada al vehículo.

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

2.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS

(a) Extraiga el conjunto de la luz de lectura de mapas.

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(b) Inspeccione el conjunto de la luz de lectura de mapas.

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MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (LUZ DE LECTURA DE MAPAS - CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
R2-12 (+B1) - R2-4 (RLMP)	Interruptor de las luces interiores n° 1 en posición DOOR	Inferior a 1 Ω
R2-12 (+B1) - R2-4 (RLMP)	Interruptor de las luces interiores n° 1 en posición ACTIVADO	10 kΩ o superior
R2-12 (+B1) o R2-4 (RLMP) - Masa de la carrocería	Interruptor de las luces interiores n° 1 en posición DOOR	10 kΩ o superior

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1

4.	VERIFIQUE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (RELÉ DE CORTE DEL DOMO - CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
R2-12 (+B1) - Masa de la carrocería	Función de ahorro de batería no funciona	11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector 3D del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
R2-10 (DOOR) - 3D-29	Siempre	Inferior a 1 Ω
R2-10 (DOOR) o 3D-29 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

6.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

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(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

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Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3D-29 - MB-1 (ILE)	Siempre	Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

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