Toyota CH-R Manual de Taller: Avería en el interruptor de encendido/ del motor (B2278)

Toyota CH-R Manual de Taller / Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave / Sistema De Llave Inteligente (para Función De Arranque) / Avería en el interruptor de encendido/ del motor (B2278)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando las señales de contacto SSW1 y SSW2, las cuales se detectan cuando se acciona el interruptor del motor, no coinciden.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada	Nota
B2278	Avería en el interruptor de encendido/ del motor	Cuando se acciona el interruptor del motor, las señales de contacto SSW1 y SSW2 no coinciden (lógica de detección de 1 ciclo*).	Fusible AM2 Interruptor del motor ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) Mazo de cables o conector	Active el interruptor del motor (IG).

*: Únicamente se detecta si se ha producido una avería.

Estado del vehículo y función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería	Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería
Si las señales de contacto SSW1 o SSW2 se bloquean en posición ON, el modo de alimentación no se puede cambiar al pulsar el interruptor del motor. Si las señales de contacto SSW1 y SSW2 se bloquean en la posición OFF, no se puede operar el freno de emergencia manteniendo pulsado el interruptor del motor durante al menos 2 segundos.	-

Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa

N° de DTC	Lista de datos y prueba activa
B2278	Control de la fuente de alimentación Interruptor de arranque1 Interruptor de arranque2

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
El sistema de llave inteligente (para la función de arranque) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de arranque) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.
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Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte el apartado referente a precauciones sobre el sistema de llave inteligente (para función de arranque).
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Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR INDICADO UTILIZANDO EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE ARRANQUE1, INTERRUPTOR DE ARRANQUE2)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Power Source Control > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Start Switch1	Estado del interruptor del motor 1	OFF u ON	OFF: Interruptor del motor sin pulsar ON: Interruptor del motor pulsado	Si se pulsa el interruptor del motor durante un período corto de tiempo, es posible que la pantalla no cambie. Utilice este elemento para determinar si la señal de entrada del interruptor del motor tiene una avería.
Start Switch2	Estado del interruptor del motor 2	OFF u ON	OFF: Interruptor del motor sin pulsar ON: Interruptor del motor pulsado	Respaldo del interruptor del motor 1. Sin embargo, cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el modo de alimentación se puede cambiar únicamente cuando ambos interruptores del motor funcionan normalmente. 1 y 2 Actúa de la misma manera que el interruptor del motor 1.

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Start Switch1

Estado del interruptor del motor 1

OFF u ON

OFF: Interruptor del motor sin pulsar

ON: Interruptor del motor pulsado

Si se pulsa el interruptor del motor durante un período corto de tiempo, es posible que la pantalla no cambie.
Utilice este elemento para determinar si la señal de entrada del interruptor del motor tiene una avería.

Start Switch2

Estado del interruptor del motor 2

OFF u ON

OFF: Interruptor del motor sin pulsar

ON: Interruptor del motor pulsado

Respaldo del interruptor del motor 1. Sin embargo, cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el modo de alimentación se puede cambiar únicamente cuando ambos interruptores del motor funcionan normalmente. 1 y 2
Actúa de la misma manera que el interruptor del motor 1.

Body Electrical > Power Source Control > Data List

Pantalla del tester
Start Switch1
Start Switch2

OK:

La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el accionamiento del interruptor del motor.

MAL

IR AL PUNTO 3

2.	LEA EL VALOR INDICADO UTILIZANDO EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE ARRANQUE1, INTERRUPTOR DE ARRANQUE2)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos mientras mueve el mazo de cables.

Body Electrical > Power Source Control > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Start Switch1	Estado del interruptor del motor 1	OFF u ON	OFF: Interruptor del motor sin pulsar ON: Interruptor del motor pulsado	Si se pulsa el interruptor del motor durante un período corto de tiempo, es posible que la pantalla no cambie. Utilice este elemento para determinar si la señal de entrada del interruptor del motor tiene una avería.
Start Switch2	Estado del interruptor del motor 2	OFF u ON	OFF: Interruptor del motor sin pulsar ON: Interruptor del motor pulsado	Respaldo del interruptor del motor 1. Sin embargo, cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el modo de alimentación se puede cambiar únicamente cuando ambos interruptores del motor funcionan normalmente. 1 y 2 Actúa de la misma manera que el interruptor del motor 1.

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Start Switch1

Estado del interruptor del motor 1

OFF u ON

OFF: Interruptor del motor sin pulsar

ON: Interruptor del motor pulsado

Si se pulsa el interruptor del motor durante un período corto de tiempo, es posible que la pantalla no cambie.
Utilice este elemento para determinar si la señal de entrada del interruptor del motor tiene una avería.

Start Switch2

Estado del interruptor del motor 2

OFF u ON

OFF: Interruptor del motor sin pulsar

ON: Interruptor del motor pulsado

Respaldo del interruptor del motor 1. Sin embargo, cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el modo de alimentación se puede cambiar únicamente cuando ambos interruptores del motor funcionan normalmente. 1 y 2
Actúa de la misma manera que el interruptor del motor 1.

Body Electrical > Power Source Control > Data List

Pantalla del tester
Start Switch1
Start Switch2

OK:

La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el accionamiento del interruptor del motor.

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MASA)

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - INTERRUPTOR DEL MOTOR)

(a) Desconecte el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector F59 del interruptor del motor.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
F1-23 (SSW1) - F59-5 (SS1)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F1-21 (SSW2) - F59-1 (SS2)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F1-11 (AGND) - F59-6 (AGND)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F1-23 (SSW1) o F59-5 (SS1) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
F1-21 (SSW2) o F59-1 (SS2) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
F1-11 (AGND) o F59-6 (AGND) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

6.	INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL MOTOR

(a) Extraiga el interruptor del motor.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el interruptor del motor.

Haga clic aquí

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DEL MOTOR

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