Toyota CH-R Manual de Taller: Lista De Datos / Prueba Activa

D-Door Touch Sensor

Sensor táctil de la puerta del conductor (sensor de desbloqueo)*

ON u OFF

ON: Sensor táctil de la puerta del conductor (sensor de desbloqueo) tocado

OFF: Sensor táctil de la puerta del conductor (sensor de desbloqueo) sin tocar

P-Door Touch Sensor

Sensor táctil de la puerta del pasajero delantero (sensor de desbloqueo)*

ON u OFF

ON: Sensor táctil de la puerta del pasajero delantero (sensor de desbloqueo) tocado

OFF: Sensor táctil de la puerta del pasajero delantero (sensor de desbloqueo) sin tocar

D-Door Trigger Switch

Sensor táctil de la puerta del conductor (sensor de bloqueo)*

ON u OFF

ON: Sensor táctil de la puerta del conductor (sensor de bloqueo) tocado

OFF: Sensor táctil de la puerta del conductor (sensor de bloqueo) sin tocar

P-Door Trigger Switch

Sensor táctil de la puerta del pasajero delantero (sensor de bloqueo)*

ON u OFF

ON: Sensor táctil de la puerta del pasajero delantero (sensor de bloqueo) tocado

OFF: Sensor táctil de la puerta del pasajero delantero (sensor de bloqueo) sin tocar

Tr/B-Door Lock SW

Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de bloqueo)

ON u OFF

ON: Se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de bloqueo)

OFF: No se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de bloqueo)

Tr/B-Door Unlock SW

Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de apertura)

ON u OFF

ON: Se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de apertura)

OFF: No se pulsa el conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero (interruptor de apertura)

Unmatched Vehicle-ID

N° de la llave (correcto o incorrecta)

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

El ID del vehículo registrado en el vehículo y el ID del vehículo registrado en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica son diferentes (si se coloca una llave de otro vehículo en el área de detección exterior del vehículo mientras se bloquean las puertas, aparece "Yes" para el elemento "Unmatched Vehicle-ID" de la lista de datos).

Otras posibles causas:

No Response

Respuesta de la comunicación

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

Los ID del vehículo registrados en el vehículo y en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica coinciden, pero no hay respuesta del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica. (Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no está en el área de detección o la pila de la llave está agotada dando como resultado que no se detecte un código de coincidencia cuando se pulsa el interruptor de bloqueo o el interruptor del motor, etc., se muestra "Yes" (sí) para "No Response" en la lista de datos. Además, si hay interferencias de ondas en la banda de baja frecuencia que utiliza el vehículo para la transmisión o en la banda de radiofrecuencia que utiliza el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión, es posible que se muestre "Yes" en "No Response" en la lista de datos).

Otras posibles causas:

Unmatch Code or Form

Formato del código (correcto o incorrecto)

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

Hay un error en los datos enviados desde el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica (si hay interferencias de ondas en la banda de radiofrecuencia que utiliza el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión, es posible que se muestre "Yes" para "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference(Resp)" y "C Code Difference" en la lista de datos).

Otras posibles causas:

Key Low Battery

La pila del transmisor está agotada

Sí o No

Sí: La pila del transmisor está agotada

No: La pila del transmisor no está agotada

El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica envía información de la tensión a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) cuando está transmitiendo. Se muestra "Yes" en el elemento "Key Low Battery" de la lista de datos cuando la información de este voltaje muestra 2.2 V como máximo. Este elemento de la lista de datos debería comprobarse cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a temperatura ambiente (ejemplo: a -20°C (-4°F), es posible que se muestre "Yes" aunque la pila del transmisor sea nueva).

Power Save Cnt 10 Min.

Número de veces que se activa el control de ahorro de energía debido a que el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está en el área de detección durante un mínimo de 10 minutos o más

0 a 255

Dentro del margen de 0 a 255

Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está en el área de detección exterior de un vehículo, se realiza con frecuencia la comunicación entre el vehículo y el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, lo que provoca un aumento en el consumo de la energía de la pila del transmisor. Para evitar que la pila del transmisor se agote por completo, si se deja el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica dentro del área de detección durante un mínimo de 10 minutos, el sistema de llave inteligente desactiva automáticamente el área de detección exterior en el que se encuentra el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica. Si se bloquean/desbloquean las puertas con el sistema inalámbrico o la llave mecánica, se reanuda el funcionamiento del sistema.

Power Save Cnt 5 Days

Número de veces que el control de ahorro de energía 1 (detención de la transmisión de la señal periódica del exterior del vehículo) se activa debido a que no se pone en marcha el motor durante 5 días o más.

0 a 255

Dentro del margen de 0 a 255

-

Power Save Cnt 14 Days

Número de veces que el control de ahorro de energía 2 (sensor de bloqueo/desbloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta del pasajero delantero deshabilitado) se activa debido a que no se pone en marcha el motor durante 14 días o más.

0 a 255

Dentro del margen de 0 a 255

-

# Codes

Número de códigos de avería

0 a 255

Muestra el número de DTC memorizados

-

ID Code Difference(Resp)

Código de identificador (correcto o incorrecto)

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

El código ID registrado en el vehículo y el código ID registrado en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica son diferentes (si hay interferencias de ondas en la banda de radiofrecuencia que utiliza el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión, es posible que se muestre "Yes" para "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference(Resp)" y "C Code Difference" en la lista de datos).

Otras posibles causas:

C Code Difference

Código de identificador (correcto o incorrecto)

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica envía un código de respuesta como respuesta al código de seguridad del vehículo, pero el código de respuesta es incorrecto (si hay interferencias de ondas en la banda de radiofrecuencia que utiliza el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión, es posible que se muestre "Yes" para "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference(Resp)" y "C Code Difference" en la lista de datos).

Otras posibles causas:

ID Code Difference

Código de identificador inalámbrico (correcto o incorrecto)

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

El código ID registrado en el vehículo y el código ID registrado en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica son diferentes. (Si se detecta un ID inalámbrico diferente a los de cualquier subconjunto del transmisor registrado de la llave eléctrica, se muestra "Yes" (sí) para "ID Code Difference" en la lista de datos. Si se detecta la señal inalámbrica procedente del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica de otro vehículo, se muestra "Yes" para "ID Code Difference (Resp)" en la lista de datos).

Otras posibles causas:

Immobiliser

Determina el estado del sistema inmovilizador por la ECU de certificación

Set o Unset

Set: Sistema inmovilizador activado (no se permite arrancar el motor) (interruptor del motor desactivado)

Unset: Inmovilizador del motor desactivado (se permite el arranque del motor) (interruptor del motor encendido (ACC o IG))

Cuando el sistema inmovilizador del motor no cambia al estado de desactivación, puede usarse este elemento para determinar si la causa es la ECU de certificación o el ID de la llave inteligente.

Different Rolling Code

Código de identificador (correcto o incorrecto)

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

El código variable registrado en el vehículo y el código variable registrado en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica son diferentes

Otras posibles causas:

S Code Check

Resultado de la verificación del código S anómalo

OK o NG

OK: Resultado de la verificación del código S normal

NG: Resultado de la verificación del código S anómalo

Es posible que el problema se deba a alguno de los siguientes motivos:

L Code Check

Resultado de la verificación del código L anómalo

OK o NG

OK: Resultado de la verificación del código L normal

NG: Resultado de la verificación del código L anómalo

Es posible que el problema se deba a alguno de los siguientes motivos:

Unlock Request Receive

Estado de comando de desbloqueo de la dirección desde la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

OK o NG

OK: La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) envía el comando de desbloqueo de la dirección (en menos 10 segundos después de colocar el interruptor del motor en la posición ON (ACC) u ON (IG), o de realizar la operación de arranque del motor)

NG: La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) no envía el comando de desbloqueo de la dirección (el interruptor del motor no se coloca en la posición ON (ACC) u ON (IG), y la función de arranque del motor no se realiza)

-

Lock Request Receive

Estado de comando de desbloqueo de la dirección desde la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

OK o NG

OK: La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) envía el comando de bloqueo de la dirección (antes de 10 segundos tras abrir cualquier puerta con la palanca de cambios en P y el interruptor del motor en OFF)

NG: La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) no envía el comando de bloqueo de la dirección (ninguna puerta abierta con la palanca de cambios en la posición P y el interruptor del motor en OFF)

-

S Code Check(Past)

Resultado de la verificación del código S (anterior)

OK o NG (Past)

OK: Resultado de la verificación normal (anterior)

NG (anterior): Resultado de la verificación anómalo (anterior)

-

L Code Check(Past)

Resultado de la verificación del código L (anterior)

OK o NG (Past)

OK: Se confirma la verificación (anterior)

NG (anterior): No se confirma la verificación (anterior)

-

Steering Lock

Estado de determinación de bloqueo de la dirección por parte de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)

Set o Unset

Set: Dirección bloqueada

Unset: Dirección desbloqueada

Si se visualiza "Unset", la dirección no está bloqueada.

Steering Unlock

Estado de determinación de desbloqueo de la dirección por parte de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)

Set o Unset

Set: Dirección desbloqueada

Unset: Dirección bloqueada

Si se visualiza "Unset" en este elemento, la dirección no está bloqueada (el motor no puede arrancar).

B Code Difference

Falta de correspondencia del código B

Sí o No

Sí: Avería de comunicación

No: Comunicación normal

-

B Code

Estado de registro del código B

Regd o No Regd

Regd: El código B está registrado correctamente

No Regd: No se ha registrado correctamente el código B

-

Door Unlock Mode2

Modo de desbloqueo de la puerta

Conductor o todas

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Ignition Available Area

Posible área de incendio

Delanteras o Todas

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Parking Wait Time

Período de espera de estacionamiento

0.5 seg, 1.5 seg, 2.5 seg, 5 seg

Se visualiza el ajuste personalizado

-

B-Dr Opening Operation

Función de apertura de la puerta del maletero

Prolongado, Dos veces u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Touch Activation Over Threshold

Operaciones de bloqueo de entrada consecutivas

Active o Not Active

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Wireless Signal Encryption Support

Asistencia del cifrado de la señal inalámbrica

Sí o No

Sí: Compatibilidad con el cifrado de la señal inalámbrica

No: Sin asistencia del cifrado de la señal inalámbrica

-

Key Low Battery Warning

El transmisor de advertencia de batería baja

ON u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Engine Start Indicator

Se enciende el indicador de advertencia de entrada

ON u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Number of Registered Key Codes

Número de subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica registrada

0 a 8

Número de subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica registrada

Se puede registrar un máximo de 7 subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica.

Short in Fr P Side Door Oscillators Circuit (Hist)

Cortocircuito en el circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del pasajero delantero (historial)

OK o NG (hist)

OK: El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del pasajero delantero funcionaba correctamente

NG (Hist): El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del pasajero delantero no funcionaba correctamente

-

Short in D Side Door Oscillators Circuit (Hist)

Cortocircuito en la antena de la llave eléctrica de la puerta del conductor (historial)

OK o NG (hist)

OK: El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del conductor funcionaba correctamente

NG (Hist): El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del conductor no funcionaba correctamente

-

Short in Front P Side Door Oscillators Circuit

Cortocircuito en el circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del pasajero delantero

OK o NG

OK: El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del pasajero delantero funciona correctamente

NG: El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del pasajero delantero funciona de manera anómala

-

Short in Driver Side Door Oscillators Circuit

Cortocircuito en la antena de la llave eléctrica de la puerta del conductor

OK o NG

OK: El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del conductor funciona correctamente

NG: El circuito de la antena de la llave eléctrica de la puerta del conductor funciona de forma anómala

-

ACC SW

Estado del interruptor del motor

ON u OFF

ON: Interruptor del motor activado (ACC)

OFF: Interruptor del motor desactivado

También se visualiza "ON" cuando el interruptor del motor está encendido (IG).

IG SW

Estado del interruptor del motor

ON u OFF

ON: Interruptor del motor activado (IG)

OFF: Interruptor del motor desactivado

También se visualiza "OFF" cuando el interruptor del motor está encendido (ACC).

RR Door Courtesy SW

Interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera derecha

ON u OFF

ON: Puerta trasera derecha abierta

OFF: Puerta trasera derecha cerrada

-

RL Door Courtesy SW

Interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera izquierda

ON u OFF

ON: Puerta trasera izquierda abierta

OFF: Puerta trasera izquierda cerrada

-

Back Door Courtesy SW

Interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero

ON u OFF

ON: Puerta del maletero abierta

OFF: Puerta del maletero cerrada

-

FR Door Lock Pos

Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha

UNLOCK o LOCK

UNLOCK: puerta delantera derecha desbloqueada

LOCK: puerta delantera derecha bloqueada

-

FR Door Courtesy SW

Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha

ON u OFF

ON: Puerta delantera derecha abierta

OFF: Puerta delantera derecha cerrada

-

FL Door Lock Pos

Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda

UNLOCK o LOCK

UNLOCK: puerta delantera izquierda desbloqueada

LOCK: puerta delantera izquierda bloqueada

-

FL Door Courtesy SW

Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda

ON u OFF

ON: Puerta delantera izquierda abierta

OFF: Puerta delantera izquierda cerrada

-

RR-Door Lock Pos SW

Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera izquierda y derecha

ON u OFF

ON: Puerta trasera izquierda o derecha bloqueada

OFF: Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas

-

RL-Door Lock Pos SW

Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera izquierda y derecha

ON u OFF

ON: Puerta trasera izquierda o derecha bloqueada

OFF: Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas

-

Wireless Control

Función de bloqueo inalámbrico de la puerta

ON u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Hazard Answer Back

La entrada de la función de respuesta de advertencia de riesgo.

ON u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Open Door Warning

Advertencia de puerta abierta

ON u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Auto Lock Time

Tiempo de bloqueo automático

30 seg., 60 seg. o 120 seg.

Se visualiza el ajuste personalizado

-

Wireless Buzzer Resp

Respuesta del avisador acústico de la función de entrada

ON u OFF

Se visualiza el ajuste personalizado

Con control de seguridad de Toyota P

Wireless Buzzer Vol

Volumen del avisador acústico inalámbrico

Level7, Level6, Level5, Level4, Level3, Level2, Level1 o Level0

Se visualiza el ajuste personalizado

Con control de seguridad de Toyota P

Shift P Signal

Posición del cambio P

ON u OFF

ON: Palanca de cambios en P

OFF: Palanca de cambios no está en P

Steering Unlock Switch

Estado de la salida de la señal del sensor de desbloqueo de la dirección desde la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)

ON u OFF

ON: Dirección desbloqueada

OFF: Dirección bloqueada

Stop Light Switch1

Estado del pedal del freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado

OFF: Pedal del freno sin pisar

Start Switch1

Estado del interruptor del motor 1

ON u OFF

ON: Interruptor del motor pulsado

OFF: Interruptor del motor sin pulsar

Start Switch2

Estado del interruptor del motor 2

ON u OFF

ON: Interruptor del motor pulsado

OFF: Interruptor del motor sin pulsar

Vehicle Speed Signal

El vehículo se conduce o está detenido

Parado o en marcha

Stop: Vehículo parado

Run: Cuando se conduce el vehículo a un mínimo de 5 km/h (3 mph)

-

Power Supply Condition

Estado de la fuente de alimentación

Todo OFF, ACC ON, IG ON o ST ON

Todos en posición OFF: Interruptor del motor desactivado

ACC ON: Interruptor del motor activado (ACC)

IG ON: Interruptor del motor activado (IG)

ST ON: Envío de la señal de solicitud de arranque del motor

-

Vehicle Speed Meter

Velocidad del vehículo

Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 255 km/h (158 mph)

Casi el mismo valor que la velocidad real del vehículo

-

Overhead Tuner Power Supply ON

Conjunto del receptor TPMS y llave eléctrica

OFF/ON

-

Power for P-Seat Sens

Manilla exterior de la puerta delantera derecha

OFF/ON

-

Multi Channel SW

Conjunto del receptor TPMS y llave eléctrica

CH1/CH2

-

Door Lock

Motor de bloqueo de las puertas

OFF / Unlock / Lock

-

D-Door Unlock

Motor de cerradura de la puerta del conductor

OFF/ON

-

Trunk and Back-Door Open

Motor de la cerradura de la puerta del maletero

OFF/ON

-

Wireless Buzzer

Avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas

OFF/ON

-