Toyota CH-R Manual de Taller: Cortocircuito en la antena GPS (B15C0,B15C1)

Toyota CH-R Manual de Taller / ComunicaciÓn MÓvil / Sistema De ConexiÓn De Seguridad / Cortocircuito en la antena GPS (B15C0,B15C1)

DESCRIPCIÓN

Estos DTC se almacenan cuando el DCM (transceptor de la unidad telemática) detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo). El DCM (transceptor de la unidad telemática) recibe las señales de frecuencia de radio de 1574.42 - 1,576.42 MHz a través de los satélites GPS y el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo). El cable es un cable coaxial de 50 Ω.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada
B15C0	Cortocircuito en la antena GPS	La corriente para el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) es inferior (Ω) al nivel de avería para 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON. (Cortocircuito)	DCM (transceptor de telemática) Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 3) Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6)
B15C1	Circuito abierto en la antena GPS	La corriente para el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) es superior (Ω) al nivel de avería para 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON. (Circuito abierto)	DCM (transceptor de telemática) Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 3) Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6)

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

B15C0

Cortocircuito en la antena GPS

La corriente para el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) es inferior (Ω) al nivel de avería para 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON.

(Cortocircuito)

DCM (transceptor de telemática)
Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo)
Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 3)
Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6)

B15C1

Circuito abierto en la antena GPS

La corriente para el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) es superior (Ω) al nivel de avería para 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON.

(Circuito abierto)

DCM (transceptor de telemática)
Conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo)
Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 3)
Cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Antes de realizar este procedimiento de diagnóstico, asegúrese de ejecutar la Comprobación de estado y confirmar que la información de registro del DCM/VIN es correcta.
Haga clic aquí
Consulte "Ubicación de las piezas" para conocer la ubicación de la instalación del cable de la antena del teléfono y GPS.
Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.	REVISE EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Borre los DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vuelva a comprobar los DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emite el DTC B15C0 o B15C1	A
No se emite ni el DTC B15C0 ni el B15C1	B

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

2.	INSPECCIONE CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 6)

(a) Desconecte el conector E del cable de la antena del GPS y del teléfono (subconjunto del cable de la antena n° 6) del cable de la antena del GPS y el teléfono (subconjunto del cable de la antena n° 3).

*a	Componente sin mazo de cables conectado (teléfono y el cable de la antena GPS (subconjunto del cable de antena n° 6))

(b) Desconecte el conector C del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6) del DCM (transceptor de la unidad telemática).

*a	Componente sin mazo de cables conectado (teléfono y el cable de la antena GPS (subconjunto del cable de antena n° 6))

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
E-2 - C-1	Siempre	Inferior a 1 Ω
E-2 o C-1 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
E-2a - C-1a	Siempre	Inferior a 1 Ω
E-2a o C-1a - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 6)

3.	INSPECCIONE CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 3)

(a) Desconecte el conector F del cable de la antena del GPS y del teléfono (subconjunto del cable de la antena n° 3) del cable de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo).

*a	Componente sin mazo de cables conectado (teléfono y el cable de la antena GPS (subconjunto del cable de antena n° 3))

(b) Desconecte el conector E del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 3) del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6).

*a	Componente sin mazo de cables conectado (teléfono y el cable de la antena GPS (subconjunto del cable de antena n° 3))

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
F-5 - E-2	Siempre	Inferior a 1 Ω
F-5 o E-2 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
F-5a - E-2a	Siempre	Inferior a 1 Ω
F-5a o E-2a - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 3)

4.	SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (para el lado del techo)

(a) Sustituya el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) por uno en buen estado y compruebe si se repite el mismo problema.

Haga clic aquí

OK:

El sistema regresa al estado normal.

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

5.	SUSTITUYA EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA)

(a) Sustituya el DCM (transceptor de telemática).

Haga clic aquí

AVISO:

El interruptor del motor deberá estar en la posición OFF.
No intercambie el DCM (transceptor de telemática) con uno de otro vehículo.

REALICE LA ACTIVACIÓN DEL DCM

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