DESCRIPCIÓN
Estos DTC se almacenan cuando el DCM (transceptor de la unidad telemática) detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo). El DCM (transceptor de la unidad telemática) recibe las señales de frecuencia de radio de 1574.42 - 1,576.42 MHz a través de los satélites GPS y el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo). El cable es un cable coaxial de 50 Ω.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
B15C0 |
Cortocircuito en la antena GPS |
La corriente para el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) es inferior (Ω) al nivel de avería para 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON. (Cortocircuito) |
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B15C1 |
Circuito abierto en la antena GPS |
La corriente para el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) es superior (Ω) al nivel de avería para 10 segundos cuando el interruptor de encendido está en posición ON. (Circuito abierto) |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
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PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE EL DTC |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere 10 segundos.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Borre los DTC.
Body Electrical > Telematics > Clear DTCs(f) Vuelva a comprobar los DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesResultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Se emite el DTC B15C0 o B15C1 |
A |
No se emite ni el DTC B15C0 ni el B15C1 |
B |
B | ![]() |
COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES |
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2. |
INSPECCIONE CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 6) |
(a) Desconecte el conector E del cable de la antena del GPS y del teléfono (subconjunto del cable de la antena n° 6) del cable de la antena del GPS y el teléfono (subconjunto del cable de la antena n° 3). |
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(b) Desconecte el conector C del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6) del DCM (transceptor de la unidad telemática). |
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
E-2 - C-1 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
E-2 o C-1 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
E-2a - C-1a |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
E-2a o C-1a - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 6) |
|
3. |
INSPECCIONE CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 3) |
(a) Desconecte el conector F del cable de la antena del GPS y del teléfono (subconjunto del cable de la antena n° 3) del cable de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo). |
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(b) Desconecte el conector E del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 3) del cable de la antena del teléfono y del GPS (subconjunto del cable de la antena n° 6). |
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F-5 - E-2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F-5 o E-2 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F-5a - E-2a |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F-5a o E-2a - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA N° 3) |
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4. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ANTENA DEL TELÉFONO Y DEL GPS (para el lado del techo) |
(a) Sustituya el conjunto de la antena del teléfono y del GPS (para el lado del techo) por uno en buen estado y compruebe si se repite el mismo problema.
Haga clic aquí
OK:
El sistema regresa al estado normal.
OK | ![]() |
FIN DE LA INSPECCIÓN |
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5. |
SUSTITUYA EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA) |
(a) Sustituya el DCM (transceptor de telemática).
Haga clic aquí
AVISO:
SIGUIENTE | ![]() |
REALICE LA ACTIVACIÓN DEL DCM |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: Recorrido del pedal del freno excesivo (sin fugas de líquido y sin aire en el
sistema)
DESCRIPCIÓN
Dependiendo de la anomalía, el conjunto de la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador de frenos) prohíbe el funcionamiento del sistema de control de estabilidad
del vehículo para proteger los componentes y evitar la operación incorrecta cuando
se almacenan los DTC.
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De CalefacciÓn De Los Asientos: Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO (fabricados por
TMMT)
(a) Desconecte el conector del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
Conex ...