Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito abierto en el interruptor de las luces de freno (C1249)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del interruptor de las luces de freno y las utiliza para comprobar si se accionan los frenos. Pueden almacenarse DTC en uno de los siguientes casos:

  • Avería de bloqueo en el interruptor de las luces de freno.
  • Se pisan simultáneamente los pedales del acelerador y del freno.*

OBSERVACIÓN:

*: Es posible que la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) almacene el DTC después de determinar que se ha producido una avería de bloqueo cuando se han pisado a la vez el pedal del freno y el pedal del acelerador. Sin embargo, esto no indica una avería.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

C1249

Circuito abierto en el interruptor de las luces de freno

La velocidad del vehículo es de 10 km/h (6 mph) como mínimo, el pedal del acelerador está pisado, la presión del cilindro maestro es de 0.5 MPa (5.09 kgf/cm2, 72 lb/pulg2) o inferior, y el interruptor de las luces de freno está en la posición ON durante un mínimo de 60 segundos.

  • Mazo de cables o conector
  • Conjunto del interruptor de las luces de freno
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.

    Haga clic aquí

  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL PEDAL DEL FRENO Y DEL ACELERADOR

(a) Hable con el cliente para comprobar si pisó a la vez los pedales durante la conducción o el frenado del vehículo.

OK:

Los pedales no se pisaron a la vez.

OBSERVACIÓN:

Es posible que la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) almacene el DTC después de determinar que se ha producido una avería de bloqueo cuando se han pisado a la vez el pedal del freno y el pedal del acelerador.

Si los pedales se pisaron a la vez, borre el DTC ya que no se trata de una avería.

MAL

IR AL PUNTO 9

OK

2.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Asegúrese de que la luz de freno se enciende cuando se pisa el pedal del freno, y se apaga al soltarlo.

OK:

Estado

Estado de iluminación

Pedal del freno pisado.

Activado

Pedal del freno soltado.

Desactivado

MAL

IR AL PUNTO 6

OK

3.

CONSULTE LOS VALORES CON EL TECHSTREAM (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Stop Light SW

Interruptor de las luces de freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado

OFF: Pedal del freno sin pisar

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Stop Light SW

(d) Compruebe que la visualización del interruptor de las luces de freno mostrada en el Techstream cambia según el funcionamiento del pedal del freno.

OK:

En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno

MAL

IR AL PUNTO 5

OK

4.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Conduzca el vehículo y pise varias veces el pedal del freno para probar el circuito de las luces de freno.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite el DTC C1249.

A

Se emite el DTC C1249.

B

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería

Interruptor de las luces de freno en posición ON (pedal del freno pisado)

11 a 14 V*

A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería

Interruptor de las luces de freno en la posición OFF (pedal del freno sin pisar)

Inferior a 1.5 V

OBSERVACIÓN:

*: El valor de tensión estándar cambia según el valor de tensión del terminal +BS. La tensión estándar es un 85 % de la tensión del terminal +BS.

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)

6.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de las luces de freno.

Haga clic aquí

OK:

El conjunto del interruptor de las luces de freno funciona con normalidad.

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL INDICADOR DE FRENO

OK

7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP)

(a) Vuelva a conectar el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería

Interruptor de las luces de freno en posición ON (pedal del freno pisado)

11 a 14 V*

A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería

Interruptor de las luces de freno en la posición OFF (pedal del freno sin pisar)

Inferior a 1.5 V

OBSERVACIÓN:

*: El valor de tensión estándar cambia según el valor de tensión del terminal +BS. La tensión estándar es un 85 % de la tensión del terminal +BS.

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)

OK

8.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Vuelva a conectar el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Conduzca el vehículo y pise varias veces el pedal del freno para probar el circuito de las luces de freno.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite el DTC C1249.

A

Se emite el DTC C1249.

B

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

A

INSPECCIONE EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (CIRCUITO DE LAS LUCES DE FRENO)

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

9.

BORRE EL DTC

(a) Borre el DTC.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

FIN DE LA INSPECCIÓN

    Avería en el sensor de presión del cilindro maestro (C1246)
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