Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

*A

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores

-

-

*1

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

-

-

*a

2 conectores

-

-

*A

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector

-

-

*1

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

-

-

*a

1 conector

-

-

MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería

-

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería

-

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería

-

Fuente de alimentación del ACC

Interruptor de encendido en posición ACC

11 a 14 V

MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería

-

Fuente de alimentación del ACC

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

MB-32 (IG) - Masa de la carrocería

-

Fuente de alimentación del IG

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MB-32 (IG) - Masa de la carrocería

-

Fuente de alimentación del IG

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (para el lado izquierdo)

Puerta delantera izquierda abierta

Inferior a 1 V

F15-6 (FLCY) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (para el lado izquierdo)

Puerta delantera izquierda cerrada

Generación de impulsos

3A-41 (KSW) - Masa de la carrocería

V - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave

No hay ninguna llave en el cilindro de la llave de contacto

Generación de impulsos

3A-41 (KSW) - Masa de la carrocería

V - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave

Llave en el cilindro de la llave de encendido

Inferior a 1 V