INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES
(a) Inspeccione el mazo de cables.
(1) Desconecte el sensor de control automático de luces (G1).
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(2) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
Si no se logra el estado especificado, sustituya el mazo de cables del vehículo. |
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(b) Verifique la resistencia.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester |
Posición del interruptor |
Valor especificado |
|---|---|---|
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G1-2(CLTE) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
Si no se logra el estado especificado, sustituya el mazo de cables del vehículo.
(c) Inspeccione el sensor de control automático de luces.
(1) Conecte el sensor de control automático de luces (G1).
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(2) Compruebe la forma de onda Utilice el osciloscopio y compruebe la forma de onda de la espacios de los terminales. AVISO: Después de conectar el conector tal y como está, realice la inspección desde la parte trasera del conector. Estándar:
Si no se logra el estado especificado, sustituya el sensor solar. |
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(3) Forma de onda
La forma de onda de comunicación cambia en función del brillo de la zona circundante. |
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Extracción
InstalaciónToyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Aviso Del Cinturón De Seguridad (con Sistema De Clasificación De
Ocupantes): Ubicación De Las Piezas
UBICACIÓN DE LAS PIEZAS
ILUSTRACIÓN
*1
CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (ECU DE CONTROL DE DERRAPE)
*2
ECM
ILUSTRACIÓN
*1
ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)
*2
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Advertencia De La Presión De Los Neumáticos: Comunicación del receptor de supervisión de la presión del neumático detenida
(B1247)
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) y la
ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos están conectados
con 2 líneas directas que utilizan para comunicarse entre sí.
N° de DTC
Elemento detectad ...