Toyota CH-R Manual de Taller: Recorrido del pedal del freno excesivo (sin fugas de líquido y sin aire en el sistema)

DESCRIPCIÓN

Dependiendo de la anomalía, el conjunto de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) prohíbe el funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehículo para proteger los componentes y evitar la operación incorrecta cuando se almacenan los DTC.

Si el solenoide de conmutación se desactiva debido a la prohibición del sistema de control de estabilidad del vehículo, la respuesta del pedal del freno cambia y el rendimiento del freno se reduce.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.

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PROCEDIMIENTO

(a) Controle el estado en el momento en que se produce el problema.

(1) Independientemente de si se enciende el indicador de advertencia o suena el avisador acústico.

(2) Las condiciones de la superficie del camino cuando se produjo el problema y justo antes de que se haya producido.

(3) Cuando se produce el problema y cuántas veces se pisó el pedal del freno antes de que ocurriera.

(4) La frecuencia de la respuesta anómala del pedal del freno.

SIGUIENTE

(a) Utilice el Techstream para comprobar los DTC y los datos de imagen fija.

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Resultado:

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR EL DTCS EMITIDO

A

(a) Mientras pisa el pedal del freno a mano, compruebe las condiciones para la instalación del conjunto del sensor de carrera del pedal del freno y del pedal del freno y verifique si hay averías mecánicas.

(b) Revise y ajuste la altura del pedal del freno.

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SIGUIENTE

(a) Inspeccione el conjunto del actuador del freno.

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OK:

El conjunto del actuador del freno es normal.

OK

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO