InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR
|
(a) Inspeccione el embrague unidireccional. (1) Presione con un dedo la ranura del estátor y gírela. Compruebe si la ranura gira sin problemas cuando se gira hacia la derecha, y si gira con dificultad cuando se gira hacia la izquierda. Si es necesario, limpie el conjunto del convertidor de par e inspeccione otra vez el embrague unidireccional. Si el embrague unidireccional sigue sin superar la inspección, sustituya el conjunto del convertidor de par. |
|
|
(b) Inspeccione el conjunto del convertidor de par. Si se produce cualquiera de los problemas siguientes, reemplace el conjunto del convertidor de par.
Avería:
OBSERVACIÓN: La muestra indica aproximadamente 0.025 litros (0.026 US qts, 0.022 Imp. qts) de líquido en una bandeja de Petri, que se ha tomado del conjunto del convertidor de par. |
|
(c) Cambie el líquido del conjunto del convertidor de par.
OBSERVACIÓN:
Si el líquido está descolorido o presenta un olor desagradable, remueva el líquido presente en el conjunto del convertidor de par y drénelo antes de cambiar el líquido.
|
(d) Evite deformar el conjunto del convertidor de par y dañar el engranaje de la bomba de aceite. AVISO: Asegúrese de que todos los pernos tienen la misma longitud y que se utilizan los pernos especificados. OBSERVACIÓN: Si existen daños en el extremo de un perno del conjunto del convertidor de par o en el fondo del orificio de un perno, sustituya el perno y el conjunto del convertidor de par. |
|
2. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA PLACA IMPULSORA Y LA CORONA DENTADA
(a) Compruebe si hay daños en la placa impulsora.
(b) Instale un indicador de cuadrante y mida el descentramiento en las 6 zonas de la superficie de la placa impulsora que hacen contacto con el conjunto del convertidor de par.
|
Punto de medida |
Descentramiento máximo:
0.30 mm (0.0118 pulg.)
Si el descentramiento es mayor del máximo especificado o si la placa impulsora está dañada, sustituya la placa impulsora.
Haga clic aquí
ComponentesToyota CH-R Manual de Taller > Sistema InalÁmbrico De Cierre Centralizado De Puertas (sin Sistema De Llave
Inteligente): Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA
ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)
*A
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
con 2 conect ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema AutomÁtico De Control Del Nivel De La Luz De Los Faros: Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO
Sistema de regulación automática del nivel del haz de los faros
N° de DTC
Elemento detectado
Vinculado
B2415
Avería en el sensor de velocidad del vehículo
B2416
...