TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIÓN DE TERMINALES
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)) |
- |
- |
(a) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
N° de terminal (Símbolos) |
Entrada/salida |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
Elemento de la lista de datos relacionado |
---|---|---|---|---|---|---|
F78-1 (GND) - Masa de la carrocería |
- |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa*1 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
- |
F78-3 (IGEI) - F78-1 (GND) |
Entrada |
P - W-B |
Señal de comando de activación del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección (señal de comando de activación del motor enviada desde la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)) |
Se abre cualquier puerta cuando se cumplen las siguientes condiciones y, a continuación, se activa el motor de bloqueo de la dirección:
|
Generación de impulsos (consulte la onda) |
Smart Key
|
F78-4 (SLP1) - F78-1 (GND) |
Emisión |
G - W-B |
Señal de posición de la barra de bloqueo de la dirección (salida de la señal procedente del sensor de desbloqueo de la dirección) |
Dirección bloqueada → desbloqueada |
11 a 14 V → Inferior a 1.5 V |
Smart Key
|
F78-5 (LIN) - F78-1 (GND) |
Entrada/salida |
V - W-B |
Línea de comunicación de LIN |
- |
- |
Smart Key
|
F78-6 (IG2) - F78-1 (GND) |
Entrada |
B - W-B |
Señal del modo de alimentación (entrada de fuente de alimentación IG2 para todo el conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)*1 |
Interruptor del motor desactivado→ interruptor del motor activado (IG) |
Inferior a 1 V → 11 a 14 V |
- |
F78-7 (B) - Masa de la carrocería |
Entrada |
L - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación*1 |
Siempre |
11 a 14 V |
- |
AVISO:
Hay 1 motor y 2 sensores integrados en el conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección.
OBSERVACIÓN:
(1) Forma de onda
*a |
Motor de bloqueo de la dirección no en funcionamiento |
*b |
Motor del mecanismo de bloqueo de la dirección en funcionamiento |
Elemento |
Contenido |
---|---|
Conexión del tester |
F78-3 (IGEI) - F78-1 (GND) |
Configuración de la herramienta |
2 V/DIV., 200 ms/DIV.. |
Estado del vehículo |
Motor de bloqueo de la dirección funciona → Funciona → No funciona |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sensor De Control AutomÁtico De Luces: ExtracciÓn
EXTRACCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA ALMOHADILLA DE SEGURIDAD DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
Haga clic aquí
2. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA BOQUILLA DEL DESESCARCHADOR
Haga clic aquí
3. EXTRAIGA EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES
(a) Desconecte el ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De ConexiÓn De Seguridad: Health Check
HEALTH CHECK
HEALTH CHECK
Health Check proporciona una vista general del estado del vehículo, incluida
la telemática. La comprobación Health Check proporcionará la versión del software
del DCM (transceptor de telemática), la versión de PRL y los DTC y códigos de fallo
aplicables rela ...