Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito de los terminales TC y CG

DESCRIPCIÓN

La conexión de los terminales TC y CG del DLC3 hace que la ECU muestre los DTC mediante los parpadeos del indicador de advertencia EPS.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Si el conjunto de la ECU de la servodirección se ha sustituido, realice la escritura del mapa de asistencia y la calibración a cero del sensor de par.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Si los indicadores de advertencia siguen parpadeando, es probable que se haya producido un cortocircuito a masa en el cableado del terminal TC del DLC3 o un cortocircuito a masa interno en alguna ECU.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN

(a) Compruebe si se emiten DTC.

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Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emiten los DTC del sistema de comunicaciones CAN.

A

Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.

B

B

VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN

A

2.

COMPRUEBE EL DLC3

(a) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

*a

Vista frontal del DLC3:

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F41-13 (TC) - F41-4 (CG)

Interruptor de encendido en posición ON

9 a 16 V

MAL

IR AL PUNTO 4

OK

3.

SUSTITUYA LA ECU

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a

Vista frontal del DLC3:

(b) Sustituya el ECM.

Haga clic aquí

(c) Utilice la SST para conectar los terminales TC y CG del DLC3.

SST: 09843-18040

(d) Verifique si el indicador de advertencia del EPS parpadea.

OK:

El indicador de advertencia EPS parpadea.

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir la pieza.

Haga clic aquí

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TC del DLC3 - ECM)

(a) Desconecte el conector A38 de ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F41-13 (TC) - A38-33 (TC)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F41-13 (TC) o A38-33 (TC) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CG DEL DLC3 - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F41-4 (CG) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir la pieza.

Haga clic aquí

*a

Vista frontal del DLC3:

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES, EL CONECTOR O CADA ECU

OK

6.

SUSTITUYA LA ECU

(a) Sustituya el ECM.

*a

Vista frontal del DLC3:

(b) Utilice la SST para conectar los terminales TC y CG del DLC3.

Haga clic aquí

SST: 09843-18040

(c) Verifique si el indicador de advertencia del EPS parpadea.

OK:

El indicador de advertencia EPS parpadea.

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir la pieza.

Haga clic aquí

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN

    Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A" (U0100,U0129,U023A)
    DESCRIPCIÓN El conjunto de la ECU de la servodirección recibe las señales del ECM y de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) a través de la comunicación CAN. ...

    Claxon
    ...

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