Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

*A

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector

-

-

*A

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores

-

-

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos y de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

3F-1 - Masa de la carrocería

W - Masa de la carrocería

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

3K-1 - Masa de la carrocería

B-R - Masa de la carrocería

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

3D-3 - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.

(c) Vuelva a conectar los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos y de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

3A-30 - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería*1

G - Masa de la carrocería*2

Fuente de alimentación del ACC

Interruptor de encendido en posición ACC

11 a 14 V

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

3A-17 - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del IG

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

3D-24*3 - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación de la luz ambiental de la puerta derecha

Siempre

11 a 14 V

3D-25*3 - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación de la luz ambiental de la puerta izquierda

Siempre

11 a 14 V

3D-26*3 - Masa de la carrocería

P - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación de la luz del sujetavasos n° 1

Siempre

11 a 14 V

3D-27*3 - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación de la luz del sujetavasos n° 2

Siempre

11 a 14 V

3H-19 - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación de la luz del compartimiento de equipajes n° 1

Relé DOME CUT activado

11 a 14 V

Relé DOME CUT en la posición OFF

Inferior a 1 V

3D-9 - Masa de la carrocería

W - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del conjunto de la luz de lectura de mapas, la luz interior n° 1 y las luces de cortesía

Relé DOME CUT activado

11 a 14 V

Relé DOME CUT en la posición OFF

Inferior a 1 V

3D-29 - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Salida de excitación de las luces interiores

Las luces interiores están apagadas (cuando se accionan por medio del sistema de entrada de iluminación)

11 a 14 V

Las luces interiores están encendidas (cuando se accionan por medio del sistema de entrada de iluminación)

Inferior a 1 V

3H-24 - Masa de la carrocería

BR - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera izquierda

Puerta trasera izquierda abierta

Inferior a 1 V

Puerta trasera izquierda cerrada

Generación de impulsos

3A-31 - Masa de la carrocería

BR - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera derecha

Puerta trasera derecha abierta

Inferior a 1 V

Puerta trasera derecha cerrada

Generación de impulsos

F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda

Puerta delantera izquierda abierta

Inferior a 1 V

Puerta delantera izquierda cerrada

Generación de impulsos

F15-27 (FRCY) - Masa de la carrocería

BR - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha

Puerta delantera derecha abierta

Inferior a 1 V

Puerta delantera derecha cerrada

Generación de impulsos

3D-14*1 - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera

La puerta trasera está cerrada

Generación de impulsos

La puerta trasera está abierta

Inferior a 1 V

3D-13 - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda

puerta delantera izquierda bloqueada

Generación de impulsos

puerta delantera izquierda desbloqueada

Inferior a 1 V

3D-12 - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha

puerta delantera derecha bloqueada

Generación de impulsos

puerta delantera derecha desbloqueada

Inferior a 1 V

F15-25 (BCYL) - Masa de la carrocería

Y - Masa de la carrocería

Salida de la luz n° 1 del compartimiento de equipajes

Luz n° 1 del compartimiento de equipajes apagada

11 a 14 V

Luz n° 1 del compartimiento de equipajes encendida

Inferior a 1 V

3H-34 - Masa de la carrocería

SB - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero

Puerta del maletero abierta

Inferior a 1 V

Puerta del maletero cerrada

11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) o el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

  • *1: Con sistema de llave inteligente
  • *2: Sin sistema de llave inteligente
  • *3: Con luz interior de la puerta

COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (con sistema de llave inteligente)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

F1-10 (SWIL) - F1-11 (AGND)

LG - P

Salida de accionamiento de la iluminación del interruptor del motor

Iluminación del interruptor del motor encendida

11 a 14 V

Iluminación del interruptor del motor apagada

Inferior a 1 V

  • Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
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