Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero

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DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) recibe una señal de apertura/cierre de la puerta del maletero del conjunto de la cerradura de la puerta del maletero.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Antes de sustituir la ECU principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte Registro*1.

Haga clic aquí

*1: Con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Back Door Courtesy SW	Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero	ON u OFF	ON: Puerta del maletero abierta OFF: Puerta del maletero cerrada	-

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Back Door Courtesy SW

Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero

ON u OFF

ON: Puerta del maletero abierta

OFF: Puerta del maletero cerrada

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
Back Door Courtesy SW

OK:

Las condiciones normales citadas anteriormente se visualizan en la pantalla.

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

2.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO

(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta del maletero.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero integrado en el conjunto de la cerradura de la puerta del maletero.

Haga clic aquí

OK:

El conjunto de la cerradura de la puerta del maletero funciona con normalidad.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO

3.	REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector 3H del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
S9-3 (D+) - 3H-34	Siempre	Inferior a 1 Ω
S9-3 (D+) o 3H-34 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
S9-2 (ACT-) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3H-34 - MB-4 (BCTY)	Siempre	Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

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