Toyota CH-R Manual de Taller: Avería de alta tensión de la fuente de alimentación (C1417)

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DESCRIPCIÓN

Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos prohíbe el funcionamiento del ABS.

Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS se desvía debido a una avería de la fuente de alimentación o en un circuito del sistema de carga, como el circuito del alternador o la batería, etc.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada
C1417	Avería de alta tensión de la fuente de alimentación	La tensión del terminal +BS es superior a 16.5 V durante al menos 1 segundo.	Batería Sistema de carga Circuito de la fuente de alimentación Circuito de la fuente de alimentación interna de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC C1241.

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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.
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Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.	INSPECCIONE LA BATERÍA

(a) Mida la tensión de la batería.

Tensión estándar:

11 a 14 V

MAL

INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE CARGA

2.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-30 (+BS) - Masa de la carrocería	Siempre	11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN (IG1))

(a) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-36 (IG1) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

4.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-46 (GND1) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

5.	VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Vuelva a conectar el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(b) Borre los DTC.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(d) Arranque el motor.

(e) Lleve a cabo una prueba en carretera.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite el DTC C1417.	A
Se emite el DTC C1417.	B

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

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INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

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