Toyota CH-R Manual de Taller: Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos

• Si hubiera un problema con las señales del sensor o los actuadores, la ECU de control de derrape impedirá el suministro de energía al conjunto del actuador del freno y comunicará al ECM una avería del sistema VSC.

  El conjunto del actuador del freno desactiva las solenoides y el ECM detiene su control de VSC según las señales procedentes de la ECU de control de derrape. El vehículo funcionará de la misma forma que un vehículo no equipado con ABS, TRAC, VSC y los sistemas de retención de los frenos.

  Se impedirá el control del ABS, pero se mantendrá el control de la EBD en la medida de lo posible. Si el control de la EBD no es posible, se encenderá el indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador rojo) para avisar al conductor.

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• Si un componente del sistema a tiene anomalías antes de que comience el control VSC, se impedirá el control del VSC. Si un componente del sistema a tiene alguna avería durante el control del VSC, el sistema detendrá el control de forma gradual para no desencadenar un cambio repentino en el vehículo.

  Si no es posible controlar la continuidad, se encenderá el indicador de advertencia para informar al conductor de la terminación del control del sistema.

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• Cuando hay una avería en el sistema VSC o el sistema del freno de estacionamiento eléctrico, el control de la retención de frenos prohíbe la operación de retención de frenos para evitar el funcionamiento incorrecto y así protegerlo.

  OBSERVACIÓN:

  Si se impide el control, el indicador luminoso de retención de frenos en funcionamiento parpadea y el código para el sistema en el que se produce la avería durante el modo de diagnóstico se visualiza en el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera.

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