Toyota CH-R Manual de Taller: Bus de comunicación del módulo de control apagado (U0073,U0100,U0123,U0126,U0142)

Toyota CH-R Manual de Taller / Sistemas De Control DinÁmico / Control De Frenos / Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo / Bus de comunicación del módulo de control apagado (U0073,U0100,U0123,U0126,U0142)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del ECM, el sensor del ángulo de dirección, el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) a través de la comunicación CAN.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

U0073

Bus de comunicación del módulo de control apagado

La tensión del terminal +BS es de entre 9.6 y 16.5 V y el estado de desconexión del bus tiene lugar durante 0.1 segundos o más.

Sistema de comunicación CAN

U0100

Pérdida de comunicación con el ECM/PCM

La tensión del terminal +BS se sitúa entre 9.6 y 16.5 V, la velocidad del vehículo es de6 km/h (4 mph) o superior, y no es posible enviar las señales al ECM durante al menos 2.5 segundos.
  • Sistema de comunicación CAN
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
  • ECM

U0123

Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de velocidad de derrape

La tensión del terminal +BS es de entre 9.6 y 16.5 V, la velocidad del vehículo es de 6 km/h (4 mph) o superior y no pueden recibirse señales procedentes del sensor de velocidad de derrape y de aceleración durante 1.1 segundos o más.
  • Sistema de comunicación CAN
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
  • Sensor de aceleración y de velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag)

U0126

Pérdida de comunicación con el módulo del sensor del ángulo de dirección

La tensión del terminal +BS es de entre 9.6 y 16.5 V, la velocidad del vehículo es de 6 km/h (4 mph) o superior y no pueden recibirse señales procedentes del sensor del ángulo de dirección durante 1.1 segundos o más.
  • Sistema de comunicación CAN
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
  • Sensor del ángulo de dirección

U0142

Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería "B"

La tensión del terminal +BS está entre 9.6 y 16.5 V, no es posible recibir datos desde la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) de forma continua durante al menos 2 segundos.
  • Sistema de comunicación CAN
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
  • ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.

Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPCIÓN MOMENTÁNEA)

(a) Compruebe con el Techstream si se producen interrupciones momentáneas en el mazo de cables y el conector que correspondan al DTC

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

EFI Communication Open

Detección de circuito abierto en la comunicación ECM

Error o Normal

Error: Interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Yaw Rate Open

Detección de circuito abierto en el sensor de velocidad de derrape

Error o Normal

Error: Interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Deceleration Open

Detección de circuito abierto en el sensor de aceleración

Error o Normal

Error: Interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Steering Open

Detección de circuito abierto en el sensor del ángulo de dirección

Error o Normal

Error: Interrupción momentánea

Normal: Normal

-
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

EFI Communication Open

Yaw Rate Open

Deceleration Open

Steering Open

Resultado:

Resultado

Vaya a

Hay una interrupción constante. (Se visualiza un error sin interrupción.)

A

No hay interrupciones momentáneas.

B

Se producen interrupciones momentáneas. (Se visualiza un error de forma intermitente.)

C

OBSERVACIÓN:

Realice la inspección descrita anteriormente antes de desconectar cualquier sensor o conector.

B

VAYA AL PASO 3

C

IR AL PUNTO 4

A

2.

COMPRUEBE SI CADA CONECTOR ESTÁ BIEN CONECTADO (ECM, SENSOR)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que el conector del ECM y cada uno de los sensores estén bien conectados.

OK:

Cada conector está firmemente conectado.

MAL

CONECTE EL CONECTOR DE CADA SENSOR O DEL ECM CORRECTAMENTE
OK

3.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Registre los DTC emitidos (para los sistemas VSC y/o de comunicación CAN)

Para el sistema VSC: Haga clic aquí

Para sistema de comunicaciones CAN: Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Si los DTC del sistema de comunicación CAN y los DTC del sensor correspondiente se emiten al mismo tiempo, localice las averías de los DTC (sistema VSC) después de que el sistema de comunicación CAN ya funcione correctamente.

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC.

A

Se emiten códigos DTC.

B

Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.

C
A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR EL DTCS EMITIDO

C

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

4.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Repare o sustituya el mazo de cables o el conector.

(c) Compruebe si se produce alguna interrupción momentánea entre la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) y cada sensor o el ECM.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

5.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Conduzca el vehículo a una velocidad de 15 km/h (9 mph) o superior, y gire el volante a la derecha y a la izquierda.

(f) Asegúrese de que no se emite ningún DTC del sistema de comunicación CAN.

Haga clic aquí

(g) Si se emiten los DTC del sistema VSC, regístrelos.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC.

A

Se emiten códigos DTC.

B

Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.

C

OBSERVACIÓN:

El sistema de comunicación CAN debe ser normal durante la localización y reparación de averías de los DTC del sensor (para el sistema VSC).

A

FIN DE LA INSPECCIÓN
B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR EL DTCS EMITIDO

C

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

    El valor de salida del sensor de velocidad de derrape (C1448)
    DESCRIPCIÓN El sensor de velocidad de derrape y aceleración está integrado en el conjunto del sensor del airbag. La ECU de control de derrape recibe las señales del sensor de velocidad de derr ...

    Avería en el sistema de mando del motor (C1201)
    DESCRIPCIÓN Si se detecta una avería en el sistema SFI, la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del VSC y del TRAC. Cuando las señales provenientes del motor se reciben normalm ...

    Otros materiales:

    Toyota CH-R Manual de Taller > Cable De La Antena De Radio: InstalaciÓn
    INSTALACIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 3 (a) Sin interruptor manual (SOS) (1) Enganche la abrazadera y la guía para instalar provisionalmente el subconjunto del cable de la antena n° 3. ...

    Toyota CH-R Manual de Taller > Receptor Del Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos: Componentes
    COMPONENTES ILUSTRACIÓN *A Para el tipo A *B Para el tipo B *1 RECEPTOR Y ECU DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS - - N*m (kgf*cm, lbf*pi.): Par de apriete especi ...

    Toyota CH-R Manual del propetario

    Toyota CH-R Manual de Taller

    © 2017-2024 www.tochres.com
    0.0113