DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla las luces ambientales.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. |
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Interior Illumination Light1 |
|
ON u OFF |
Condiciones previas para la realización de la prueba activa para revisar la graduación de la luz:
|
Interior Illumination Light2 |
|
ON u OFF |
Condiciones previas para la realización de la prueba activa para revisar la graduación de la luz:
|
Pantalla del tester |
---|
Interior Illumination Light1 |
Pantalla del tester |
---|
Interior Illumination Light2 |
OK:
Se encienden las luces ambientales.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (no se enciende ninguna luz ambiental) |
B |
NG (la luz del sujetavasos no se enciende) |
C |
NG (no se enciende la luz ambiental de puerta) |
D |
A | ![]() |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
C | ![]() |
IR AL PUNTO 4 |
D | ![]() |
IR AL PUNTO 7 |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
|
|
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Desconecte el conector 3D del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
3K-1 - 3D-24 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
3K-1 - 3D-25 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
3K-1 - 3D-26 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
3K-1 - 3D-27 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK | ![]() |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Desconecte el conector 3D del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Desconecte el conector 3K del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
3K-1 - 3D-26 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
3K-1 - 3D-27 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
|
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (EMBELLECEDOR DE LA MOLDURA DE ACABADO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector F87 del embellecedor de la moldura de acabado del grupo de instrumentos.
(b) Desconecte el conector F88 del embellecedor de la moldura de acabado central del grupo de instrumentos central.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F87-2 (B) - 3D-26 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F88-2 (B) - 3D-27 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F87-2 (B) o 3D-26 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F88-2 (B) o 3D-27 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (EMBELLECEDOR DE LA MOLDURA DE ACABADO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)) |
(a) Desconecte el conector F16 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F87-1 (E) - F16-21 (LED1) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F88-1 (E) - F16-21 (LED1) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F87-1 (E) o F16-21 (LED1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F88-1 (E) o F16-21 (LED1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
7. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Desconecte los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
3K-1 - 3D-24 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
3K-1 - 3D-25 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
|
8. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1 - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector I11 del conjunto de la luz interior n° 1 derecha.
(b) Desconecte el conector J9 del conjunto de la luz interior n° 1 izquierda.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
I11-1 (+) - 3D-24 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
I11-1 (+) o 3D-24 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
J9-1 (+) - 3D-25 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
J9-1 (+) o 3D-25 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
9. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1 - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)) |
(a) Desconecte el conector F16 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
I11-2 (-) - F16-22 (LED2) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
I11-2 (-) o F16-22 (LED2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
J9-2 (-) - F16-22 (LED2) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
J9-2 (-) o F16-22 (LED2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Lista De Datos / Prueba Activa
LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores
o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos
sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Freno Trasero (fabricados Por Tmmt): InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE EL GROSOR DEL FORRO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
(a) Mida con una regla el grosor del forro de la pastilla del freno de
disco trasero.
Grosor estándar:
9.5 mm (0.374 pulg.)
Grosor mínimo:
1.0 mm (0.0394 pulg.)
Si el grosor del ...