Toyota CH-R Manual de Taller: No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de salida (P0722,P077C,P077D)
DESCRIPCIÓN
El ECM recibe una señal del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) instalado en el transeje variable continuo y determina la velocidad del eje de salida (velocidad de la polea secundaria) para controlar la relación de engranajes.
El sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) detecta la velocidad del eje de salida del transeje variable continuo (polea secundaria) y envía una señal al ECM.
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N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
MIL |
Memoria |
|---|---|---|---|---|---|
|
P0722 |
No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de salida |
Se producen todas las situaciones siguientes (lógica de detección de 1 ciclo):
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|
Se enciende |
DTC memorizado |
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P077C |
Valor bajo en el circuito del sensor de velocidad de salida |
No hay averías en las señales del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT), y la tensión de salida del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) es inferior a 0.2 V durante 2 segundos (lógica de detección de 1 ciclo) |
|
Se enciende |
DTC memorizado |
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P077D |
Valor alto en el circuito del sensor de velocidad de salida |
No hay averías en las señales del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT), y la tensión de salida del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) es superior a 1.8 V durante 2 segundos (lógica de detección de 1 ciclo). |
|
Se enciende |
DTC memorizado |
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM recibe una señal del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) instalado en el transeje variable continuo y determina la velocidad del eje de salida (velocidad de la polea secundaria) para controlar la relación de engranajes.
Si el ECM no detecta ninguna señal del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) aun cuando el vehículo esté en circulación, determinará que el sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) no funciona correctamente. El ECM encenderá el indicador MIL y almacenará un DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
|
DTC relacionados |
P0722: Sensor de velocidad de salida (NOUT)/Verificación de la entrada de impulsos P077C: Sensor de velocidad de salida (NOUT)/Comprobación del rango (baja tensión) P077D: Sensor de velocidad de salida (NOUT)/Comprobación del rango (alta tensión) |
|
Sensores requeridos/componentes |
Sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) |
|
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
|
Duración de las condiciones |
2 segundos |
|
Funcionamiento del MIL |
Inmediatamente |
|
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
Todas|
Tensión de la batería |
8 V o más |
|
Tiempo transcurrido desde que la tensión de la batería es de 8 V o más |
0.5 segundos o más |
|
Inhibición de la escritura |
permiso |
|
Tiempo transcurrido tras cambiar el estado de escritura de prohibición a permiso |
0.5 segundos o más |
|
Interruptor de encendido |
ON |
|
Tiempo transcurrido tras cambiar el interruptor de encendido de la posición OFF a ON |
0.5 segundos o más |
|
Motor de arranque |
OFF |
|
Tiempo transcurrido tras cambiar el motor de arranque de la posición ON a OFF |
0.5 segundos o más |
|
Se cumplen todas las condiciones siguientes: |
- |
|
Revoluciones del eje de salida |
300 rpm o más |
|
Fallo de comprobación del rango del sensor de velocidad de salida (P077C, P077D) (Pendientes/MIL) |
Sin detectar |
|
Revoluciones del sensor de velocidad de la turbina |
1,050 rpm o más |
|
Interruptor del margen de transmisión "R" |
OFF |
|
Fallo en el circuito del interruptor de la gama de transmisión (P0705) (Pendientes + MIL) |
Sin detectar |
|
Motor |
En marcha |
|
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto |
OFF |
|
Se cumple una de las siguientes condiciones: |
- |
|
Comando al solenoide de cambio |
OFF |
|
Comando al solenoide del embrague del convertidor de par |
ON |
|
Fallo en el circuito del solenoide de cambio (P099B, P099C) (Pendientes + MIL) |
Sin detectar |
|
Fallo en el circuito del solenoide del embrague del convertidor de par (P2769, P2770) (Pendientes + MIL) |
Sin detectar |
|
Fallo en el circuito del solenoide de control de presión (P2822, P282B) (Pendientes + MIL) |
Sin detectar |
|
Fallo en la entrada de impulsos del sensor de velocidad de salida (P0722) (Pendientes + MIL) |
Sin detectar |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
P0722:|
Revoluciones del sensor de la velocidad de salida |
Inferior a 300 rpm |
|
Tensión del sensor de velocidad de salida |
Inferior a 0.2 V |
|
Tensión del sensor de velocidad de salida |
Superior a 1.8 V |
RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES
P0722:|
Revoluciones del sensor de la velocidad de salida |
300 rpm o más |
|
Tensión del sensor de velocidad de salida |
0.2 a 1.8 V |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Lleve a cabo la inicialización cuando se sustituyan piezas relacionadas
con el transeje variable continuo.
Haga clic aquí
.gif)
- Asegúrese de que no se almacena ningún DTC después de realizar la inicialización.
Haga clic aquí
- Lleve a cabo el ciclo universal para borrar los DTC permanentes.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Después de la reparación, borre los DTC y realice los pasos siguientes para comprobar que no se emite ningún DTC.
- Conduzca el vehículo durante al menos en 2 segundos 6 km/h (4 mph) o más con la palanca de cambios en la posición D.
- Compruebe si se emiten DTC de nuevo.
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
|
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (SPD (NOUT) AND NOUT SENSOR VOLTAGE) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Powertrain > Engine and ECT > Data List|
Pantalla del tester |
|---|
|
SPD (NOUT) |
|
NOUT Sensor Voltage |
(e) Lea la lista de datos visualizada en la pantalla del Techstream.
Powertrain > Engine and ECT > Data List|
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
SPD (NOUT) |
Velocidad de la polea secundaria (NOUT) |
Mín.: 0 rpm Máx.: 12,750 rpm |
|
Los datos se muestran en incrementos de 50 rpm. |
|
NOUT Sensor Voltage |
Tensión de salida del sensor de velocidad de la polea secundaria (NOUT) |
Mín.: 0.000 V Máx.: 4.999 V |
0.2 a 1.8 V: motor al ralentí (vehículo parado con la palanca de cambios en la posición P o N) |
- |
- *1: Con módulo de la bomba del recipiente
- *2: Sin módulo de la bomba del recipiente
Resultado:
|
Resultado |
Vaya a |
|---|---|
|
La visualización de datos no está dentro del margen del estado normal |
A |
|
La visualización de datos está dentro del margen del estado normal |
B |
| B | .gif) |
IR AL PUNTO 5 |
|
|
2. |
INSPECCIONE EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NOUT) |
(a) Extraiga el sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT).
Haga clic aquí
(b) Conecte la batería al sensor, tal como se muestra en la ilustración.
|
*1 |
Batería |
- |
- |
|
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT)) |
*b |
Imán |
|
*c |
5 mm o menos |
*d |
Amperímetro |
(c) Mueva un objeto magnético a izquierda y a derecha delante del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) (a 5 mm (0.197 pulg.) o menos) para cambiar las señales alta/baja durante la medición de la corriente.
AVISO:
Asegúrese de mover objetos magnéticos durante la inspección. La corriente no cambia sin mover objetos magnéticos tal y como indica la flecha de la ilustración.
(d) Mida la corriente según los valores de la siguiente tabla.
Corriente estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
1 (NOTO) - 2 (NOTB) |
Señal baja |
4 a 8 mA |
|
1 (NOTO) - 2 (NOTB) |
Señal alta |
12 a 16 mA |
| MAL | |
SUSTITUYA EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NOUT) |
|
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NOUT) - ECM) |
(a) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión C46 (NOUT).
(b) Desconecte el conector C63 del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
C46-1 (NOTO) - C63-127 (NOTO) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
C46-2 (NOTB) - C63-128 (NOTB) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
C46-1 (NOTO) o C63-127 (NOTO) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre |
10 kΩ o superior |
|
C46-2 (NOTB) o C63-128 (NOTB) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre |
10 kΩ o superior |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NOUT) - ECM) |
|
|
4. |
SUSTITUYA EL ECM |
(a) Sustituya el ECM.
Haga clic aquí
| SIGUIENTE | |
LLEVE A CABO EL REINICIO |
|
5. |
SUSTITUYA EL ECM |
(a) Sustituya el ECM.
Haga clic aquí
| SIGUIENTE | |
LLEVE A CABO EL REINICIO |
Entrada baja en el circuito "A" del sensor de temperatura del líquido de la
transmisión (P0712,P0713)
DESCRIPCIÓN
El sensor de temperatura del líquido CVT convierte la temperatura del líquido
en un valor de resistencia que se detecta mediante el ECM.
La resistencia del sensor varía dependiendo ...
Circuito del interruptor de control de la transmisión
DESCRIPCIÓN
Después de mover la palanca de cambios a la posición M, es posible cambiar la
posición del cambio entre M1 y M7 con el interruptor de control de la transmisión.
Si la palanca de ...
Otros materiales:
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AVISO:
Dado que las mangueras flexibles delanteras derecha e izquierda no son
intercambiables, compruebe el número de la pieza cuando instale las mangueras
flexibles delanteras.
Cuando vuelva a utilizar las mangueras flexibles d ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos: CÓmo Proceder A La LocalizaciÓn De AverÍas
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Siga el procedimiento siguiente para localizar averías del sistema de
advertencia de la presión de los neumáticos.
Asegúrese de que el sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas
ha salido del modo de diagnóstico ...
Toyota CH-R Manual del propetario
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- Funcionamiento de cada componente
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- Especificaciones del vehículo
- Índice
Toyota CH-R Manual de Taller
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- Mantenimiento
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