Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

OBSERVACIÓN:

Inspeccione desde la parte trasera del conector mientras esté conectado a los componentes.

CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

F132-1 (FR+) - F129-1 (GND1)

LA-LG - LA

Señal de sonido (delantera derecha)

El sistema de sonido está funcionando

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F132-2 (FL+) - F129-1 (GND1)

W - LA

Señal de sonido (delantera izquierda)

El sistema de sonido está funcionando

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F132-3 (RL+) - F129-1 (GND1)

B - LA

Señal de sonido (trasera izquierda)

El sistema de sonido está funcionando

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F132-6 (FR-) - F129-1 (GND1)

LA-L - LA

Señal de sonido (delantera derecha)

El sistema de sonido está funcionando

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F132-7 (FL-) - F129-1 (GND1)

B - LA

Señal de sonido (delantera izquierda)

El sistema de sonido está funcionando

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F132-8 (RL-) - F129-1 (GND1)

Y - LA

Señal de sonido (trasera izquierda)

El sistema de sonido está funcionando

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F129-1 (GND1) - Masa de la carrocería

LA - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 V

F129-4 (+B1) - F129-1 (GND1)

LA-SB - LA

Fuente de alimentación (+B)

Interruptor del motor desactivado

11 a 14 V

F129-10 (AGND) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 V

F129-11 (VAL+) - F129-13 (VA-)

B - R

Señal de sonido (izquierda)

Se está reproduciendo desde un dispositivo externo (cuando se utiliza una clavija estéreo)

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F129-12 (VAR+) - F129-13 (VA-)

W - R

Señal de sonido (derecha)

Se está reproduciendo desde un dispositivo externo (cuando se utiliza una clavija estéreo)

Se emite una forma de onda sincronizada con señales de sonido

F129-13 (VA-) - F129-1 (GND1)

R - LA

Masa

Siempre

Inferior a 1 V

F129-14 (ADPG) - F129-1 (GND1)

R - LA

Señal de detección de conexión de dispositivo externo

Dispositivo externo conectado

Inferior a 1 V

El dispositivo externo no está conectado

2.1 a 3 V

F129-15 (ACC1) - F129-1 (GND1)

GR - LA

Fuente de alimentación (ACC)

Interruptor del motor desactivado

Inferior a 1 V

Interruptor del motor activado (ACC)

11 a 14 V

F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG)

GR - W-B

Señal del interruptor de la almohadilla del volante

Ningún interruptor pulsado

2.97 a 3.56 V

Interruptor Seek+ pulsado

0.27 a 0.35 V

Interruptor Seek- pulsado

0.86 a 1.03 V

Interruptor VOL+ pulsado

1.51 a 1.79 V

Interruptor Volume- pulsado

2.22 a 2.66 V

F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG)

G - W-B

Señal del interruptor de la almohadilla del volante

Ningún interruptor pulsado

2.97 a 3.56 V

Interruptor MODE pulsado

0.27 a 0.35 V

Interruptor Descolgar pulsado

1.51 a 1.79 V

Interruptor Colgar pulsado

0.86 a 1.03 V

Interruptor de voz pulsado

2.22 a 2.66 V

F129-24 (SWG) - F129-1 (GND1)

W-B - LA

Masa del interruptor de la almohadilla del volante

Siempre

Inferior a 1 V

F129-27 (SPD) - F129-1 (GND1)

V - LA

Señal de velocidad del vehículo

Consulte "Comprobación de la señal del vehículo" en Comprobación del funcionamiento

Haga clic aquí

-

F129-28 (REV) - F129-1 (GND1)

R - LA*1

L - LA*2

Señal de marcha atrás

Consulte "Comprobación de la señal del vehículo" en Comprobación del funcionamiento

-

F131-5 (CNH1)

R

Señal de comunicación del bus local

-

-

F131-6 (CNL1)

L

Señal de comunicación del bus local

-

-

F131-15 (ILL+) - F129-1 (GND1)

G - LA

Señal de iluminación

Interruptor de control de luces en posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de control de las luces en posición TAIL o HEAD

11 a 14 V

F131-16 (ILL-) - F129-1 (GND1)

B - LA

Señal de iluminación

Interruptor de control de luces en posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de control de las luces en posición TAIL o HEAD

Generación de impulsos

F131-19 (IG) - F129-1 (GND1)

B - LA

Fuente de alimentación (IG)

Interruptor del motor desactivado

Inferior a 1 V

Interruptor del motor activado (IG)

11 a 14 V

F131-20 (PKB) - F129-1 (GND1)

P - LA

Señal del freno de estacionamiento

Consulte "Comprobación de la señal del vehículo" en Comprobación del funcionamiento

Haga clic aquí

-

F131-21 (MIN+) - F129-1 (GND1)

B - LA*1

G - LA*2

Señal de voz del micrófono

Consulte "Comprobación del micrófono" en Comprobación del funcionamiento

Haga clic aquí

-

F131-22 (MIN-) - F129-1 (GND1)

W - LA*1

R - LA*2

Señal de voz del micrófono

Consulte "Comprobación del micrófono" en Comprobación del funcionamiento

Haga clic aquí

-

F131-23 (MACC) - F129-1 (GND1)

B - LA

Fuente de alimentación del micrófono

Interruptor del motor desactivado

Inferior a 1 V

interruptor del motor activado (ACC)

4 a 6 V

F131-24 (SGND) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 V

F131-25 (SNS2) - F129-1 (GND1)

V - LA*1

G - LA*2

Señal de detección de conexión del micrófono

Siempre

Inferior a 1 V

j4-1 (USVI)

-

Fuente de alimentación

-

-

j4-2 (US1-)

-

Señal de datos

-

-

j4-3 (US1+)

-

Señal de datos

-

-

j4-4 (UGD1)

-

Masa

-

-

j5-1 (USB+)

-

Señal de datos

-

-

j5-2 (USB-)

-

Señal de datos

-

-

j5-3 (USBG)

-

Masa blindada

-

-

j6-1 (GV-)

-

Señal de vídeo (digital)

-

-

j6-2 (GV+)

-

Señal de vídeo (digital)

-

-

j6-3 (GND) - Masa de la carrocería

-

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

F130-7 (SUP) - F129-1 (GND1)

W - LA*1

R - LA*2

Señal de arranque

20 segundos transcurren después de colocar el interruptor del motor en ON (ACC)

11 a 14 V

F130-10 (USBV)

Y

Fuente de alimentación de DCM (transceptor de telemática)

Interruptor del motor desactivado

Inferior a 1 V

interruptor del motor activado (ACC)

4.75 a 5.25 V

F130-11 (USBG)

P

Masa

-

-

F130-12 (SGND) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

F130-19 (RST)*3

L

-

-

-

F130-22 (SI+) - F129-1 (GND1)

B - LA*1

W - LA*2

Señal de voz

Sonido de la guía por voz

Se emite una forma de onda sincronizada con sonido

F130-23 (SI-) - F129-1 (GND1)

W - LA*1

B - LA*2

Señal de voz

Sonido de la guía por voz

Se emite una forma de onda sincronizada con sonido

F130-24 (SGND) - F129-1 (GND1)

Blindado - LA

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

F130-25 (MCO+) - F130-26 (MCO-)

W - B

Señal de voz del micrófono

Consulte "Comprobación del micrófono (DCU)" en la comprobación del funcionamiento

-

F130-26 (MCO-) - F129-1 (GND1)

B - LA

Señal de voz del micrófono

Consulte "Comprobación del micrófono (DCU)" en la comprobación del funcionamiento

-

F130-28 (REV2) - F129-1 (GND1)

B - LA*1

G - LA*2

Señal de marcha atrás

Sistema de control híbrido en funcionamiento, posición de la palanca de cambios en posición diferente de R → en posición R

2 V o menos → 11 a 14 V

RA-5 (ANT+) - F129-1 (GND1)

- - LA

Fuente de alimentación de la antena

Interruptor del motor activado (ACC)

Interruptor de la radio encendido y FM o AM seleccionada

11 a 14 V

  • *1: Fabricados por TMMT
  • *2: Fabricados por TMC
  • *3: Está conectado, pero no se usa

ECU DE NAVEGACIÓN

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

F135-6 (VOI+) - F135-23 (GND)

B - W-B*2

W - W-B*3

Señal de voz

Sonido de la guía por voz

Se emite una forma de onda sincronizada con sonido

F135-7 (VOI-) - F135-23 (GND)

W - W-B*2

B - W-B*3

Señal de voz

Sonido de la guía por voz

Se emite una forma de onda sincronizada con sonido

F135-8 (SLD1) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

F135-9 (SPD) - F135-23 (GND)

V - W-B

Señal de velocidad del vehículo

Consulte "Comprobación del GPS y de los sensores del vehículo" en Comprobación del funcionamiento

-

F135-10 (+B) - F135-23 (GND)

Y - W-B

Fuente de alimentación (+B)

Siempre

11 a 14 V

F135-13 (MIC+) - F135-23 (GND)

W - W-B

Señal de voz del micrófono

Consulte "Comprobación del micrófono (MEU)" en Comprobación del funcionamiento

-

F135-14 (MIC-) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Señal de voz del micrófono

Consulte "Comprobación del micrófono (MEU)" en Comprobación del funcionamiento

-

F135-19 (REV2) - F135-23 (GND)

B - W-B*2

G - W-B*3

Señal de marcha atrás

Sistema de control híbrido en funcionamiento, posición de la palanca de cambios en posición diferente de R → en posición R

2 V o menos → 11 a 14 V

F135-21 (SUP) - F135-23 (GND)

W - W-B*2

R - W-B*3

Fuente de alimentación (ACC)

20 segundos transcurren después de colocar el interruptor del motor en ON (ACC)

11 a 14 V

F135-22 (RST)*1

L

-

-

-

F135-23 (GND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Interruptor del motor desactivado

Inferior a 1 Ω

F140-1 (USB+)

-

Línea de comunicación de USB

-

-

F140-2 (USB-)

-

Línea de comunicación de USB

-

-

F140-3 (USBS) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

GU-1 (GVO-)

-

Señal de vídeo (digital)

-

-

GU-2 (GVO+)

-

Señal de vídeo (digital)

-

-

GU-3 (GVG1) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

GU-4 (USB+)

-

Línea de comunicación de USB

-

-

GU-5 (USB-)

-

Línea de comunicación de USB

-

-

GU-6 (USBG) - Masa de la carrocería

Blindado - Masa de la carrocería

Masa blindada

Siempre

Inferior a 1 Ω

  • *1: Está conectado, pero no se usa
  • *2: Fabricados por TMMT
  • *3: Fabricados por TMC

DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA)

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    ComprobaciÓn / Borrado De Dtc
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    Datos De Imagen Fija
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