Toyota CH-R Manual de Taller: Utilidad

UTILIDAD

AVISO:

Si sustituye el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, reemplácelo por uno nuevo.

Si sustituye o extrae/instala el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, asegúrese de que ajusta el eje del haz delantero. Si no lo hace, el DTC C1A14 se almacenará cuando se active el sistema.

Modo de control

OBSERVACIÓN:

  • Se utiliza este modo para comprobar el funcionamiento del sistema de seguridad anticolisión para reproducir los casos cuando unnecessarily acciona el sistema de seguridad anticolisión.
  • Activar el control anticolisión de asistencia al freno o el control anticolisión de los frenos durante la reproducción de los síntomas del problema, podría ocasionar una situación de peligro. Para evitar esto, no intente activar el control anticolisión de los frenos y active únicamente el control de la alarma anticolisión (el mensaje de advertencia y del avisador acústico) para reproducir los síntomas del problema.

    Activado por control PCS

    Sonido del avisador acústico

    Control de la alarma anticolisión

    Intermitente (largo)

    Control de asistencia al freno anticolisión

    Intermitente (Corto)

    Control del freno anticolisión

    Continua

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Control Mode.

(c) Lleve a cabo el modo de control basándose en los datos que se muestren en el Techstream.

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Pantalla del tester

Control Mode

Ajuste del eje del haz delantero

OBSERVACIÓN:

El ajuste del eje del haz delantero del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica se lleva a cabo a través del Techstream.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Adjustment.

(c) Realice el ajuste del eje del haz delantero siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Haga clic aquí

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Pantalla del tester

Front Beam Axis Adjustment

Lectura de desalineación del eje del haz delantero

OBSERVACIÓN:

La desalineación del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica se puede comprobar con el Techstream.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Misalignment Reading.

(c) Realice la lectura de la desalineación del eje del haz delantero siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Haga clic aquí

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Pantalla del tester

Front Beam Axis Misalignment Reading

Lectura de descentramiento del eje del haz delantero

OBSERVACIÓN:

El desplazamiento del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica se puede comprobar con el Techstream.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Offset Reading.

(c) Realice la lectura del desplazamiento del eje del haz delantero siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Haga clic aquí

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Pantalla del tester

Front Beam Axis Offset Reading

Borrado del historial

OBSERVACIÓN:

Si el estado de cualquier dato del historial es "ON", borre el dato del historial.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / History Clear.

(c) Ejecute Borrado del historial basándose en los datos que se muestren en el Techstream.

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility

Pantalla del tester

History Clear

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