Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO (fabricados por TMMT)

(a) Desconecte el conector F72 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Conexión del tester

Color del cableado

Descripción del terminal

Posición del interruptor

Valor especificado

F72-5 (IG+) - F72-29 (GND)

B - W-B

Fuente de alimentación (IG)

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

F72-1 (B) - F72-29 (GND)

V - W-B

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

F72-29 (GND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.

(c) Vuelva a conectar el conector F72 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

Conexión del tester

Color del cableado

Descripción del terminal

Posición del interruptor

Valor especificado

F72-26 (RDFG) - F72-29 (GND)

P - W-B

Señal del desempañador de la luneta trasera

Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del desempañador de la luneta trasera desactivado

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del desempañador de la luneta trasera activado

Inferior a 1 V

F72-3 (LIN1) - F72-29 (GND)

L - W-B

Línea de comunicación de LIN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el conjunto del amplificador del aire acondicionado.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO (fabricados para TMC)

(a) Desconecte el conector F139 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Conexión del tester

Color del cableado

Descripción del terminal

Posición del interruptor

Valor especificado

F139-2 (IG+) - F139-4 (GND)

B - W-B

Fuente de alimentación (IG)

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

F139-1 (B) - F139-4 (GND)

V - W-B

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

F139-4 (GND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.

(c) Vuelva a conectar el conector F139 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

Conexión del tester

Color del cableado

Descripción del terminal

Posición del interruptor

Valor especificado

F139-5 (RDFG) - F139-4 (GND)

P - W-B

Señal del desempañador de la luneta trasera

Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del desempañador de la luneta trasera desactivado

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del desempañador de la luneta trasera activado

Inferior a 1 V

F139-14 (LIN1) - F139-4 (GND)

BE - W-B

Línea de comunicación de LIN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el conjunto del amplificador del aire acondicionado.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO

(a) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

Conexión del tester

Color del cableado

Descripción del terminal

Posición del interruptor

Valor especificado

F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)

L - W-B*1

BE - W-B*2

Línea de comunicación de LIN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

  • *1: Fabricados por TMMT
  • *2: Fabricados por TMC

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el conjunto del control del aire acondicionado.

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