MEDIDAS DE PRECAUCIÓN
MODOS DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
(a) El tipo de interruptor de encendido empleado en este modelo varía según las características del vehículo. En la siguiente tabla se indican los modos utilizados en esta sección.
Modo |
Interruptor de encendido (posición) |
Interruptor del motor (estado) |
---|---|---|
Interruptor de encendido en posición OFF |
LOCK |
Desactivado (bloqueo) |
Interruptor de encendido en posición ACC |
ACC |
Activado (ACC) |
Interruptor de encendido en posición ON |
ON |
Activado (IG) |
Arranque del motor |
START |
Activado (arranque) |
PRECAUCIONES AL SUSTITUIR EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
(a) Cuando sustituya el conjunto del juego de instrumentos, sustitúyalo por uno nuevo. Si se utiliza un conjunto del juego de instrumentos que ha sido instalado en otro vehículo, la información almacenada en él no coincidirá con la información del vehículo y se puede almacenar un DTC.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN
(a) Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.
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(b) Medidas de precaución para la manipulación del sistema de dirección
(1) Tenga cuidado al sustituir piezas. La sustitución incorrecta de piezas podría perjudicar al rendimiento del sistema de dirección y provocar un riesgo para la conducción.
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(c) Medidas de precaución para la manipulación del sistema de airbag SRS
AVISO:
Este vehículo está equipado con un sistema complementario de sujeción (SRS) que incluye piezas como los airbags para el conductor y el pasajero delantero. Si no se realizan las operaciones de mantenimiento en el orden correcto, el sistema SRS podría desplegarse inesperadamente durante el mantenimiento y causar un accidente grave. Antes del mantenimiento (incluidas la extracción, instalación, inspección y sustitución de piezas), lea las medidas de precaución del SRS.
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(d) Medidas de precaución para la desconexión de un mazo de cables del conector de empalmes de CAN
(1) Al desconectar un mazo de cables del conector de empalmes de CAN, utilice cinta o etiquetas para identificar cada conector y asegúrese de volver a conectar los conectores en su posición original en el conector de empalmes de CAN.
OBSERVACIÓN:
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(e) Reparación de la línea bus
(1) Después de reparar la línea bus con la soldadora, envuelva la zona reparada con cinta aislante.
*a |
Zona soldada que debe envolverse con cinta aislante |
AVISO:
(2) No utilice un cable de derivación entre los conectores.
*a |
Cable de derivación |
AVISO:
(f) Manipulación de conectores
(1) Al comprobar la resistencia con un tester, introduzca los sondas de prueba desde la parte trasera (lado del mazo de cables) del conector.
*a |
Sonda de prueba |
(2) Si no es posible introducir el tester desde la parte trasera del conector, utilice cables de servicio para medir desde la parte delantera del conector.
*a |
Cable de servicio |
(g) Medidas de precaución para la sustitución de una ECU equipada con función de pasarela (ECU de supervisión del bus secundario)
(1) Cuando sustituya una ECU equipada con función de pasarela (ECU de supervisión de bus secundario) por una que estaba instalada en otro vehículo, lleve a cabo la inicialización de la ECU de supervisión del bus secundario para borrar la información del bus almacenada.
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AVISO:
Si la información de bus almacenada no coincide con la configuración del bus secundario actual, pueden almacenarse DTC y pueden activarse las funciones a prueba de fallos.
OBSERVACIÓN:
No es necesario realizar la inicialización de la ECU de supervisión de pasarela (ECU de supervisión del bus secundario) cuando se usa una ECU de supervisión de bus secundario que estaba instalada en otro vehículo con la misma configuración de bus secundario.
(h) Medidas de precaución que se deben cuando una ECU equipada con función de pasarela (ECU de supervisión de bus secundario) detecta DTC de comunicación para ECU que no están conectadas a la ECU
(1) Remítase a las medidas de precaución al sustituir una ECU equipada con función de pasarela (ECU de supervisión de bus secundario) e inicialice la información de conexión de la ECU.
(2) Borre los DTC y asegúrese de que no se emita ningún DTC.
(i) Diferencia entre un receptor de navegación original de TOYOTA preinstalado y un receptor de navegación opcional compatible con CAN
(1) Algunos receptores de navegación están disponibles como dispositivos opcionales compatibles con CAN. Tenga en cuenta que los dispositivos opcionales compatibles con CAN no tienen las mismas funciones de diagnóstico o características que los receptores de navegación preinstalados de TOYOTA.
AVISO:
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Comunicaciones Lin: Sistema De DiagnÓstico
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) supervisan
el sistema de comunicaciones LIN. Los datos del sistema de comunicación LIN y los
códigos ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Audiovisual (para Tipo Con Receptor De Radio): Saltos de sonido en el CD
PROCEDIMIENTO
1.
REVISE EL CD
(a) Asegúrese de que el CD no está deformado ni agrietado.
OK:
El CD no presenta deformaciones ni grietas
MAL
FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CD ESTÁ DEFECTUOS ...