Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

*A

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores

-

-

*1

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

-

-

*a

2 conectores

-

-

*A

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector

-

-

*1

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

-

-

*a

1 conector

-

-

(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Vuelva a conectar los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Mida la resistencia y la tensión según los valores de la tabla siguiente.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería

-

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

MB-32 (IG) - Masa de la carrocería

-

Fuente de alimentación del encendido (señal IG)

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería

-

Fuente de alimentación del encendido (señal ACC)

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en posición ACC

11 a 14 V

MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería

-

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda

Puerta delantera izquierda cerrada

10 kΩ o superior

Puerta delantera izquierda abierta

Inferior a 1 Ω

F15-27 (FRCY) - Masa de la carrocería

BR - Masa de la carrocería

Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha

Puerta delantera derecha cerrada

10 kΩ o superior

Puerta delantera derecha abierta

Inferior a 1 Ω

MB-13 (LCTY) - Masa de la carrocería

-

Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (izquierda)

Puerta trasera izquierda cerrada

10 kΩ o superior

Puerta trasera izquierda abierta

Inferior a 1 Ω

MB-2 (RCTY) - Masa de la carrocería

-

Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (derecha)

Puerta trasera derecha cerrada

10 kΩ o superior

Puerta trasera derecha abierta

Inferior a 1 Ω

MB-4 (BCTY) - Masa de la carrocería

-

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero

Puerta del maletero cerrada

10 kΩ o superior

Puerta del maletero abierta

Inferior a 1 Ω

F15-11 (HCTY) - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía del capó

Capó abierto

10 kΩ o superior

Capó cerrado

Inferior a 1 Ω

MB-3 (KSW) - Masa de la carrocería*1

-

Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo

No hay ninguna llave en el cilindro de la llave de contacto

10 kΩ o superior

Llave en el cilindro de la llave de encendido

Inferior a 1 Ω

  • *1: Sin sistema de llave inteligente

(d) Instale la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) en el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(e) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

3D-13 (LSFL) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda

puerta delantera izquierda desbloqueada

Inferior a 1 V

puerta delantera izquierda bloqueada

Generación de impulsos

3D-12 (LSFR) - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha

puerta delantera derecha desbloqueada

Inferior a 1 V

puerta delantera derecha bloqueada

Generación de impulsos

F15-29 (L2) - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Entrada del bloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor

Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición de bloqueo

Inferior a 1 V

Cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF

Generación de impulsos

F15-2 (UL3) - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Entrada del desbloqueo vinculada con la llave de la puerta del conductor

Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición de desbloqueo

Inferior a 1 V

Cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF

Generación de impulsos

3D-14 (LSR) - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de las puertas traseras izquierda y derecha

Puerta trasera izquierda o derecha desbloqueadas

Inferior a 1 V

Puerta trasera izquierda y derecha bloqueadas

Generación de impulsos

3A-20 (SH) - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Conjunto del claxon de seguridad en funcionamiento

Suena el conjunto del claxon de seguridad

(El sistema antirrobo se encuentra en estado de alarma en funcionamiento)

Generación de impulsos

(Inferior a 1 V ← → 11 a 14 V)

3F-27 (HORN) - Masa de la carrocería

SB - Masa de la carrocería

Activación del claxon del vehículo

Suena el claxon del vehículo

(El sistema antirrobo se encuentra en estado de alarma en funcionamiento)

Generación de impulsos

(Inferior a 1 V ← → 11 a 14 V)

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