Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito de la señal IG

Toyota CH-R Manual de Taller / IluminaciÓn (int) / Sistema De IluminaciÓn / Circuito de la señal IG

DESCRIPCIÓN

Este circuito detecta el estado ON u OFF del interruptor de encendido y envía la información a la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte Registro*1.
Haga clic aquí
- *1: Con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE LOS DTC (SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE (para la función de arranque))

OBSERVACIÓN:

Si el vehículo no está equipado con un sistema de llave inteligente, vaya al paso siguiente (A).

(a) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Power Source Control > Clear DTCs

(b) Compruebe si se emiten DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Los DTC del sistema de llave inteligente (para la función de arranque) no se emiten	A
Los DTC del sistema de llave inteligente (para la función de arranque) se emiten	B

VAYA AL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE (para la función de arranque)

2.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
IG SW	Señal ON del interruptor de encendido	ON u OFF	ON: Interruptor de encendido accionado OFF: Interruptor de encendido desactivado	-

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

IG SW

Señal ON del interruptor de encendido

ON u OFF

ON: Interruptor de encendido accionado

OFF: Interruptor de encendido desactivado

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
IG SW

OK:

Las condiciones normales citadas anteriormente se visualizan en la pantalla.

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
MAL	B

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE LA BATERÍA - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector 3K del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3K-1 - Masa de la carrocería	Siempre	11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.	COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Posición del interruptor	Valor especificado
3D-30 - 3A-15	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 Ω
3D-30 o 3A-15 - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido desactivado	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3K-1 - 3D-30	La batería no está conectada a 3A-17 ni a 3D-3.	10 kΩ o superior
3K-1 - 3D-30	Terminal positivo (+) de la batería → 3A-17 Terminal negativo (-) de la batería → 3D-3	Inferior a 1 Ω
3A-15 - MB-32 (IG)	Siempre	Inferior a 1 Ω

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3K-1 - 3D-30

La batería no está conectada a 3A-17 ni a 3D-3.

10 kΩ o superior

3K-1 - 3D-30

Terminal positivo (+) de la batería → 3A-17

Terminal negativo (-) de la batería → 3D-3

Inferior a 1 Ω

3A-15 - MB-32 (IG)

Siempre

Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

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