Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

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TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

*A	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores	-	-
*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	-	-
*a	2 conectores	-	-

*A	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector	-	-
*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	-	-
*a	1 conector	-	-

(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Vuelva a conectar los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería	-	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del encendido (señal IG)	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 V
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del encendido (señal IG)	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del encendido (señal ACC)	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 V
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del encendido (señal ACC)	Interruptor de encendido en posición ACC	11 a 14 V
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería	-	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω
F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda	Puerta delantera izquierda cerrada	10 kΩ o superior
F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería		Puerta delantera izquierda abierta	Inferior a 1 Ω
F15-27 (FRCY) - Masa de la carrocería	BR - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha	Puerta delantera derecha cerrada	10 kΩ o superior
F15-27 (FRCY) - Masa de la carrocería	BR - Masa de la carrocería		Puerta delantera derecha abierta	Inferior a 1 Ω
MB-13 (LCTY) - Masa de la carrocería	-	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (izquierda)	Puerta trasera izquierda cerrada	10 kΩ o superior
MB-13 (LCTY) - Masa de la carrocería	-		Puerta trasera izquierda abierta	Inferior a 1 Ω
MB-2 (RCTY) - Masa de la carrocería	-	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (derecha)	Puerta trasera derecha cerrada	10 kΩ o superior
MB-2 (RCTY) - Masa de la carrocería	-		Puerta trasera derecha abierta	Inferior a 1 Ω
MB-4 (BCTY) - Masa de la carrocería	-	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero	Puerta del maletero cerrada	10 kΩ o superior
MB-4 (BCTY) - Masa de la carrocería	-		Puerta del maletero abierta	Inferior a 1 Ω
F15-11 (HCTY) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía del capó	Capó abierto	10 kΩ o superior
F15-11 (HCTY) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía del capó	Capó cerrado	Inferior a 1 Ω
MB-3 (KSW) - Masa de la carrocería*1	-	Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo	No hay ninguna llave en el cilindro de la llave de contacto	10 kΩ o superior
MB-3 (KSW) - Masa de la carrocería*1	-	Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo	Llave en el cilindro de la llave de encendido	Inferior a 1 Ω

*1: Sin sistema de llave inteligente

(d) Instale la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) en el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(e) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
3D-13 (LSFL) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda	puerta delantera izquierda desbloqueada	Inferior a 1 V
3D-13 (LSFL) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería		puerta delantera izquierda bloqueada	Generación de impulsos
3D-12 (LSFR) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha	puerta delantera derecha desbloqueada	Inferior a 1 V
3D-12 (LSFR) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería		puerta delantera derecha bloqueada	Generación de impulsos
F15-29 (L2) - Masa de la carrocería	G - Masa de la carrocería	Entrada del bloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor	Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición de bloqueo	Inferior a 1 V
F15-29 (L2) - Masa de la carrocería	G - Masa de la carrocería		Cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF	Generación de impulsos
F15-2 (UL3) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Entrada del desbloqueo vinculada con la llave de la puerta del conductor	Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición de desbloqueo	Inferior a 1 V
F15-2 (UL3) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería		Cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF	Generación de impulsos
3D-14 (LSR) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de las puertas traseras izquierda y derecha	Puerta trasera izquierda o derecha desbloqueadas	Inferior a 1 V
3D-14 (LSR) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería		Puerta trasera izquierda y derecha bloqueadas	Generación de impulsos
3A-20 (SH) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Conjunto del claxon de seguridad en funcionamiento	Suena el conjunto del claxon de seguridad (El sistema antirrobo se encuentra en estado de alarma en funcionamiento)	Generación de impulsos (Inferior a 1 V ← → 11 a 14 V)
3F-27 (HORN) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Activación del claxon del vehículo	Suena el claxon del vehículo (El sistema antirrobo se encuentra en estado de alarma en funcionamiento)	Generación de impulsos (Inferior a 1 V ← → 11 a 14 V)

Tabla De SÍntomas De Problemas

TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS AVISO: Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte REGISTRO*1. Haga clic aquí *1 ...

Lista De Datos / Prueba Activa

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