DATOS DE IMAGEN FIJA
DESCRIPCIÓN
El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ser útiles para determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento en que se produjo la anomalía.
OBSERVACIÓN:
Si es imposible reproducir los síntomas aunque se almacene un DTC, verifique los datos de imagen fija.
DATOS DE IMAGEN FIJA PENDIENTES
OBSERVACIÓN:
Los datos de imagen fija pendientes se memorizan cuando se detecta por primera vez un DTC de 2 ciclos durante el primer ciclo.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes(e) Seleccione un DTC para ver sus datos de imagen fija pendientes.
OBSERVACIÓN:
LISTA DE LOS DATOS DE IMAGEN FIJA
Powertrain > Engine and ECT|
Pantalla del tester |
|---|
|
Battery Voltage |
|
Alternator Output Duty |
|
Alt Vol - Non Active Test |
|
Alt Vol - Active Test |
Comprobación/borrado De Dtc
Lista De Datos / Prueba ActivaToyota CH-R Manual de Taller > Sistema Audiovisual (para Tipo Con Radio Y Pantalla): No se enciende el interruptor del panel estando el interruptor de luces traseras
encendido
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Según las piezas que se hayan sustituido durante la inspección o el
mantenimiento del vehículo, es posible que sea necesario realizar los procesos
de inicialización, registro o calibración. Consulte el apartado Precauciones
del sis ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Advertencia De La Presión De Los Neumáticos: Comunicación del receptor de supervisión de la presión del neumático detenida
(B1247)
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) y la
ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos están conectados
con 2 líneas directas que utilizan para comunicarse entre sí.
N° de DTC
Elemento detectad ...