DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
(a) El K114 (CVT) es un transeje variable continuo de tipo correa de acero controlada electrohidráulicamente. Se trata de un transeje de alta eficacia que se controla junto con el motor, lo que contribuye a aumentar el silencio y mejorar el rendimiento del combustible sin dureza del cambio. Además, el transeje variable continuo dispone de las siguientes funciones:
FUNCIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES
(a) Los principales componentes del sistema CVT K114 son los siguientes:
Componente |
Descripción |
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Conjunto del transeje variable continuo |
Válvula solenoide de cambio SC |
Se utiliza para conmutar el control de la válvula solenoide de cambio SLU entre el control del embrague directo e invertido y el control del embrague del enclavamiento. |
Válvula solenoide de cambio SL |
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Válvula solenoide de cambio SLU |
Lleva a cabo el control del embrague directo e invertido o el control del embrague del enclavamiento en función del estado de las válvulas solenoides de cambio SC y SL. |
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Válvula solenoide de cambio SLP |
Controla la presión del aceite de la polea primaria. |
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Válvula solenoide de cambio SLS |
Controla la presión del aceite de la polea secundaria. |
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Sensor de revoluciones de la transmisión (NIN) |
Detecta la velocidad de la polea primaria. |
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Sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) |
Detecta la velocidad de la polea secundaria. |
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Sensor de revoluciones de la transmisión (NT) |
Detecta la velocidad de la turbina de entrada. |
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Sensor de temperatura del líquido CVT |
Detecta la temperatura del líquido CVT. |
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Sensor de presión de aceite |
Detecta la presión del aceite CVT para la fuerza de enganche de la correa. |
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Conjunto del interruptor de las luces de freno |
Detecta el estado del pedal del freno. |
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Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto |
Detecta la posición de la palanca de cambios. |
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Conjunto de la unidad de control del dispositivo de bloqueo del cambio |
Interruptor de control de la transmisión |
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Conjunto del juego de instrumentos |
Indicador de posición del cambio |
Indica la posición de la palanca de cambios. |
Indicador luminoso de avería (MIL) |
Se enciende o parpadea para avisar al conductor de que el ECM ha detectado una anomalía. |
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ECM |
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Conjunto del sensor del airbag |
Sensor de velocidad de derrape |
Detecta la velocidad de derrape del vehículo. |
Sensor de aceleración |
Detecta la aceleración lateral y longitudinal y la desaceleración del vehículo. |
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Conjunto del actuador del freno |
ECU de control de derrape |
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DLC3 |
Se utiliza para conectar el Techstream para leer los códigos de diagnóstico y los datos del ECM. |
OBSERVACIÓN:
El conjunto del sensor del airbag incorpora el sensor de velocidad de derrape y el sensor de aceleración.
Toyota CH-R Manual de Taller > Cerradura De La Puerta Delantera: Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*A
Para el lado del conductor
*B
Para el lado del pasajero delantero
*1
SELLO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DE LA PUERTA DELANTERA
*2
BANDA PROTECTORA INTERIOR DEL CRISTAL DE LA VE ...
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