Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIÓN DE TERMINALES

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección))

-

-

(a) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)

Entrada/salida

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

Elemento de la lista de datos relacionado

F78-1 (GND) - Masa de la carrocería

-

W-B - Masa de la carrocería

Masa*1

Siempre

Inferior a 1 Ω

-

F78-3 (IGEI) - F78-1 (GND)

Entrada

P - W-B

Señal de comando de activación del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección (señal de comando de activación del motor enviada desde la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente))

Se abre cualquier puerta cuando se cumplen las siguientes condiciones y, a continuación, se activa el motor de bloqueo de la dirección:

  • Palanca de cambios en P
  • En primer lugar, el mecanismo de bloqueo de la dirección se desbloquea llevando la llave y poniendo el interruptor del motor en la posición ON (IG)
  • Después de cumplirse las condiciones anteriores, el interruptor del motor se apaga

Generación de impulsos (consulte la onda)

Smart Key
  • Power Supply Short
  • Unlock Request Receive
  • Lock Request Receive

F78-4 (SLP1) - F78-1 (GND)

Emisión

G - W-B

Señal de posición de la barra de bloqueo de la dirección (salida de la señal procedente del sensor de desbloqueo de la dirección)

Dirección bloqueada → desbloqueada

11 a 14 V → Inferior a 1.5 V

Smart Key
  • Sensor Value

F78-5 (LIN) - F78-1 (GND)

Entrada/salida

V - W-B

Línea de comunicación de LIN

-

-

Smart Key
  • Steering Lock Sleep Cond

F78-6 (IG2) - F78-1 (GND)

Entrada

B - W-B

Señal del modo de alimentación (entrada de fuente de alimentación IG2 para todo el conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)*1

Interruptor del motor desactivado→ interruptor del motor activado (IG)

Inferior a 1 V → 11 a 14 V

-

F78-7 (B) - Masa de la carrocería

Entrada

L - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación*1

Siempre

11 a 14 V

-

  • *1: Cuando se produce un problema en la entrada de la fuente de alimentación, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) puede almacenar el DTC B2786.

AVISO:

Hay 1 motor y 2 sensores integrados en el conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección.

OBSERVACIÓN:

  • Al tomar medidas cuando el motor está detenido, no es necesario llevar a cabo ninguna operación.
  • Para tomar medidas cuando el motor del mecanismo de bloqueo está en funcionamiento, lleve a cabo cualquiera de las siguientes operaciones:
    • Para desbloquear la dirección, lleve la llave y gire el interruptor del motor a la posición ON (ACC) u ON (IG).
    • Para bloquear la dirección, gire el interruptor del motor a la posición OFF con la palanca de cambios en la posición P y, a continuación, abra una puerta.

(1) Forma de onda

*a

Motor de bloqueo de la dirección no en funcionamiento

*b

Motor del mecanismo de bloqueo de la dirección en funcionamiento

Elemento

Contenido

Conexión del tester

F78-3 (IGEI) - F78-1 (GND)

Configuración de la herramienta

2 V/DIV., 200 ms/DIV..

Estado del vehículo

Motor de bloqueo de la dirección funciona → Funciona → No funciona

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