Toyota CH-R Manual de Taller: SustituciÓn

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SUSTITUCIÓN

PROCEDIMIENTO

1. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N° 1

Haga clic aquí

2. VACÍE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR

ADVERTENCIA:

Cuando el refrigerante del motor está caliente, no quite el tapón del depósito auxiliar, la válvula de purga de aire o el tapón de la llave de purga del radiador.

Debido a la alta presión pueden salir despedidos vapor y aire, lo que puede provocar quemaduras.

*1	Tapón del depósito auxiliar	*2	Tapón de la llave de purga del radiador
*3	Válvula de purga de aire	-	-

(a) Conecte una manguera con un diámetro interno de 9 mm (0.354 pulg.) a la llave de purga del radiador como se muestra en la ilustración.

Manguera

(b) Afloje el tapón de purga del radiador.

*1	Tapón del depósito auxiliar	*2	Tapón de la llave de purga del radiador
*3	Tapón de la llave de purga de aire	*4	Válvula de purga de aire

OBSERVACIÓN:

Vierta el refrigerante del motor en un recipiente y deséchelo de acuerdo con la normativa de su localidad.

(d) Desconecte la manguera de la llave de purga del radiador.

3. AÑADA REFRIGERANTE DEL MOTOR

(a) Utilice una llave de cubo hexagonal de 6 mm para extraer la válvula de purga de aire del conjunto del depósito del radiador.

*a	Válvula de purga de aire

(b) Conecte una manguera con un diámetro interno de 7 mm (0.276 pulg.) al tapón de la llave de purga de aire como se muestra en la ilustración.

OBSERVACIÓN:

Utilice un recipiente para recoger el refrigerante del motor vaciado.

*1	Tapón de la llave de purga de aire
*a	Manguera
*b	Recipiente

(d) Añada refrigerante del motor al conjunto del depósito auxiliar hasta que el refrigerante se derrame por el orificio de la llave de purga de aire. A continuación, apriete el tapón de la llave de purga de aire.

Torque:

1.0 N·m {10 kgf·cm, 9 in·lbf}

(e) Apriete varias veces con la mano las mangueras n° 1 y n° 2 del radiador y, a continuación, revise el nivel del refrigerante del motor.

Si el nivel del refrigerante del motor está bajo, añada refrigerante del motor

(f) Añada refrigerante del motor hasta el nivel que se muestra en la ilustración.

Capacidad estándar:

5.7 litros (6.1 US qts, 5.1 Imp. qts)

AVISO:

No sustituya el refrigerante del motor por agua.

OBSERVACIÓN:

Los vehículos TOYOTA vienen de fábrica con TOYOTA SLLC. Para evitar daños en el sistema de refrigeración del motor y otros problemas técnicos, utilice únicamente refrigerante TOYOTA SLLC o uno de calidad similar a base de etilenglicol de alta calidad, que no contenga silicato, amina, nitrito ni borato, y esté fabricado con tecnología híbrida de ácido orgánico de larga duración (una combinación de fosfatos de baja concentración y ácidos orgánicos).

(g) Utilice una llave de cubo hexagonal de 6 mm para instalar la válvula de purga de aire en el conjunto del depósito del radiador.

Torque:

2.0 N·m {20 kgf·cm, 18 in·lbf}

(h) Instale el tapón del depósito.

AVISO:

Apriete firmemente el tapón del depósito auxiliar todo lo que sea posible.

(i) Purgue el aire del sistema de refrigeración.

AVISO:

Coloque el interruptor del A/C en la posición OFF antes de arrancar el motor.
Ajuste el sistema de control de la calefacción en el valor máximo de calor.
Ajuste la velocidad del soplador en el valor bajo.

(1) Caliente el motor hasta que se abra el termostato. Con el termostato abierto, deje que circule el refrigerante del motor durante unos minutos.

OBSERVACIÓN:

Para comprobar la sincronización de apertura del termostato, apriete la manguera n° 2 del radiador con la mano y compruebe que se produzcan vibraciones cuando el refrigerante del motor comience a fluir dentro de la manguera del radiador n° 2.

(2) Después de calentar el motor, ponga en marcha el motor utilizando el siguiente ciclo durante al menos 7 minutos: a 3,000 rpm durante 5 segundos, en régimen de ralentí durante 45 segundos (Repita este ciclo al menos 8 veces.)

(3) Para purgar el aire del sistema apriete varias veces con la mano el manguito n° 1 del radiador y el manguito n° 2 del radiador.

Cuando apriete las mangueras del radiador n° 1 y n° 2:

Utilice guantes de protección.
Tenga cuidado, ya que las mangueras del radiador n° 1 y n° 2 estarán calientes.
No acerque las manos al ventilador.

AVISO:

Si el indicador de temperatura del refrigerante indica una temperatura excesiva, apague el motor y déjelo enfriar.
Asegúrese de que el conjunto del depósito auxiliar del intercooler tenga refrigerante.
Si el conjunto del depósito de reserva no contiene suficiente refrigerante del motor, el motor podría recalentarse o resultar gravemente dañado.
Si el conjunto del depósito auxiliar no contiene suficiente refrigerante del motor, siga estas instrucciones: 1) detenga el motor, 2) espere hasta que el refrigerante del motor se haya enfriado y 3) añada refrigerante del motor hasta que el conjunto del depósito auxiliar se llene hasta la marca que indica que está lleno.

OBSERVACIÓN:

Si el sonido del flujo de refrigerante del motor se puede escuchar aún después de la purga de aire, siga el procedimiento siguiente para volver a purgar el aire.

Caliente el motor. (Con el motor al ralentí, compruebe si el refrigerante del motor fluye en el conjunto del depósito auxiliar).
Haga funcionar el motor a 2,000 rpm durante 2 minutos como mínimo. (A)
Deje el motor al ralentí durante al menos 2 minutos. (B)
Repita los pasos (A) y (B) al menos 4 veces.

(j) Después de que el motor se haya enfriado, compruebe que el nivel de refrigerante del motor se sitúa entre las líneas FULL y LOW.

AVISO:

Los niveles de refrigerante en los compartimientos interiores del conjunto del depósito auxiliar del radiador pueden diferir, pero no es una avería.

Si el nivel del refrigerante del motor está por debajo de la línea inferior, añada refrigerante hasta la marca FULL.

*a	Línea FULL (lleno)
*b	Línea LOW (baja)

4. COMPRUEBE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

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5. INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N° 1

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