LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar ninguna pieza o cableado. La lectura de información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Estado normal" son los valores de referencia. No se fíe únicamente de estos valores para determinar si alguna pieza está defectuosa.
(a) Caliente el motor.
(b) Apague el interruptor de encendido.
(c) Conecte el Techstream al DLC3.
(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(e) Encienda el Techstream.
(f) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.
(g) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
ABS Warning Light |
Indicador de advertencia ABS |
ON u OFF |
ON: Indicador de advertencia activado OFF: Indicador de advertencia desactivado |
- |
Brake Warning Light |
Indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador rojo) |
ON u OFF |
ON: Indicador de advertencia activado OFF: Indicador de advertencia desactivado |
- |
Buzzer |
Avisador acústico del medidor |
ON u OFF |
OFF: Avisador acústico desactivado |
No cambia |
Stop Light SW |
Interruptor de las luces de freno |
ON u OFF |
ON: Pedal del freno pisado OFF: Pedal del freno sin pisar |
- |
Parking Brake SW |
Interruptor del freno de estacionamiento |
ON u OFF |
ON: Freno de estacionamiento pisado OFF: Freno de estacionamiento liberado |
- |
Main Idle SW |
Interruptor principal de ralentí |
ON u OFF |
ON: Pedal del acelerador sin pisar OFF: Pedal del acelerador pisado |
- |
Brake Pedal Load Sensing SW |
Interruptor de detección de carga del pedal del freno |
ON u OFF |
ON: Pedal del freno pisado más allá del punto especificado OFF: Pedal del freno no pisado más allá del punto especificado |
- |
Gear Position |
Información de posición de la marcha |
"P, N", R, 1st-8th, Fail o Not R |
Posición real de la marcha |
- |
Shift Lever Position |
Información de posición de la palanca de cambios |
"P, N", R, D/M, 1st-6th/B o Fail |
Posición real de la palanca de cambios |
- |
Shift information |
Información de la cambios |
ON u OFF |
ON: Durante el cambio de marcha OFF: Fuera del cambio de marcha |
- |
Inspection Mode |
Modo de inspección |
Otros o Inspección |
Otros: Modo normal Inspect: Modo de inspección |
- |
Number of IG ON(Inspection) |
Número de veces que se ha colocado el interruptor de encendido en la posición ON tras iniciar el modo de inspección |
Mín.: 0, máx.: 255 |
- |
- |
Master Cylinder Sensor |
Lectura del sensor de presión del cilindro maestro |
Mín.: 0.00 V, máx.: 5.00 V |
Pedal del freno liberado: 0.20 a 0.40 V |
El valor aumenta cuando se pisa el pedal del freno |
Deceleration Sensor |
Lectura del sensor de aceleración |
Mín.: -18.525 m/seg.2, máx.: 18.387 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia constantemente |
Zero Point of Decele |
Valor cero memorizado |
Mín.: -25.10 m/seg.2, máx.: 24.90 m/seg.2 |
- |
- |
Deceleration Sensor2 |
Lectura del sensor 2 de aceleración |
Mín.: -18.525 m/seg.2, máx.: 18.387 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia constantemente |
Zero Point of Decele2 |
Valor cero memorizado |
Mín.: -25.10 m/seg.2, máx.: 24.90 m/seg.2 |
- |
- |
Yaw Rate Sensor |
Sensor de velocidad de derrape |
Mín.: -128°/s, máx.: 127°/s |
Vehículo parado: 0°/s Giro a la derecha: -128 a 0°/s Giro a la izquierda: 0 a 127°/s |
- |
Zero Point of Yaw Rate |
Valor cero memorizado |
Mín.: -128°, máx.: 127° |
- |
Tras completar la calibración a cero: 0° |
Steering Angle Sensor |
Sensor del ángulo de dirección |
Mín.: -3,276,8°, máx.: 3,276.7° |
Giro a la izquierda: Aumenta Giro a la derecha: Disminuye |
- |
Zero Point of Steering Angle |
Valor cero memorizado |
Mín.: -3,276,8°, máx.: 3,276.7° |
- |
Tras la calibración a cero del sensor del ángulo de dirección: 0° |
Lateral G |
Lateral G |
Mín.: -25.10 m/seg.2, máx.: 24.90 m/seg.2 |
- |
Durante el giro: Cambia conforme a la aceleración lateral |
Forward and Rearward G |
G hacia adelante y hacia atrás |
Mín.: -25.10 m/seg.2, máx.: 24.90 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia conforme a la aceleración |
Yaw Rate Value |
Valor de velocidad de derrape |
Mín.: -128°, máx.: 127° |
- |
Durante el giro: Cambia conforme al derrape |
Steering Angle Value |
Valor del ángulo de dirección |
Mín.: -3,276,8°, máx.: 3,276.7° |
- |
Durante el funcionamiento de la dirección: Cambia conforme al giro del volante |
Stop Light Relay |
Relé de control de las luces de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
ON u OFF |
ON: Relé activado OFF: Relé desactivado |
- |
Slip Indicator Light |
Indicador luminoso de deslizamiento |
ON u OFF |
ON: Indicador luminoso activado OFF: Indicador luminoso apagado |
- |
FR Wheel Speed |
Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha |
Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph) |
Vehículo parado: 0 km/h (0 mph) |
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones |
FL Wheel Speed |
Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda |
Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph) |
Vehículo parado: 0 km/h (0 mph) |
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones |
RR Wheel Speed |
Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph) |
Vehículo parado: 0 km/h (0 mph) |
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones |
RL Wheel Speed |
Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph) |
Vehículo parado: 0 km/h (0 mph) |
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones |
Vehicle Speed |
Lectura del sensor de velocidad máxima de la rueda |
Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph) |
Vehículo parado: 0 km/h (0 mph) |
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones |
FR Wheel Acceleration |
Aceleración de la rueda delantera derecha |
Mín.: -200.84 m/seg.2, máx.: 199.27 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia constantemente |
FL Wheel Acceleration |
Aceleración de la rueda delantera izquierda |
Mín.: -200.84 m/seg.2, máx.: 199.27 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia constantemente |
RR Wheel Acceleration |
Aceleración de la rueda trasera derecha |
Mín.: -200.84 m/seg.2, máx.: 199.27 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia constantemente |
RL Wheel Acceleration |
Aceleración de la rueda trasera izquierda |
Mín.: -200.84 m/seg.2, máx.: 199.27 m/seg.2 |
- |
Durante la aceleración/desaceleración: Cambia constantemente |
FR Wheel Direction |
Dirección la rueda delantera derecha |
Delante o detrás |
Hacia delante: Hacia delante Hacia atrás: Atrás |
Compatible si el sensor de velocidad puede facilitar información de avance/retroceso (tipo inteligente) |
FL Wheel Direction |
Dirección la rueda delantera izquierda |
Delante o detrás |
Hacia delante: Hacia delante Hacia atrás: Atrás |
Compatible si el sensor de velocidad puede facilitar información de avance/retroceso (tipo inteligente) |
RR Wheel Direction |
Dirección la rueda trasera derecha |
Delante o detrás |
Hacia delante: Hacia delante Hacia atrás: Atrás |
Compatible si el sensor de velocidad puede facilitar información de avance/retroceso (tipo inteligente) |
RL Wheel Direction |
Dirección de la rueda trasera izquierda |
Delante o detrás |
Hacia delante: Hacia delante Hacia atrás: Atrás |
Compatible si el sensor de velocidad puede facilitar información de avance/retroceso (tipo inteligente) |
Stop Light Relay Output |
Salida del relé de control de las luces de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
ON u OFF |
ON: La salida del relé está activada (luz de freno encendida) OFF: Salida del relé desactivada (luz de freno apagada) |
- |
EBS Relay |
Relé de control de las luces de freno (para señal del freno de emergencia) |
ON u OFF |
OFF: Relé desactivado |
No cambia |
FR Wheel ABS Ctrl Status |
Estado de control del ABS de la rueda delantera derecha |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
FL Wheel ABS Ctrl Status |
Estado de control del ABS de la rueda delantera izquierda |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
RR Wheel ABS Ctrl Status |
Estado de control del ABS de la rueda trasera derecha |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
RL Wheel ABS Ctrl Status |
Estado de control del ABS de la rueda trasera izquierda |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
FR Wheel EBD Ctrl Status |
Estado de control del EBD de la rueda delantera derecha |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
FL Wheel EBD Ctrl Status |
Estado de control del EBD de la rueda delantera izquierda |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
RR Wheel EBD Ctrl Status |
Estado de control del EBD de la rueda trasera derecha |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
RL Wheel EBD Ctrl Status |
Estado de control del EBD de la rueda trasera izquierda |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
BA Ctrl Status |
Estado de control de la BA |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
PBA Ctrl Status |
Estado de control de la PBA |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
TRC(TRAC) Ctrl Status |
Estado de control de la TRAC |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
TRC(TRAC) Engine Ctrl Status |
Estado de control del motor TRAC |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
TRC(TRAC) Brake Ctrl Status |
Estado de control del freno TRAC |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
FR Wheel VSC Ctrl Status |
Estado de control del VSC de la rueda delantera derecha |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
FL Wheel VSC Ctrl Status |
Estado de control del VSC de la rueda delantera izquierda |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
RR Wheel VSC Ctrl Status |
Estado de control del VSC de la rueda trasera derecha |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
RL Wheel VSC Ctrl Status |
Estado de control del VSC de la rueda trasera izquierda |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
Engine Revolutions |
Régimen del motor |
Mín.: 0 rpm, máx.: 65,535 rpm |
Motor parado: 0 rpm |
Si el régimen del motor es constante: No hay grandes variaciones |
Real Engine Torque |
Par motor real |
Mín.: -1,024.0 Nm, máx.: 1,023.0 Nm |
- |
- |
Accelerator Opening Angle % |
Porcentaje del ángulo de apertura del pedal del acelerador |
Mín.: 0.0 %, máx.: 127.5 % |
Pedal del acelerador sin pisar: 0.0 % |
Durante el accionamiento del pedal del acelerador: Cambia conforme al movimiento del pedal |
Solenoid Relay |
Relé del solenoide del ABS |
ON u OFF |
ON: Relé del solenoide activado OFF: Relé del solenoide desactivado |
- |
ECB Motor Relay |
Relé del motor del ABS |
ON u OFF |
ON: Relé del motor activado OFF: Relé del motor desactivado |
ECB: Control electrónico del freno |
TR(A)C/VSC Solenoid (SRM2) |
Solenoide de corte maestro (SRM2) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
TR(A)C/VSC Solenoid (SRM1) |
Solenoide de corte maestro (SRM1) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
TR(A)C/VSC Solenoid (SRC2) |
Solenoide de corte maestro (SRC2) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
TR(A)C/VSC Solenoid (SRC1) |
Solenoide de corte maestro (SRC1) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SFRH) |
Solenoide del ABS (SFRH) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SFRR) |
Solenoide del ABS (SFRR) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SFLH) |
Solenoide del ABS (SFLH) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SFLR) |
Solenoide del ABS (SFLR) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SRRH) |
Solenoide del ABS (SRRH) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SRRR) |
Solenoide del ABS (SRRR) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SRLH) |
Solenoide del ABS (SRLH) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
ABS Solenoid (SRLR) |
Solenoide del ABS (SRLR) |
ON u OFF |
ON: Durante el control |
- |
EFI Communication Open |
Detección de circuito abierto en la comunicación ECM |
Error o Normal |
Error: Interrupción momentánea Normal: Normal |
- |
Yaw Rate Open |
Detección de circuito abierto en el sensor de velocidad de derrape |
Error o Normal |
Error: Interrupción momentánea Normal: Normal |
- |
Deceleration Open |
Detección de circuito abierto en el sensor de aceleración |
Error o Normal |
Error: Interrupción momentánea Normal: Normal |
- |
Steering Open |
Detección de circuito abierto en el sensor del ángulo de dirección |
Error o Normal |
Error: Interrupción momentánea Normal: Normal |
- |
IG1 Voltage Value |
Valor de la tensión de IG1 |
Mín.: 0.00 V, máx.: 20.00 V |
- |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
BS1 Voltage Value |
Valor de la tensión de +BS |
Mín.: 0.00 V, máx.: 20.00 V |
- |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
MT Voltage Value |
Valor de la tensión del motor |
Mín.: 0.00 V, máx.: 20.00 V |
- |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
BH Standby Light |
Indicador luminoso de retención de los frenos en modo de espera |
ON u OFF |
ON: Indicador luminoso activado OFF: Indicador luminoso apagado |
- |
BH Operated Light |
Indicador luminoso de retención de los frenos en modo de funcionamiento |
ON u OFF |
ON: Indicador luminoso activado OFF: Indicador luminoso apagado |
- |
TRAC/VSC Off Mode |
Modo de desactivación de los sistemas TRAC/VSC |
Normal, TRAC OFF, Modo experto de VSC o VSC OFF |
Normal: Modo normal TRAC OFF: Modo de desconexión de TRAC VSC OFF: Modo de desconexión de VSC |
- |
Number of DTC |
Número de los DTC registrados |
Mín.: 0, máx.: 255 |
- |
- |
IG Voltage Value Decreased |
Detección de una disminución de la tensión de +BS |
Error o Normal |
Error: Baja tensión Normal: Normal |
- |
IG Voltage Value Increased |
Detección de aumento del valor de tensión +BS |
Error o Normal |
Error: Tensión alta Normal: Normal |
- |
Hazard Switch History |
Historial del interruptor de advertencia de riesgo |
Incompleto o finalizado |
Incomplete: Incompleto Complete: Finalizada |
- |
Reverse Position Switch |
Información de posición de marcha atrás |
ON u OFF |
- |
- |
DSS Signal Buzzer |
Se puede oír el avisador acústico |
ON u OFF |
- |
- |
Vehicle Speed (Control Value) |
Velocidad del vehículo (valor de control) |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 MPH) Máx.: 326.4 km/h (202.8 MPH) |
- |
- |
ECU +B1 Voltage |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) tensión de +B1 |
0.00 a 20.00 V |
11 a 14 V |
- |
RH Actuator Motor Input Voltage |
Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
0.00 a 20.00 V |
- |
- |
RH Actuator Motor +Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
0.00 a 20.00 V |
- |
- |
RH Actuator Motor -Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
0.00 a 20.00 V |
- |
- |
LH Actuator Motor Input Voltage |
Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
0.00 a 20.00 V |
- |
- |
LH Actuator Motor +Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
0.00 a 20.00 V |
- |
- |
LH Actuator Motor -Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
0.00 a 20.00 V |
- |
- |
Indoor Temperature |
Temperatura interior |
-6.50 a 57.25°C (20.30 a 135.00°F) |
- |
Cuando se muestra un valor de la temperatura interior diferente al real, el sistema de aire acondicionado y el sistema de comunicación CAN posiblemente estén averiados. |
Ambient Temperature |
Temperatura ambiente |
-40 a 50°C (-40 a 122°F) |
- |
Cuando se muestra un valor de la temperatura ambiente diferente al real, el sistema de aire acondicionado y el sistema de comunicación CAN posiblemente estén averiados. |
EPB Switch |
Entrada del conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico |
OFF, Lock, Release o Unknown |
OFF: El interruptor de bloqueo y de desbloqueo están desactivados Lock: Interruptor de bloqueo liberado: Suelte el interruptor |
Si no es normal, es posible que el sistema del lado de liberación del conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico no funciona correctamente OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico (electric parking brake). |
Auto Mode Request |
Estado de la solicitud del modo automático |
OFF u ON |
- |
- |
Shift Position |
Posición de la palanca de cambios |
P, N, R, D o Unknown |
P: Palanca de cambios en P N: Palanca de cambios en N R: Palanca de cambios en R D: La palanca de cambios está en la posición D o M |
- |
IG Switch |
Estado de la fuente de alimentación de IG |
OFF u ON |
OFF: La tensión de la fuente de alimentación IG no se transmite a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) ON: La tensión de la fuente de alimentación IG se transmite a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
- |
Brake Hold Ready |
Estado de permiso del control de retención de frenos |
OFF u ON |
- |
- |
Brake Hold Control Mode |
Modo de control de retención de frenos |
OFF, ON, Liberar o EPB |
OFF: El control de la retención de frenos no está en funcionamiento ON: El control de la retención de frenos está en funcionamiento Soltar: El control de la retención de frenos está liberado EPB: El freno de estacionamiento está bloqueado durante el control de la retención de frenos. |
OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico (electric parking brake). |
RH Actuator Current Status |
Condición actual de supervisión del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho |
Inval o Valid |
Válido |
- |
LH Actuator Current Status |
Condición actual de supervisión del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo |
Inval o Valid |
Válido |
- |
RH Actuator Nut Stroke |
Valor de carrera de la tuerca derecha del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
0.000 a 8.160 mm (0.000 a 0.321 pulg.) |
- |
- |
LH Actuator Nut Stroke |
Valor de carrera de la tuerca izquierda del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
0.000 a 8.160 mm (0.000 a 0.321 pulg.) |
- |
- |
RH Actuator Motor Actual Current |
Valor de la corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
-5.0362 a 50.5000 A |
- |
- |
RH Actuator 0 load Current |
Valor de la corriente sin carga del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho |
-5.0362 a 50.5000 A |
- |
- |
LH Actuator Motor Actual Current |
Valor de la corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
-5.0362 a 50.5000 A |
- |
- |
LH Actuator 0 load Current |
Valor de la corriente sin carga del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo |
-5.0362 a 50.5000 A |
- |
- |
Counter of IG ON After EPB Control Cancel |
Número de veces que se ha colocado el interruptor de encendido en la posición ON después de haber cancelado el control EPB |
0 a 255 veces |
- |
- |
RH Actuator Status |
Condición del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho |
Predeterminado, bloqueo, bloqueo dinámico, liberación, bloqueo defectuoso, inesperado, bloqueo en espera, liberación de espera, bloqueo dinámico en espera, liberación dinámico en espera, bloqueo dinámico defectuoso, control del bloqueo estándar, control del bloqueo dinámico, control de bloqueo de prevención aflojado por temperatura elevada, control de bloqueo de prevención deslizándose hacia abajo, control de rebloqueo mediante el interruptor, control de recuperación de bloqueo, control de bloqueo después de PKB dinámico, liberación de control estándar, liberación de control dinámico, control de liberación total |
- |
- |
LH Actuator Status |
Condición del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo |
Predeterminado, bloqueo, bloqueo dinámico, liberación, bloqueo defectuoso, inesperado, bloqueo en espera, liberación de espera, bloqueo dinámico en espera, liberación dinámico en espera, bloqueo dinámico defectuoso, control del bloqueo estándar, control del bloqueo dinámico, control de bloqueo de prevención aflojado por temperatura elevada, control de bloqueo de prevención deslizándose hacia abajo, control de rebloqueo mediante el interruptor, control de recuperación de bloqueo, control de bloqueo después de PKB dinámico, liberación de control estándar, liberación de control dinámico, control de liberación total |
- |
- |
Auto Mode |
Estado de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio) |
OFF u ON |
OFF: Modo manual. ON: Modo AUTO (vinculado al cambio) |
- |
Dynamic PKB Mode |
Estado de funcionamiento del freno de estacionamiento dinámico |
OFF u ON |
OFF: El freno de estacionamiento dinámico no está en funcionamiento ON: El freno de estacionamiento dinámico está en funcionamiento |
- |
Permission of Interlocking Shift |
Estado de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio) |
OK o NG |
- |
- |
Permission of Interlocking Brake |
Estado de permiso coordinado del freno |
OK o NG |
- |
- |
Permission of RH Interlocking PKB Lock |
Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of RH Interlocking PKB Release |
Estado de permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of RH Interlocking Dynamic PKB |
Estado de permiso de control de estacionamiento dinámico derecho del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of RH Interlocking PKB Full Release |
Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of LH Interlocking PKB Lock |
Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of LH Interlocking PKB Release |
Estado de permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of LH Interlocking Dynamic PKB |
Estado de permiso de control de estacionamiento dinámico derecho del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of LH Interlocking PKB Full Release |
Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Fade Status |
Estado de desvanecimiento |
OFF u ON |
- |
- |
Counter of EPB Control Cancel |
Número de veces que se ha cancelado el control EPB |
0 a 7 veces |
- |
OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico (electric parking brake). |
Parking Brake Light |
Señal de salida del Indicador luminoso del freno de estacionamiento (rojo) |
Apagado, encendido o parpadea |
OFF: Indicador luminoso del freno de estacionamiento (rojo) apagado Light: Indicador luminoso del freno de estacionamiento (rojo) encendido Blink: Indicador luminoso del freno de estacionamiento (rojo) parpadeante |
- |
EPB Warning Light |
Señal de salida del indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) |
OFF u ON |
OFF: El indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se apaga ON: El indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se enciende |
- |
PRUEBA ACTIVA
OBSERVACIÓN:
Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de tocar ninguna pieza o cableado.
La realización de la prueba activa en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar durante las pruebas activas.
(a) Caliente el motor.
(b) Apague el interruptor de encendido.
(c) Conecte el Techstream al DLC3.
(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(e) Encienda el Techstream.
(f) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Active Test.
(g) Ejecute la prueba activa de acuerdo con las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
ABS Warning Light |
Indicador de advertencia ABS |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
Brake Warning Light |
Indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador rojo) |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
Buzzer |
Avisador acústico del medidor |
OFF/ON |
Se puede oír el avisador acústico |
Motor Relay |
Relé del motor del ABS |
OFF/ON |
Se puede oír el sonido de funcionamiento del motor |
Stop Light Relay |
Relé de control de las luces de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
OFF/ON |
Se encienden las luces de freno. |
ABS Solenoid (SRLR) |
Solenoide del ABS (SRLR) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SRLH) |
Solenoide del ABS (SRLH) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SRRR) |
Solenoide del ABS (SRRR) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SRRH) |
Solenoide del ABS (SRRH) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SFLR) |
Solenoide del ABS (SFLR) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SFLH) |
Solenoide del ABS (SFLH) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SFRR) |
Solenoide del ABS (SFRR) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
ABS Solenoid (SFRH) |
Solenoide del ABS (SFRH) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
VSC/TRAC Solenoid (SRMR) |
Solenoide de corte maestro (SRM2) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
VSC/TRAC Solenoid (SRMF) |
Solenoide de corte maestro (SRM1) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
VSC/TRAC Solenoid (SRCR) |
Solenoide de corte maestro (SRC2) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
VSC/TRAC Solenoid (SRCF) |
Solenoide de corte maestro (SRC1) |
OFF/ON |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
BH Standby Light |
Indicador luminoso de retención de los frenos en modo de espera |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
BH Operated Light |
Indicador luminoso de retención de los frenos en modo de funcionamiento |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
TRC(TRAC) OFF Indicator Light |
Pantalla de información múltiple (mensaje TRAC OFF) |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
VSC OFF Indicator Light |
Indicador VSC OFF |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
Slip Indicator Light |
Indicador luminoso de deslizamiento |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
EBS Relay |
Salida del conjunto del interruptor de las luces de freno (funcionamiento de la señal del freno de emergencia) |
OFF/ON |
El elemento se muestra en el Techstream, pero no se utiliza. |
TPMS Warning Light |
Indicador de advertencia TPMS |
OFF/ON |
Examine el conjunto del juego de instrumentos |
ABS Solenoid |
Solenoide del ABS (SRLR, SRLH, SRRR, SRRH, SFLR, SFLH, SFRR, SFRH) |
Solenoide SRLR/SRLH/SRRR/ SRRH / SFLR / SFLH / SFRR / SFRH |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
VSC/TRC(TRAC) Solenoid |
Solenoide de corte principal (SRM1, SRM2, SRC1 y SRC2) |
Solenoide SRMF/SRMR/SRCF/ SRCR/SMF/SMR/SPFR/SPFL |
Se puede oír el ruido de funcionamiento (sonido de clic) del solenoide |
DSS Signal Buzzer |
Avisador acústico del control de derrape |
OFF/ON |
Se puede oír el avisador acústico |
Auto Mode |
Modo AUTO (vinculado al cambio) |
ON u OFF |
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EPB Warning Light |
Indicador de advertencia del sistema de frenos (amarillo) |
ON u OFF |
OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico (electric parking brake). |
PKB Light |
Indicador luminoso del freno de estacionamiento (rojo) |
ON u OFF |
|
PKB Lock Control |
Control de bloqueo del freno de estacionamiento |
ON u OFF |
|
PKB Release Control |
Control de desbloqueo del freno de estacionamiento |
ON u OFF |
|
PKB Full Release Control |
Control de liberación completa del freno de estacionamiento |
ON u OFF |
|
Toyota CH-R Manual de Taller > Junta EsfÉrica Inferior Delantera: InspecciÓn En El VehÍculo
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA JUNTA ESFÉRICA INFERIOR DELANTERA
(a) Compruebe si existe holgura.
(1) Levante el vehículo.
(2) Mueva el subconjunto del brazo de suspensión n° 1 inferior delantero
hacia arriba y hacia abajo con u ...
Toyota CH-R Manual de Taller > IluminaciÓn (ext): Bombilla De La Luz De PosiciÓn Lateral Delantera
Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*1
BOMBILLA DE LA LUZ DE POSICIÓN LATERAL DELANTERA
*2
ZÓCALO DE LA LUZ DE POSICIÓN LATERAL DELANTERA
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
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