TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
|
*A |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores |
- |
- |
|
*1 |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
- |
- |
|
*a |
2 conectores |
- |
- |
|
*A |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector |
- |
- |
|
*1 |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
- |
- |
|
*a |
1 conector |
- |
- |
(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(b) Vuelva a conectar los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia y la tensión según los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
|
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|---|---|
|
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería |
- |
Masa |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
|
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del ACC |
Interruptor de encendido en posición ACC |
11 a 14 V |
|
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del ACC |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
|
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del IG |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
|
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del IG |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
(d) Instale la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) en el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(e) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.
|
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|---|---|
|
F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería |
R - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (para el lado izquierdo) |
Puerta delantera izquierda abierta |
Inferior a 1 V |
|
F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería |
R - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (para el lado izquierdo) |
Puerta delantera izquierda cerrada |
Generación de impulsos |
|
3A-41 (KSW) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave |
No hay ninguna llave en el cilindro de la llave de contacto |
Generación de impulsos |
|
3A-41 (KSW) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave |
Llave en el cilindro de la llave de encendido |
Inferior a 1 V |
Tabla De Síntomas De Problemas
El avisador acústico de olvido de llave no suenaToyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Advertencia De La Presión De Los Neumáticos: Tabla De Síntomas De Problemas
TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la tabla siguiente para determinar la causa del síntoma del
problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles
de los síntomas del problema están enumeradas en orden de probabilidad en
la columna ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Comunicaciones Can: Circuito abierto en un lado de la línea secundaria del bus 4
DESCRIPCIÓN
Cuando las líneas bus principales de CAN son normales (no hay circuitos abiertos,
cortocircuitos a masa, cortocircuitos a +B o cortocircuitos entre las líneas) y
hay una ECU o sensor en la pantalla "Communication Bus Check" que se indica que
no se está comunicando o ...