Toyota CH-R Manual del propetario: PCS (sistema de precolisión)
			
	      
			El sistema de precolisión utiliza un sensor de radar y un sensor de cámara 
para detectar vehículos y peatones* delante de su vehículo.
Cuando el sistema 
determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo o peatón es 
alta, se activa un aviso que insta al conductor a realizar una maniobra 
evasiva y la presión de frenado potencial aumenta para ayudar al conductor a 
evitar la colisión. Si el sistema determina que la posibilidad de colisión 
frontal con un vehículo o peatón es extremadamente alta, los frenos se 
accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir el 
impacto de la colisión.
El sistema de precolisión puede desactivarse o activarse y también es posible 
cambiar la antelación del aviso. 
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la 
función de detección de peatones no esté disponible. Póngase en contacto con 
un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o 
cualquier taller fiable si necesita más detalles.
◆ Aviso de precolisión

Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es 
alta, suena un avisador acústico y se muestra un mensaje de advertencia en 
el visualizador de información múltiple para instar al conductor a 
realizar una maniobra evasiva.
◆ Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es alta, 
el sistema aplica una fuerza de frenado superior con respecto a la fuerza con 
la que se pise el pedal del freno.
◆ Frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal de un 
vehículo es alta, el sistema avisa al conductor. Si el sistema determina que 
la posibilidad de colisión frontal es extremadamente alta, los frenos se 
accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir la 
velocidad de la colisión.
	
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		 ADVERTENCIA 
		■ Limitaciones del sistema de precolisión 
		
			- El conductor es el único responsable de una conducción 
			segura. Conduzca siempre de forma segura, prestando atención a lo 
			que le rodea.
No use el sistema de precolisión en lugar de las 
			operaciones de frenado normales bajo ninguna circunstancia. Este 
			sistema no evita las colisiones ni reduce los daños o las 
			lesiones por colisión en todas las situaciones. No debe confiar 
			exclusivamente en este sistema. En caso contrario, podría producirse 
			un accidente, con resultado de lesiones graves o incluso 
			mortales.  
			- Aunque este sistema esté diseñado para ayudar a evitar 
			o reducir el impacto de las colisiones, su efectividad puede 
			variar en función de diversos factores, por lo que es posible que 
			el sistema no alcance siempre el mismo nivel de rendimiento.
Lea 
			atentamente las siguientes condiciones. No confíe exclusivamente en 
			este sistema y conduzca siempre con precaución.  
		 
		
			- Condiciones en las que es posible que el sistema se active 
			aunque no haya posibilidad de colisión: 
 
			- Condiciones en las que el sistema puede no funcionar 
			correctamente: 
 
		 
		
			- No intente probar usted mismo el funcionamiento del 
			sistema de precolisión, ya que este podría no funcionar 
			correctamente y, en consecuencia, provocar un accidente.
 
		 
		■ Frenado de precolisión 
		
			- La función de frenado de precolisión podría no 
			funcionar si el conductor realiza ciertas operaciones. Si se pisa 
			con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el volante, el 
			sistema podría determinar que el conductor está realizando una 
			maniobra evasiva y posiblemente evitaría el funcionamiento de la 
			función de frenado de precolisión.
 
			- En algunas situaciones, con la función de frenado de 
			precolisión operativa, podría cancelarse su funcionamiento si se 
			pisa con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el volante y 
			el sistema determina que el conductor está realizando una 
			maniobra evasiva.
 
			- Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede 
			determinar que el conductor está realizando una maniobra evasiva 
			y posiblemente demorar el funcionamiento de la función de frenado 
			de precolisión.
 
		 
		■ Cuándo desactivar el sistema de precolisión 
		En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que podría no 
		funcionar correctamente, lo que puede dar lugar a un accidente con 
		posible consecuencia de muerte o lesión grave: 
		
			- Cuando el vehículo es remolcado
 
			- Cuando el vehículo remolque otro vehículo
 
			- Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o 
			medios de transporte similares
 
			- Cuando se eleva el vehículo en una plataforma con el 
			motor encendido y los neumáticos en rotación libre
 
			- Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor, 
			como un dinamómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o 
			al utilizar un equilibrador de ruedas en el vehículo
 
			- Cuando el parachoques delantero o la rejilla delantera 
			se somete a un impacto fuerte, por un accidente u otros motivos
 
			- Si no es posible conducir el vehículo de manera 
			estable, por ejemplo después de sufrir un accidente o cuando está 
			averiado
 
			- Cuando se conduce el vehículo de manera deportiva o 
			por vías no asfaltadas
 
			- Cuando los neumáticos no están inflados correctamente
 
			- Cuando los neumáticos están muy desgastados
 
			- Si se han instalado neumáticos de un tamaño distinto 
			al especificado
 
			- Si se han instalado cadenas
 
			- Si se utiliza un neumático de repuesto compacto o un 
			kit de emergencia para la reparación de pinchazos
 
			- Si se ha instalado temporalmente en el vehículo equipo 
			(quitanieves, etc.) que podría obstruir el sensor del radar
 
		 
		 | 
	
Modificación de la configuración del 
sistema de precolisión
■ Activación/desactivación del sistema de precolisión
 Pantalla monocromática
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el 
visualizador de información múltiple de la siguiente manera: El sistema se 
activa automáticamente cada vez que el interruptor del motor se coloca en la 
posición "ON".
	- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione 
, y mantenga pulsado "DISP". 
	- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione 
, y mantenga pulsado "DISP". 
	- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione el modo de activación-desactivación del sistema de 
	precolisión.
 
	- Mantenga pulsado "DISP" en los interruptores de control de los 
	contadores para seleccionar el ajuste deseado (activación/ 
	desactivación).
 

Si el sistema está deshabilitado, la luz de aviso del PCS se enciende y 
aparece un mensaje en el visualizador de información múltiple.
Pantalla en color
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el 
visualizador de información múltiple de la siguiente manera: El sistema se 
habilita de forma automática cada vez que el interruptor del motor se pone en 
la posición "ON" (vehículos sin sistema de llave inteligente) o cuando se 
pone en modo IGNITION ON (vehículos con sistema de llave inteligente).
	- Pulse "<" o ">" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione 
. 
	- Pulse "
" o "
" 
	de los interruptores de control de los contadores, seleccione
	
 y pulse 
. 
	- Pulse "
" o "
" 
	en los interruptores de control de los contadores y seleccione
	
 y pulse 
 para 
	seleccionar el ajuste deseado (activación/desactivación). 

Si el sistema está deshabilitado, la luz de aviso del PCS se enciende y 
aparece un mensaje en el visualizador de información múltiple.
■ Cambio de la antelación del sistema de precolisión
 Pantalla monocromática
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador 
de información múltiple de la siguiente manera: El ajuste de antelación del 
aviso se mantiene cuando el interruptor del motor está apagado.
	- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione 
, y mantenga pulsado "DISP". 
	- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione 
, y mantenga pulsado "DISP". 
	- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione el ajuste de antelación del aviso de precolisión, y mantenga 
	pulsado "DISP".
 
	- Mantenga pulsado "DISP" en los interruptores de control de los 
	contadores para seleccionar el ajuste deseado.
 

	- Lejos
 El aviso se activará antes que con la antelación 
	predeterminada. 
	- Mitad
 Esta es la configuración predeterminada. 
	- Cerca
 El aviso se activará más tarde que con la antelación 
	predeterminada. 
Pantalla en color
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador 
de información múltiple de la siguiente manera: El ajuste de antelación del 
aviso se mantiene cuando el interruptor del motor está apagado.
	- Pulse "<" o ">" en los interruptores de control de los contadores y 
	seleccione 
. 
	- Pulse "
" o "
" 
	de los interruptores de control de los contadores, seleccione v y pulse
	
. 
	- Pulse "
" o "
" 
	de los interruptores de control de los contadores y seleccione "
 
	Sensibilidad" y pulse 
 para seleccionar los 
	ajustes deseados. 

	- Lejos
 El aviso se activará antes que con la antelación 
	predeterminada. 
	- Mitad
 Esta es la configuración predeterminada. 
	- Cerca
 El aviso se activará más tarde que con la antelación 
	predeterminada. 
■ Condiciones de funcionamiento
La disponibilidad de la función de detección de peatones depende de la región 
en que se haya adquirido el vehículo.
	
		| Regiones | 
		Disponibilidad de la función | 
	
	
		| Región A | 
		La función de detección de peatones está disponible | 
	
	
		| Región B | 
		La función de detección de peatones no está disponible | 
	
Lea lo siguiente para obtener información adicional:
Región A
(La función de detección de peatones está disponible) El sistema de 
precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión frontal 
con un vehículo o peatón es alta.
Todas las funciones son operativas a las 
siguientes velocidades:
	- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180 
	km/h (7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo 
	se encuentra aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
 
	- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón 
	de delante es aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
 
	- Asistencia al frenado de precolisión:
 
	- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180 
	km/h (19 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del 
	vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 80 km/h [19 y 50 mph].)
 
	- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de 
	delante es aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
 
	- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180 
	km/h (7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo 
	se encuentra aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
 
	- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de 
	delante es aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
 
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
	- Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería 
	sin después haber conducido el vehículo durante cierto tiempo
 
	- Si la palanca de cambios está en R
 
	- Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de 
	aviso de precolisión)
 
Región B
(La función de detección de peatones no está disponible) El sistema de 
precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión frontal 
con un vehículo es alta.
Todas las funciones son operativas a las siguientes 
velocidades:
	- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 15 y 180 
	km/h (10 y 110 mph).
 
	- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es 
	aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
 
	- Asistencia al frenado de precolisión:
 
	- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180 
	km/h (19 y 110 mph).
 
	- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es 
	aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
 
	- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 15 y 180 
	km/h (10 y 110 mph).
 
	- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es 
	aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
 
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
	- Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería 
	sin después haber conducido el vehículo durante cierto tiempo
 
	- Si la palanca de cambios está en R
 
	- Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de 
	aviso de precolisión)
 
■ Función de detección de peatones*

El sistema de precolisión detecta peatones basándose en el tamaño, perfil 
y movimiento de un objeto detectado. Sin embargo, podría no detectarse un 
peatón dependiendo de la luminosidad del entorno y del movimiento, postura 
y ángulo del objeto detectado, lo que impide que el sistema funcione 
correctamente.
 
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la 
función de detección de peatones no esté disponible.
■ Cancelación del frenado de precolisión
	- Cuando la función de frenado de precolisión está en 
	funcionamiento, se cancela si se produce alguna de estas situaciones:
 
	- Al pisar el pedal del acelerador con fuerza.
 
	- Al girar el volante bruscamente.
 
■ Condiciones en las que es posible que el sistema se active aunque 
no haya posibilidad de colisión
	- En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema podría 
	accionarse al determinar que existe la posibilidad de una colisión 
	frontal
 
	- Al rebasar a un vehículo o a un peatón
 
	- Al cambiar de carril mientras se adelanta a un vehículo precedente
 
	- Al adelantar a un vehículo precedente que está cambiando de carril
 

	- Al adelantar a un vehículo precedente que está girando a la 
	izquierda/derecha
 

	- Al rebasar un vehículo que se encuentra detenido en un carril en 
	dirección opuesta para girar a la derecha o a la izquierda
 

	- Al conducir por una vía donde la posición relativa respecto al 
	vehículo de delante en un carril adyacente puede variar, como sucede 
	en las carreteras con curvas
 
	- Al acercarse rápidamente al vehículo precedente
 
	- Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende, por ejemplo 
	cuando la superficie de la calzada es irregular o presenta ondulaciones
 
	- Al acercarse a objetos del arcén, como guardarraíles, postes de luz, 
	árboles o paredes
 

	- Si hay algún vehículo, peatón u objeto en el borde de la carretera a 
	la entrada de una curva
 
	- Al conducir por una vía estrecha rodeada por una estructura, por ejemplo 
	un túnel o un puente metálico
 
	- Cuando hay un objeto metálico (tapa de alcantarilla, placa de 
	acero, etc.), escalones o promontorios en la superficie de la calzada o 
	al borde de la carretera
 

	- Cuando un peatón que cruza se acerca mucho al vehículo
 

	- Al pasar por un lugar con una estructura baja por encima de la 
	carretera (techo bajo, señal de tráfico, etc.)
 

	- Al pasar bajo un objeto (valla publicitaria, etc.) en la parte 
	superior de una carretera con pendiente ascendente
 
	- Al acercarse súbitamente a una barrera de peaje eléctrica, una barrera 
	de un área de aparcamiento o cualquier otra barrera que se abra y cierre
 
	- Al utilizar un túnel de lavado automático
 

	- Al circular por encima o por debajo de objetos que puedan entrar en 
	contacto con el vehículo, como hierba espesa, ramas de árboles o 
	carteles publicitarios
 
	- Si el vehículo recibe impactos de agua, nieve, polvo, etc. del vehículo 
	precedente
 
	- Al circular por entre vapor o humo
 
	- Si hay dibujos o pintura en la carretera o una pared que pueda 
	confundirse con un vehículo o peatón*
 
	- Al circular cerca de un objeto que refleja ondas radioeléctricas, 
	como camiones grandes o guardarraíles
 
	- Al circular cerca de una torre de televisión, emisora, planta 
	eléctrica u otros lugares donde podría haber ondas radioeléctricas o 
	ruido eléctrico
 
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la 
función de detección de peatones no esté disponible.
■ Situaciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente
	- En algunas situaciones como las siguientes, es posible que el 
	sensor del radar y el sensor de la cámara no detecten un vehículo, lo que 
	impide que el sistema funcione correctamente:
 
	- Si un vehículo se aproxima al suyo en sentido opuesto
 
	- Si el vehículo precedente es una motocicleta o una bicicleta
 
	- Al acercarse a la parte lateral o delantera de un vehículo
 
	- Si el vehículo precedente tiene un extremo trasero pequeño, por 
	ejemplo un camión descargado
 

	- Si el vehículo precedente tiene un extremo trasero bajo, por ejemplo 
	un camión con remolque de chasis bajo
 
	- Si el vehículo precedente transporta una carga que sobresale más allá de 
	su parachoques trasero
 

	- Si el vehículo precedente presenta una distancia al suelo 
	extremadamente grande
 
	- Si el vehículo precedente tiene forma irregular, por ejemplo un tractor 
	o una moto con sidecar
 
	- Si el sol u otras luces se reflejan directamente sobre el vehículo 
	precedente
 
	- Cuando un vehículo se cruza por delante de forma repentina o 
	aparece desde el lateral de otro vehículo
 
	- Si el vehículo precedente realiza una maniobra brusca (por ejemplo 
	un viraje, aceleración o deceleración imprevistos)
 
	- Al cruzarse repentinamente por detrás del vehículo precedente
 

	- Si el vehículo precedente no se encuentra directamente delante de su 
	vehículo
 
	- Al conducir en condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia 
	intensa, niebla, nieve o tormentas de arena
 
	- Si el vehículo recibe impactos de agua, nieve, polvo, etc. del 
	vehículo precedente
 
	- Al circular por entre vapor o humo
 
	- Al conducir por un lugar donde la luminosidad del entorno varía de 
	manera imprevista, por ejemplo a la entrada o salida de un túnel
 
	- Cuando una luz muy intensa, como los rayos del sol o los faros de 
	un vehículo en sentido opuesto, incide directamente en el sensor de la 
	cámara
 
	- Cuando la zona circundante tiene poca luz, por ejemplo al amanecer 
	o al anochecer, o en el interior de un túnel
 
	- Después de que el motor haya arrancado, el vehículo no ha 
	circulado durante un tiempo determinado
 
	- Al girar a la izquierda/derecha y varios segundos después de haber 
	girado a la izquierda/derecha
 
	- Al circular por una curva y unos segundos después de circular por 
	una curva
 
	- Si el vehículo patina
 

	- Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende
 
	- Si las ruedas están desalineadas
 
	- Si una escobilla del limpiaparabrisas tapa el sensor de la cámara
 
	- El vehículo se tambalea.
 
	- Se conduce el vehículo a velocidades extremadamente altas.
 
	- Durante la conducción por una pendiente
 
	- Si el sensor del radar o el sensor de la cámara no está alineado 
	correctamente
 
	- En ciertas situaciones como las siguientes, es posible que no se 
	aplique una fuerza de frenado suficiente, lo que impide el funcionamiento 
	correcto del sistema:
 
	- Si las funciones de frenado no son completamente operativas, por ejemplo 
	si los componentes del freno están extremadamente fríos, calientes o 
	húmedos
 
	- Si el vehículo no es objeto de un mantenimiento adecuado (frenos o 
	neumáticos excesivamente gastados, presión de inflado de los neumáticos 
	incorrecta, etc.)
 
	- Cuando se conduce el vehículo sobre superficies con gravillas o 
	resbaladizas
 
	- Es posible que el sensor del radar y el sensor de la cámara no 
	detecten a algunos peatones como los siguientes, lo que impide que el 
	sistema funcione correctamente*:
 
	- Peatones de una altura inferior a aproximadamente 1 m (3,2 pies) o 
	superior a aproximadamente 2 m (6,5 pies)
 
	- Peatones con ropa de gran tamaño (chubasquero, falda larga, etc.), 
	que oculte su silueta
 
	- Peatones con equipaje grande, paraguas, etc., que oculte parte de 
	su cuerpo
 
	- Peatones inclinados hacia delante o agachados
 
	- Peatones que empujen una maleta, silla de ruedas, bicicleta u otro 
	vehículo
 
	- Grupos de peatones que están cerca los unos de los otros
 
	- Peatones vestidos de blanco y que resultan extremadamente 
	brillantes
 
	- Peatones en la oscuridad, como por la noche o en un túnel
 
	- Peatones cuya ropa es casi del mismo color o tiene casi el mismo 
	brillo que el entorno
 
	- Peatones cerca de paredes, vallas, guardarraíles u objetos de gran 
	tamaño
 
	- Peatones sobre un objeto metálico (tapa de una alcantarilla, placa 
	de acero, etc.) en la carretera
 
	- Peatones que caminan rápido
 
	- Peatones que cambian de velocidad de forma abrupta
 
	- Peatones que surgen de detrás de un vehículo u objeto de gran 
	tamaño
 
	- Peatones que se encuentran extremadamente cerca del lateral del 
	vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)
 
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la 
función de detección de peatones no esté disponible.
■ Si la luz de aviso del PCS parpadea o se ilumina y aparece un 
mensaje de advertencia en el visualizador de información múltiple
Puede ser que el sistema de precolisión no esté disponible temporalmente o 
que el sistema no funcione correctamente.
	- En las situaciones siguientes, la luz de aviso se apagará, el 
	mensaje desaparecerá y el sistema estará operativo cuando se restablezcan 
	las condiciones normales de funcionamiento:
 
	- Si el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona que los rodea 
	está caliente, como por ejemplo al sol
 
	- Si el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona que los 
	rodea están fríos, por ejemplo en entornos de muy bajas temperaturas
 
	- Cuando el sensor del radar o el emblema de la rejilla delantera 
	están cubiertos de nieve, etc.
 
	- Cuando la parte del parabrisas que se encuentra delante del sensor 
	de la cámara está empañada o cubierta de condensación o hielo 
	(Desempañamiento del parabrisas: )
 
	- Si el sensor de la cámara está obstruido, como cuando el capó está 
	abierto o hay un adhesivo en el parabrisas cerca del sensor de la cámara
 
	- Si la luz de aviso del PCS sigue parpadeando o se ilumina o el mensaje 
	de advertencia no desaparece, es posible que el sistema presente un 
	funcionamiento incorrecto. Solicite de inmediato una revisión del 
	vehículo en un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación 
	Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
 
■ Si el VSC está desactivado
	- Si se desactivan VSC , también se desactivan las 
	funciones de asistencia al frenado de precolisión y de frenado de 
	precolisión.
 
	- Se enciende la luz de aviso del PCS y aparece en el visualizador de 
	información múltiple el mensaje "VSC DESACTIVADO. SISTEMA DE FRENO DE PCS 
	NO DISPONIBLE." (pantalla monocromática)/"VSC desactivado. Sistema de 
	freno de PCS no disponible." (pantalla de color).
 
   Toyota Safety Sense consta de los siguientes sistemas de asistencia a la 
conducción y contribuye a que la conducción sea cómoda y segura:
◆ PCS (sistema de precolisión)
◆ LDA (aviso de salida ...
   
 
   Resumen de las funciones
Al circular por autopistas y autovías con líneas blancas (amarillas), esta 
función alerta al conductor cuando el vehículo podría salirse de su carril y 
proporciona ay ...