DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) recibe una señal de apertura/cierre de la puerta del maletero del conjunto de la cerradura de la puerta del maletero.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte Registro*1.
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Back Door Courtesy SW |
Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero |
ON u OFF |
ON: Puerta del maletero abierta OFF: Puerta del maletero cerrada |
- |
Pantalla del tester |
---|
Back Door Courtesy SW |
OK:
Las condiciones normales citadas anteriormente se visualizan en la pantalla.
OK | ![]() |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA
EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO |
(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta del maletero.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero integrado en el conjunto de la cerradura de la puerta del maletero.
Haga clic aquí
OK:
El conjunto de la cerradura de la puerta del maletero funciona con normalidad.
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO |
|
3. |
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3H del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
S9-3 (D+) - 3H-34 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
S9-3 (D+) o 3H-34 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
S9-2 (ACT-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
3H-34 - MB-4 (BCTY) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA) |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
|
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N° de DTC
Elemento detectado
MIL
Memoria
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etc.
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1.
REALICE LA INSPECCIÓN DEL MODO DE PRUEBAS (COMPROBACIÓN DE LA SEÑ ...