InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR
(a) Inspeccione el embrague unidireccional. (1) Presione con un dedo la ranura del estátor y gírela. Compruebe si la ranura gira sin problemas cuando se gira hacia la derecha, y si gira con dificultad cuando se gira hacia la izquierda. Si es necesario, limpie el conjunto del convertidor de par e inspeccione otra vez el embrague unidireccional. Si el embrague unidireccional sigue sin superar la inspección, sustituya el conjunto del convertidor de par. |
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(b) Inspeccione el conjunto del convertidor de par. Si se produce cualquiera de los problemas siguientes, reemplace el conjunto del convertidor de par.
Avería:
OBSERVACIÓN: La muestra indica aproximadamente 0.025 litros (0.026 US qts, 0.022 Imp. qts) de líquido en una bandeja de Petri, que se ha tomado del conjunto del convertidor de par. |
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(c) Cambie el líquido del conjunto del convertidor de par.
OBSERVACIÓN:
Si el líquido está descolorido o presenta un olor desagradable, remueva el líquido presente en el conjunto del convertidor de par y drénelo antes de cambiar el líquido.
(d) Evite deformar el conjunto del convertidor de par y dañar el engranaje de la bomba de aceite. AVISO: Asegúrese de que todos los pernos tienen la misma longitud y que se utilizan los pernos especificados. OBSERVACIÓN: Si existen daños en el extremo de un perno del conjunto del convertidor de par o en el fondo del orificio de un perno, sustituya el perno y el conjunto del convertidor de par. |
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2. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA PLACA IMPULSORA Y LA CORONA DENTADA
(a) Compruebe si hay daños en la placa impulsora.
(b) Instale un indicador de cuadrante y mida el descentramiento en las 6 zonas de la superficie de la placa impulsora que hacen contacto con el conjunto del convertidor de par.
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Punto de medida |
Descentramiento máximo:
0.30 mm (0.0118 pulg.)
Si el descentramiento es mayor del máximo especificado o si la placa impulsora está dañada, sustituya la placa impulsora.
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Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: Recorrido del pedal del freno excesivo (sin fugas de líquido y sin aire en el
sistema)
DESCRIPCIÓN
Dependiendo de la anomalía, el conjunto de la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador de frenos) prohíbe el funcionamiento del sistema de control de estabilidad
del vehículo para proteger los componentes y evitar la operación incorrecta cuando
se almacenan los DTC.
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sensor Del Airbag Trasero: Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*A
Con airbag lateral del asiento trasero
*B
Sin airbag lateral del asiento trasero
*1
SENSOR DEL AIRBAG LATERAL N° 2
*2
BANDA PROTECTORA DE LA GUARNICIÓN DE LA ABERTURA DE LA ...