Toyota CH-R Manual de Taller: DescripciÓn Del Sistema

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

BREVE DESCRIPCIÓN

(a) La red de área del controlador (CAN) es un sistema de comunicación de datos en serie para la aplicación en tiempo real. Se trata de un sistema de comunicación múltiplex del vehículo que dispone de alta velocidad de comunicación y una función de detección de averías.

(b) Mediante el acople de las líneas de bus de CANH y CANL, se realiza la comunicación CAN a través de una tensión diferencial. (Se aplica una tensión base al par de líneas y se crea una tensión diferencial al efectuar la comunicación).

(c) Muchas de las ECU o sensores instalados en el vehículo funcionan compartiendo información y comunicándose entre sí.

(d) 2 resistores que son necesarios para la comunicación se utilizan en una línea bus principal CAN.

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

(a) Bus central

(1) El bus central es un término empleado para describir todos los buses conectados directamente a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).

OBSERVACIÓN:

Un bus aparece como Bus en la pantalla de comprobación del bus de comunicación del Techstream.

(b) Bus secundario

(1) Un bus secundario es un bus que cuenta con una ECU equipada con la función de pasarela para comunicarse con el bus central y el resto de buses secundarios.

OBSERVACIÓN:

  • Un subbus aparece como Sub bus en la pantalla de comprobación del bus de comunicación del Techstream.
  • Cuando se selecciona el bus secundario en la pantalla "Communication Bus Check", las ECU y sensores conectados a las redes no CAN, como LIN, pueden mostrarse también además de las ECU y sensores conectados a buses secundarios de la red CAN.

(c) Bus local

(1) Un bus local es un bus que no tiene la capacidad de comunicarse con otros buses. Las ECU y sensores en un bus local solo pueden comunicarse con otras ECU y sensores del mismo bus.

(d) CAN J/C

(1) El conector de empalmes de CAN es un conector que conecta líneas secundarias con un bus principal.

(e) Bus principal

(1) Una línea bus principal es un mazo de cables que se encuentra entre los 2 resistores límite del bus.

(f) Línea secundaria

(1) Una línea secundaria es un mazo de cables que conecta una ECU o sensor con una línea bus principal.

(g) Resistores límite

(1) Se instalan los resistores límite que mantienen una señal estable dentro del bus de CAN. Son necesarios 2 resistores de 120 Ω cada uno ubicados en cada uno de los dos extremos del bus.

    UbicaciÓn De Las Piezas
    UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ILUSTRACIÓN *1 CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE (con control de seguridad de Toyota P) *2 ECM *3 ...

    Diagrama Del Sistema
    DIAGRAMA DEL SISTEMA (a) El sistema de comunicación CAN está compuesto por 5 buses. *A Con sistema de supervisión de punto ciego - - ...

    Otros materiales:

    Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Airbag: Diferencial del sensor de presión para la puerta delantera (B166A/72)
    DESCRIPCIÓN El sensor del airbag lateral de la puerta izquierda y el sensor del airbag lateral de la puerta derecha detectan los impactos en el vehículo a través de los cambios en la presión en el interior de las puertas delanteras debidos a la deformación en el lado exterior de las puer ...

    Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Llave Inteligente (para Función De Entrada): La función de desbloqueo de entrada de la puerta del maletero no funciona
    DESCRIPCIÓN Si la función de desbloqueo de entrada no funciona únicamente para la puerta del maletero, pero la función de bloqueo sí funciona, el código de solicitud se está transmitiendo correctamente desde la puerta del maletero. En este caso, es posible que exista un problema relaci ...

    Toyota C-HR (AX20) 2023-2025 Manual del propetario

    Toyota CH-R Manual del propetario

    Toyota CH-R Manual de Taller

    © 2017-2025 www.tochres.com
    0.0121