Toyota CH-R Manual de Taller: La correa trapezoidal ranurada o el conjunto del generador emiten ruidos

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PROCEDIMIENTO

1.

CONFIRME EL SÍNTOMA DEL PROBLEMA

(a) Confirme el síntoma del problema.

Resultado:

Síntoma

Vaya a

La correa trapezoidal ranurada emite ruidos.

A

El conjunto del generador emite ruidos.

B

B

IR AL PUNTO 6

A

2.

VERIFIQUE SI LA CORREA TRAPEZOIDAL DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR ESTÁN DESGASTADAS

(a) Inspeccione si la correa trapezoidal del ventilador y del generador está desgastada o deteriorada.

OK:

La correa trapezoidal del ventilador y del generador no está desgastada ni deteriorada.

MAL

REEMPLACE LA CORREA TRAPEZOIDAL DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

OK

3.

COMPRUEBE EL DESGASTE DE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

(a) Compruebe si las ranuras de la polea del generador con embrague están desgastadas o dañadas.

OK:

Las ranuras de la polea del generador con embrague no están desgastadas ni dañadas.

MAL

SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE

OK

4.

VERIFIQUE SI SE GENERA RUIDO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA POLEA DEL EMBRAGUE

(a) Arranque el motor y compruebe la holgura de la polea del generador con embrague.

OK:

La polea del generador con embrague no tiene holgura.

MAL

APRIETE LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE HASTA LLEGAR AL PAR DE APRIETE ESPECIFICADO

OK

5.

INSPECCIONE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD)

(a) Extraiga el conjunto del generador.

Haga clic aquí

(b) Compruebe el estado de instalación de la tapa de la polea del generador.

OK:

La tapa de la polea del generador no está suelta ni ausente.

(c) Compruebe la formación de partículas debido a la fricción (para la polea de tipo seco) o a las fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo).

OK:

No hay gran cantidad de partículas (para la polea de tipo seco) o fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo).

(d) Compruebe si la polea del generador con embrague está mal alineada (interferencias con el conjunto del generador).

OK:

La polea del generador con embrague no está mal alineada (no hay interferencias con el conjunto del generador).

(e) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe si emite ruidos.

OK:

No se producen ruidos al girar en cualquier sentido.

(f) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe visualmente si hay descentramiento.

OK:

No hay descentramiento en la polea del generador con embrague.

(g) Sujete el conjunto del rotor del generador (ventilador) del conjunto del generador con un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora, y compruebe que la polea del generador con embrague se bloquea al girar a la derecha y que gira sin problemas al girarla a la izquierda.

OK:

La polea del generador con embrague se bloquea cuando se mueve hacia la derecha y gira libremente cuando se mueve hacia la izquierda.

*a

Cinta protectora

OK

INSPECCIONE UNA POLEA QUE NO SEA LA POLEA DEL CONJUNTO DEL GENERADOR

MAL

SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE

6.

COMPRUEBE SI EL ROTOR EMITE RUIDOS CUANDO GIRA LIBREMENTE

(a) Realice una prueba en carretera para verificar que el ruido no se produce al desacelerar.

OK:

No se producen ruidos.

(b) Pare el motor y compruebe que no se emiten ruidos en la polea del generador con embrague cuando se detiene el motor.

OK:

No se producen ruidos.

MAL

SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE

OK

7.

COMPRUEBE EL ENGANCHE DE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

(a) Extraiga el conjunto del generador.

Haga clic aquí

(b) Utilice un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora para sujetar el conjunto del rotor del generador (ventilador) en el conjunto del generador, y compruebe si la polea del generador con embrague se bloquea cuando se mueve de izquierda (dirección de giro libre) a derecha (dirección de bloqueo).

OK:

La polea del generador con embrague se bloquea.

OK

REPARE O SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL GENERADOR

MAL

SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE

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